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如何掌握换挡时机及减少顿挫感。
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如何掌握换挡时机及减少顿挫感。

[待解决] \"收藏此主题\"

fudangemg

 
 
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2008-03-04
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目前开polo1。4手动换挡时顿挫比较严重有什么方法跟技巧吗谢谢
 
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相关提问: 大众Polo换挡顿挫

推荐专题: 大众Polo换挡

月儿美

 
 
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1、多加注意换挡转速一般来说,升档转速通常是在2000到2500转间,降档转速通常在1500转左右,而且也是不可比1000转低,不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大损害,与此同时易出现太多积碳!2、加快换挡速度当换挡到松油门以及踩离合之时,汽车发动机动力失去之时,转速下降太快之时,那也是因车速没下降,因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度,不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了!3、升档之时可轻踩油门大家知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差,因此可知晓这样去弥补,可让汽车在换挡之时,比较平顺!4、需用好离合半联动事实上,哪怕是加快换挡速度,轻踩油门,有时也会有顿挫感出现,因此在换挡之时,那可用好离合器半联动状况,汽车在动力输出也会比较平顺,也是能减轻顿挫感。此方式,不管是升档还是降档,那都可去使用!5、汽车自动挡也会有顿挫感?事实上自动挡在升降之时,也会有顿挫感状况,而且出现加速升档之时。因此在去开AT自动挡车型之时,那也是要温柔一些!此外,为能处理动力传输平顺性,当下有些自动挡汽车变速箱,升级到双离合技术以及无级变速技术,以此去处理顿挫问题。价格上也会升级不少!通常状况下,汽车换挡也会有顿挫感,还是建议大家在开车之时,尽可能的温柔去开车,不可太着急加速又或急刹车。
 
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fudangemg

 
 
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感谢
 
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X檔案

 
 
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给油就是推背感,不给油就是顿挫感
 
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天目山过客

 
 
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2009-10-07
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慢放离合、同时带点油门
 
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fudangemg

 
 
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哈哈哈哈,总结的好
 
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fudangemg

 
 
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米不多,只能手动,舒适性差。
 
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linhong1007

 
 
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慢慢的去感觉,慢慢的去摸索,别人的方法不一定适合你,有新手才会有老司机,大家都是从新手过来的。
 
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车来也车去

 
 
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是啊,这个我深有体会,刚上手1.4手动,也经历了这个过程,别人说的油离配合一时也理解不了……现在开了两年了,其实对离合器把握的感觉也不算特别好,polo的离合器太硬了,有时候堵车跟车特别累!还是五菱之光的离合器舒服,还带自动补油
 
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车来也车去

 
 
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polo想不顿挫比较难,离合器比较难控制,特别是1升2,必须抬离合器慢一点,结合点比较长,抬到结合点就得开始缓慢给油,离合器不能一下子抬到位(不能像五菱面包车辣么开),因为低扭比比较强劲会产生较大的顿挫,左脚抬右脚踩,这个过程不能低于一秒,熟练掌握升档可以不顿挫。降档也是一样,当然这是我理解的方法,你也可以先轰油门,提高转速再快点抬离合……自己慢慢摸索吧反正我觉得polo离合器太硬并不是太好开
 
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fudangemg

 
 
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也是,刚开了150公里了,熄火过一次,哈哈哈。最怕半坡碰到红绿灯,想死的心都有。。
 
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fudangemg

 
 
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悲剧了,连五菱宏光都比不了,晕了,之前一直开自动的,手动真的很麻烦,倒车时碰到有坡度,或者上坡时有红绿灯,真是要命啊。轰油门太重会一股烧糊味,当然不是我的新车polo,公司原来有一个凯越哄油门太大有一股糊味出来。。。。需要时间磨合。
 
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Sunny.hua

 
 
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1挡2档。离合慢松。三四5档跟转速有关。快松
 
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天目山过客

 
 
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多开多练、我也才1200公里
 
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fudangemg

 
 
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我手动挡刚开了150公里,不过自动挡开了上万公里了。还是自动挡舒服。钱不够只能这样了哈哈哈
 
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fudangemg

 
 
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对,40公里你从空挡挂四档如果转速刚1000会顿挫,转速1500会好些。
 
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车来也车去

 
 
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从自动挡换手动挡还是需要很大勇气的,跟重新学车差不多你可以想象下,进一个商场,停车场在11楼,你要开盘道上去,又是周末高峰期,盘道不仅走走停停,岔道还有车抢行……
 
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啊哥

 
 
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1换2,3000。2换3,3换4……,2500不会顿挫的,甚至你都感觉不到任何卡,除非你动作特别慢,导致转速调到1000才放离合就不行了。开空调的话,在以上基础上提前补油再放离合。
 
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fudangemg

 
 
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对对,转速1000时换挡顿挫特别厉害,要补一脚油才得,实践出真知。
 
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