丽江有的不只是玉龙雪山，还有那一朵朵的向日葵

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用户： qz46227800
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地区：云南丽江

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发表于 2017-10-26 10:39

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楼主电梯直达楼

【向日葵的花语】

        信念、光辉、高傲、忠诚、爱慕、勇敢地去追求自己想要的幸福、沉默的爱。向日葵具有向光性，人们称它为“太阳花”，随太阳回绕的花。在古代的印加帝国，它是太阳神的象徵。因此向日葵的花语就是-太阳。
约上三五好友，驾车走向田园，放飞自我，也来一次车的聚会
                                 还记得那部红极一时的《金粉世家》吗
                                          男主角在向日葵花海里表白
                                             当时牵动了多少少女心

花海中的骑士

采蜜忙

                                           关于向日葵，有一个美丽的传说
                                    仙女爱上太阳神阿波罗，但被无情拒绝
                                           她便化身向日葵，终日仰望天空
                                    看着阿波罗驾着金碧辉煌的日车划过天空
                                                           直到他下山
                                                    所以，向日葵花语为
                                          “沉默的爱，没有说出口的爱”
                                    是执著的爱恋也是家人的默默陪伴和注视
                                           陪我们走过一程又一程人生之路

海马T动力相比2.0自然吸气的动力提升很多 1.8T发动机最大功率为138kW，最大扭矩达到230Nm。2.0L发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为180Nm 动力不在是软肋哦

老款车型的2.0L发动机已经服役多年，动力表现上一直不能让人满意，而这次海马为新款S7搭载了自主研发的1.8T涡轮增压发动机，势必会扭转此前在动力表现上的劣势。这款发动机的最大功率为138kW，发动机转速在1800-4500rpm的范围内可保持230Nm的扭矩峰值，配备可变气门正时技术，与发动机相匹配的则是一台6速手自一体变速器。

                                                  金黄色的波浪层层叠叠
                                                    微风拂面，暗香浮动
                                                     纯天然的偶像剧场景
                                                     在黄金海岸里起舞
                                                         没理由不醉人
       老款海马S7上所搭载的5速手自一体变速箱就是来自韩国原装进口的产品，平顺性以及换挡逻辑上都表现不错，而新款海马S7所搭载的6速手自一体变速器依旧是韩国原装进口，在换挡平顺性以及与发动机匹配的默契程度上仍然给我留下了非常深刻的印象，日常驾驶时几乎不会察觉到任何的换挡顿挫，发动机转速始终会保持在2000转左右。这台变速箱的表现很聪明，能够很好的理解驾驶者的意图，当你需要超车时只要稍稍深踩油门，变速箱就能很快的做出反应并降下一挡，反应时间迅速毫不迟疑。超车之后轻轻收一脚油门，它又能很迅速的升挡回归正常巡航挡位。

这个前脸比13款的好看多了，17款的更好看

                                         徜徉花海，忍不住想要大声歌颂
                                            不做树上藤，不做地上蔓
                                               要做就做一株向日葵
                                               积极向上，追求光明！
                                               绽放美丽，奉献香醇！

这拍照姿势专业

从实际的驾驶体验来说，这台1.8T发动机+6速手自一体变速器的动力表现足够让人满意，动力更强的发动机配合更聪明的变速器，日常驾驶时让人感觉很轻松，在城市道路上加速超车会显得信心更足。油门踏板的力度偏沉，但却有着不错的线性与灵敏度。刹车踏板同样偏沉，给人一种开德系车的感觉，但是它的刹车力度却表现的像日系车，前半段制动力较小，整体调校偏软。

转向系统采用EPS电子随速转向助力，方向盘的转向力度比较轻盈，对于日常驾驶来说会很轻松，但转向还是存在一定的虚位，路感也并不清晰。悬挂系统与老款相同，依旧为前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬挂，悬挂的前半段调校偏硬，依然有些类似德系车，通过减速带时车身的跳动会比较明显，对路面的颠簸过滤的也不是很彻底。后半段又会给人感觉有些偏软，高速变道或是转弯时车身侧倾的会比较明显，给人的感觉是避震器有些拽不住弹簧。不过新款海马S7整体的行驶质感可以让人满意，尤其是车内的隔音降噪水平给我留下了很深刻的印象，在高速路段以120km/h的速度巡航，丝毫不会影响到车内人员的交流，此时的发动机转速在2500转左右，来自发动机舱的噪音也并不明显。