发现神行怎么样？发现神行 43000公里用车感受

车型信息
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购买车型：发现神行 发现神行 2016款 2.0T SE
购买时间：2016年04月
购买地点：北京市北京
购买商家：北京运通兴捷汽车销售服务有限公司
裸车价格：40.80万元
平均油耗：11.3L/100km
行驶里程：43000公里
车主印象：外形很时尚     内饰中规中矩     油耗略高     高回头率     通过性较好     

评分信息
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综合评分：4.00分
外观：5分     内饰：4分     配置：4分     空间：4分     动力：4分     操控：4分     油耗：3分     舒适：4分

用车感受
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优点：满足品牌感，满意动力，公路及越野性能都可达到对它的期望，发现神行车长4599mm、车宽1894mm、车高1724mm、车轴距2741mm。有着9AT变速箱，2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率177kw（241Ps），峰值扭矩350nm（峰值扭矩我记的买车时告诉我的是350NM，17款和18款听说重新调教成300NM或是340NM了，仅供参考吧），四驱系统配备中央差速器基本满足多数路况的要求，有着普通模式、雪地模式、泥沼车辙模式、沙地模式四种全地形操控模式，档杆是“滚轮换档”相当新潮，爱不释手车停着也想去拧几下，呵呵！车内前排和后排高度及宽度足以满足使用，前后排座椅包裹感好、软硬适中，长时间座靠也很舒适，所以车内空间和操控性等方面都满足用车需求。公路行驶方面：过坎和公路的颠簸悬挂舒适、颠力飘缓，不错的吸收分解外力效果。小爆脾气的发动机提速推背感很强，0-100kmh可达到7-8秒以内。越野方面：素车全时四驱+中央差速器+300多的扭矩基本满足中级偏上的越野需要，完全可以应对炮弹炕、过水、爬坡、大兴安岭森林泥路、浑善和翁牛特沙漠这种的中级越野的需要（越野有风险玩时需谨慎！），霸气的帮助您释放一个躁动的心。
缺点：1.自动启停功能常不能正常使用，经常不能自动使用。2.大天窗不能打开，不知道设计者脑洞进什么了。原车空调滤芯新车使用时就一直有异味，用了一年多换了副厂空调滤芯异味消除。3、修车太贵，在4S店里修车、保养太贵，高出物料实际价格太多，可以赚钱但要合理。4、车有部分位置出现异响。5、无差速锁。6、油箱容积太小。
外观：车身紧凑、线条较圆滑低调透着躁动，选择的香槟色，有尊贵的贵宾感，散发着冷俊和时尚的外表。
内饰：中规中矩没有豪华奢侈感，所有车内饰大气简洁，布局合理使用功能方便，座椅包裹感好，很舒适。仪表台都是软质材料软包，很有质感和手感。整体看上去内饰不奢华但突显着品味和庄重。
空间：有着不错的三围尺寸作为基础，我身高1.73cm、体形标准，在前排前后活动空间富裕很大，头顶应该最少有两拳的空间，后排座椅长度约1520mm、底座宽度约1300mm，经常中午在后排睡个午觉，下午工作更有状态。后背箱尺寸为高800mm、宽1170mm、深度930mm一家三口10天的长假所需要出游携带的行李及物资都可以放下，满足使用（自己手动测量尺寸只供参考）。
配置：多功能真皮方向盘、电动尾门、定速巡航、6个气囊、英国之宝音响（11个喇叭）、氛围灯、无插钥匙启动、外后视镜电动调节（后视镜加热带、电动折叠）、迎宾照明灯、真皮座椅，总体讲这样的配置基本是满足个人使用需求，而且非常实用的配置。
动力：搭载一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机， ZF的横置9AT变速箱。一脚地板油小爆脾气杠杠的！公路上提速2秒左右延迟后瞬间出暴躁，65迈过弯车身稳重，与同类车型动力实际对比并不占下风，特别是在沙漠越野中，与同样的2.0T动力相比显示出比较优异。
操控：越野性能中级别强度完全可以驾驭，上过山下过河，走过草原进过沙漠。发现神行SE素车征战过老撑沟、冬季乌兰不统、大兴安岭森林、浑善和翁牛特沙漠等越野路线。如通过合理的改装，在越野性能和通过性上还可以有提升。
油耗：新车到1年半的时间之中表显示一直在11.3—11.5左右，应该是有误差，理性看本人开车习惯应该在12L-13L100km左右，仅供参考。在同类车中应该属中等油耗，开车习惯稍不好的话油耗会增大一些。
舒适：总体来说此车值得拥有，开上国产车型以后有民族自尊感，市区驾车性能和越野性能综合较好，满足日常使用和出门耍浪的心理预期要求。驾驶舒适感总的来说还是不错，天窗可以打开就更好了。