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918新飞度，L挡下坡无发动机制动感

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1楼

亲爱的用户，您好：
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新志---锐志

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用户：新志---锐志
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发表于 2017-09-11 17:41

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沙发

我下坡，用L挡，速度很慢

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右右转

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用户：右右转
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发表于 2017-09-11 17:45

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板凳

下地库，用L挡也觉得无发动机制动，需要一直踩刹车，这是不是CVT通病？

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weiwei1233

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用户： weiwei1233
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发表于 2017-09-11 18:01

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地板

我昨天下地库切到L挡的时候感觉到一点发动机制动，然后车速又快了…又得踩刹车。不知道这个慢是多慢…

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guotianxu

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用户： guotianxu
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发表于 2017-09-11 18:08

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地下室

我之前一辆是11款福特嘉年华手自一体，每当我下坡，只要一挂到手动1挡，这种发动机制动瞬间介入的感觉是会马上就感觉得到的，非常清晰，下坡速度是让你感觉明显有牵制的感觉，下坡非常从容，只需稍加刹车辅助即可。

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guotianxu

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用户： guotianxu
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发表于 2017-09-11 18:09

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6楼

所以和现在这辆飞度L挡有明显的比较了

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果果糖080

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用户：果果糖080
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发表于 2017-09-11 18:45

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7楼

变速箱结构不一样，没法强求吧~一个是走齿轮一个是走皮带~

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wangwei1988510

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用户： wangwei1988510
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发表于 2017-09-11 19:02

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8楼

请问918怎么这么难订车？四儿子说要无限期等～现在主推858、818。你的918现金优惠多少？

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guxiaobin

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用户： guxiaobin
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发表于 2017-09-11 19:18

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9楼

cvt发动机制动没法和手动挡比，超市出来的大斜坡，手动1挡刹车都不用踩。cvt一个是传动带，一个是液力变扭器这个柔性链接，飞度和奥德赛感觉只有在速度上去了，s的发动机制动比d明显

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风雪战士

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用户：风雪战士
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发表于 2017-09-11 19:49

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10楼

你用D档试一下再用L挡试下看看有没有区别

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520mysx4

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用户： 520mysx4
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发表于 2017-09-11 20:35

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11楼

变速箱L挡没有咬合，建议提前挂L挡然后轰一脚油门再去滑下坡你就有感觉了，可以看我之前发帖。

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粤AX168X

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用户：粤AX168X
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发表于 2017-09-11 21:07

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12楼

地库哪些不叫长坡，根本没必要利用发动机制动，更何况你开的不是大货车

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guotianxu

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用户： guotianxu
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发表于 2017-09-11 21:16

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13楼

转七八圈才能到的地库，而且一路都是下坡，能算长坡不？

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guotianxu

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用户： guotianxu
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发表于 2017-09-11 21:18

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14楼

我就是和D档作了比较，发现两者并无区别，才发帖问问大家的。

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阿修罗05

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用户：阿修罗05
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发表于 2017-09-11 21:22

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15楼

如果你的速度在80，拉S立即就有感觉。拉L感觉更明显。如果二三十的速度，完全无感。

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吴晔

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用户：吴晔
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发表于 2017-09-11 21:29

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16楼

应该不是问题，没必要去4s！我下地库都带着刹车

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xuyunlongxpx

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用户： xuyunlongxpx
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发表于 2017-09-11 21:30

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17楼

L就是心理安慰用的，没什么卵用

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guotianxu

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用户： guotianxu
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发表于 2017-09-11 21:36

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18楼

那照你这么说的话，说明书上L挡下坡制动都要在80码左右下坡，那发动机制动这么用也太危险了吧？这样解释也不太科学是吧。

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guotianxu

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用户： guotianxu
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发表于 2017-09-11 21:37

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19楼

其实我现在心里也是这么想的，当初买车时把L挡想的和AT的手动那样好用了。

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