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极睿发动机介入问题

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wzq1984

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用户： wzq1984
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发表于 2017-05-23 15:29

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

其实发动机介入问题只要油门控制的好，还是可以解决的： 1、冷车启动发动机介入充电和预热是无法避免的，黄金右脚也没方法，除非调节电脑板程序，那是之后的事了，有可能厂家会召回升级（没有必要太高转速充电，降500转完全没问题，发动机充电超快的，降转速可以降噪音降油耗，充电更多的交给下坡溜车和制动回收，头一款混动车可以理解，升级是必然的）。 2、堵车和红绿灯起步，虽然发动机介入了，但只要动力电池有一大格电以上就可以控制，方法是起步发动机介入后轻点刹车1到两次，发动机就退出了。如果还不退出就说明确实该充电了。我已习惯这样的开法，所以23升油我可以开800公里，当然急性子就不行了。在动力电池质保期内要善于榨出它的最大效能，坏也要让它坏在质保期内！（只要没破线，没改过动力电池起亚就得赔，哪怕是坏那块换那块都行，还要保留好买车初期的油耗照片，以便证明动力电池效率下降致使油耗增加）

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wzq1984

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用户： wzq1984
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发表于 2017-05-23 15:41

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沙发

您乌鲁木齐买得那么早都有优惠，江浙沪这一带价格很坑哦！

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wzq1984

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发表于 2017-05-23 15:54

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板凳

同情中，主要是目前能和极睿抗衡的SUV混动车型较少，再加之产能有限供不应求，所以经销商就NB了。如果再等等一定会变的。

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wzq1984

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发表于 2017-05-23 16:04

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地板

大哥所言极睿！！！坛子里，昨天有北京车友订了旗舰版，他帖子里也说了北京的优惠！我刚刚也打北京去问了，销售也证实了车友所言！目前为止，上海表面优惠一千，实际杂费感人，杭州无杂费无优惠，订车平价提车！北京豪华版有两台棕色现车，豪华版加18寸轮毂的也有几台现车。北京提车距离1200多公里！！！

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wzq1984

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用户： wzq1984
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发表于 2017-05-23 16:10

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地下室

不管在哪里买，不要18寸轮毂，油耗高一个不止，极睿最大的优势就是省油！

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wzq1984

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用户： wzq1984
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发表于 2017-05-23 16:16

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6楼

嗯嗯，泡了这么久的坛子，‘守护者之风’大哥的教训历历在目！！！如果之后还想和车友愉快的玩耍，18寸轮毂就算不加价我也不要

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亲嘴鱼儿

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发表于 2017-05-23 22:58

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7楼

论坛里有个人要出他的16寸轮毂。。。我都考虑收了。。。

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wzq1984

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用户： wzq1984
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发表于 2017-05-23 23:57

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8楼

看见你和他联系了，他是来拯救你滴！！！原厂的轮毂还说什么！新车除了要镀晶，贴防擦条以外还有什么注意事项么，大哥？？

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国风

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发表于 2017-05-24 02:13

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9楼

在北京能控制7个油以下我就满意，毕竟这个价位纯汽油车没有能做到的

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wzq1984

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发表于 2017-05-24 09:37

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10楼

越堵越省油，在北京短距离再加上坡可能6个油左右，长一点距离（10公里以上）用S档也开不出7个油，如果再按我的方法开，绝对超不过四个油。我在高速上堵过1个多小时，缓慢通行油耗由4.5降为3，5，没有开过极睿的会不信，但极睿车主绝对会相信。有个车主全程高速，S档，140时速，100多公里，油耗也不过7左右。

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亲嘴鱼儿

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发表于 2017-05-24 11:13

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11楼

然后就是，不要乱买装饰，尤其不要买什么全包围后车厢垫脚垫也是越简单越好，我买了淘宝最贵的脚垫和后车厢全包围发现屁用没有还有异响，更烦的是车内甲醛和TVOC加了哪些东西之后超标了，钱都浪费了。极睿本身车提回来放2，3天就没气味了，乱加装饰反而污染超标。

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wzq1984

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发表于 2017-05-24 12:05

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12楼

多谢大哥提点，记心里了！

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亲嘴鱼儿

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发表于 2017-05-24 12:39

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13楼

如果没电了，发动机原地充电可是很费油的。所以保持4-5格电是王道

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wzq1984

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用户： wzq1984
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发表于 2017-05-24 14:05

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14楼

极睿无论如何跑，不可能低于一大格（4小格）电的，剩一大格电时发动机强制充电，几分钟就可以充满两小格电后又开始纯电行驶了。从来也没充满电过，十几公里大下坡，最多也只能充电到差一小格才满。极睿省油最主要的就是如何尽可能的减少发动机工况，把电池的作用发挥到极限，而且千万不要担心电池寿命而舍不得用电，最后过了质保期电池损坏自掏腰包。我的2.88油耗（23升800公里）就是这样开出来的。

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亲嘴鱼儿

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用户：亲嘴鱼儿
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发表于 2017-05-24 14:10

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15楼

1、你这种低于4小格的原地冲就是强启的情况，此时效率并不高（不到15铮绻俳?00转，效率会更低；2、你就不怕电池刚好给你折磨得刚过磨合期么？呵呵。3、油耗要肯定，但是均速太重要了。我这经常上下班均速只有13-16间，车显是4.0-4.1

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wzq1984

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用户： wzq1984
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发表于 2017-05-24 14:22

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16楼

一，不是低于4小格，是低于5小格；二，不是原地充，是边跑边充，只有早上冷车状态才是原地充，红绿灯和堵车停车状态从来不充电，我溜车比较多都在回收充电。能用十年已经很满足了，十年后电池的价格绝对大幅度下降，还有很少把一辆车开十年的，说不定早就卖了。但还是谢谢提醒。

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wzq1984

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用户： wzq1984
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发表于 2017-05-24 14:26

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17楼

还有我的生活理念是过好今天、过好每一天。明天的事谁知道呢？

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亲嘴鱼儿

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用户：亲嘴鱼儿
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发表于 2017-05-24 15:24

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18楼

你的路太好，所以才不会有原地强冲的情况。我虽然已经各种技巧全力避免，每周还是至少要经历3，四次没电强冲的情况。强启时挪行是丰田混动最不利的工况至于溜车的情况，只要你电足够，稍踩电油门让其不充电才是最长的滑行距离。

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wzq1984

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用户： wzq1984
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发表于 2017-05-24 16:08

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19楼

好的，试一下。

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