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享受小资生活，明旅初体验

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涛光养晦

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用户： qz43750712
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爱车:

发表于 2017-11-13 10:52

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

曾几何时，我向往驾驶着一台旅行车，载着家人、生活用品，周游世界，开到哪里、住到哪里、玩到哪里。可现实是，旅行版车型少的可怜，进口版贵的吓人，国产也没有真正意义上的车型，所以最终我选择了明锐——因为她的大掀背、大空间和旅行车很像。
市场上目前在售的“旅行车”，更多意义上应该称为两厢车、休旅车，因为只是简单的进行了外观的调整，骨子里还是中国特供车，强迫症作祟，一直在等待着一台真正的、并且能买得起的旅行车上市。
直到那天“她”来了。。。

在欧洲，OCTAVIA COMBI算是耳熟能详的一款车了，老外们兜里鼓、爱生活，来次说走就走的旅行太容易了，所以旅行车异常火爆，还衍生了如OCTAVIA COMBI RS、OCTAVIA SCOUT等不同款式。近期上市的明锐旅行车，算是集COMBI和SCOUT二款车型于一身的首款国产旅行车，趁着假期来临，我迫不及待的前往4S体验，我的梦想之车究竟如何呢？

初次见面，请多关照。展车是2018款 TSI280 DSG豪华版。

也就是次顶配车型，官方指导价是16.49万元。

新款明锐的外观变化可以用焕然一新来形容，虽然还保留着斯柯达的家族式设计，但无论是车灯造型还是保险杠、雾灯区域，都经过了重新设计，这点不分三厢版和旅行车。

前机舱盖有着更加丰富的线条和棱角，相比前款车型更立体了。

说起最大的变化，还是这对“大眼睛”，一时间想不到合适的词来形容。讲真，斯柯达的设计师也够大胆，并不是所有人都会对这个造型一见钟情。

简单介绍几种大灯状态。

话说AUTO档位真的很省心，光线足够时，只有日行灯亮起。

拧到示宽灯档位时，就能看见“长睫毛”了。

新明锐有卤素和LED两种光源，豪华版车型以上可以选装。如果问起我怎么区分，最简单的方法就是：卤素透镜是圆形的，LED透镜是方形的。

打开远光灯，立刻让纠结老款蜡烛灯的小伙伴放心。

拍了一张远光灯加进气格栅的照片，感觉怪怪的。

来个正常状态的家族式进气格栅，我发现这个角度无法区分18款还是17款。

方形的雾灯巧妙的镶嵌在了SCOUT风格前保险杠里。

还别说，有了狂野十足的前唇，明锐一下子风格大变。

报下三围和轴距。

作为一款旅行车，必不可少的就是全景大天窗了，想象一下，依靠在宽敞的座椅上，拥抱着心爱的家人，透过全景大天窗遥望银河皎月，实在是美好至极。

虽然做不到完全打开，但这面积也数一数二了。

侧身线条和常规三厢版相似，也显得十分立体。

前后车轮被高高隆起的SCOUT风格护板包裹，提高了防刮蹭性，又与前保险杠风格呼应。

后视镜风格也进行了调整，不再是与车身同色了。

门把手参考柯迪亚克和新款速派，覆盖了镀铬装饰。

光看车头给我一种SUV的感觉，虽然离地间隙并不出众。

仔细感受一下轮眉护板，材料类似原厂树脂发动机护板。

轮毂造型运动范十足。轮毂造型运动范十足。

225/45 R17的大脚还算符合身份。

说到与三厢版车型的差异，就是这个“大屁股”了。

这不仅仅是多了20L-160L的后备厢空间，更是旅行车独有的标志。

这个角度看，是不是有点像昕动？

我是后雨刷哟。

在尾标下方找到了倒车影像的摄像头，看来斯柯达开始懂得迎合国人需求了。

尾灯经过了重新的设计，还加入了LED灯带。

点亮后效果十分出众，但给我的感觉是细双C变成了粗单C（还故意断开一块，好难受的感觉）。

雾灯依然只有单边亮起。

倒车灯亮起，好在还是双边。

后保险杠依然是SCOUT路线，TSI 280的标识也告诉我们，她是1.4T车型。

俯身下去，只有重重的一声“唉”。

还在怀念2015款进口明锐旅行车，独悬四驱，怎么就没有珍惜呢？

展车选装了电动后备厢，但是没有感应功能。

后备厢可以停在任意高度，很是方便。

就是这个小东西啦。

如果你还沉浸在明锐的大掀背，那么旅行车的后备厢只会令你更加惊讶。

收起伸缩挡板后，初步有了610L的容积。

继续拆掉挡板，放倒座椅，你便有了1740L。你问我这么大空间可以干什么？塞进长条沙发？单人床？冲浪板？自行车？你还能想到什么？

当然，唯一的不足就是后备厢地板没有和后排座椅形成水平，需要动手能力强的小伙伴自行解决了。后备厢随处可见挂钩一类，方便固定物品。

随着一张大鹏展翅，我们来看看她的“心”。

依然是那根孤零零的支撑杆，不知道什么时候才能体验到液压杆，好在发动机隔热棉没有减掉。

150最大马力，110最大功率，250Nm最大轴距，这款1.4T的发动机依然是这么暴力。

发动机上的盖板哪里去了，看来后期又得求助于某宝了。

下面是内饰时间。

说句实在话，我更喜欢双拼的座椅，比如眼前这种。

因为省了坐垫钱，也有了真皮座椅的触感。

想享受电动座椅调节的小伙伴，只能去看顶配车型了。

三辐多功能方向盘还是不错的，相比前款的四辐，还是更年轻些。

一些功能性按钮、储物格什么的，都与三厢版车型一致，这里不做过多介绍。

全景大天窗来了，再看一眼吧。

灯光控制按钮和天窗调节按钮没有太大的变化，细微的改变不是谁都会注意到。

说到多媒体大屏了，三厢版车型和旅行版车型都配备了此款9寸多媒体大屏，相比前款的MIB多媒体，B格肯定是降低了，但是，一些常用的功能性设置和显示，都是有的，系统的流畅性也是不错，通过简短的试用来说，整体优于市场上的安卓机。

依然可以随意修改车型设置。

可以实现手机互联，但需要软件支持。

档杆前的按钮区多出了双卡槽，这个设置比较贴心。

还是那款DSG。

也还是那款宽大的手扶箱。

虽然车身发生了变化，但是由于轴距依然没变，随意后排空间与三厢版车型保持一致，但由于全景大天窗的缘故，头部空间还是表现不错的。

个人比较喜欢碳纤维的饰条，里面包裹着氛围灯。

总体来说，座椅还是比较舒适的。

后排扶手处应该打通，方便拿取后备厢物品，这样才对味嘛。

眼瘾先过到这里，简单做个总结。

明锐旅行车的优点显而易见，纯正的血统，时尚的外观，简约的内饰，宽敞的空间，充沛的动力，丰富的配置等等等等，当然了，要说不足，我觉得首先还是应该推出一款独立悬架车型，毕竟国人不管舒服不舒服却很看重这点；其次希望把ACC自适应巡航、并线辅助、自动泊车等配置以标配形式出现，哪怕只有顶配车型独享；MIB多媒体娱乐系统还是很不错的一项配置，虽然目前配备的9寸大屏更适合国情，但，真心喜欢MIB；最后，要是能加入四驱车型，价格合理些，我相信会有更多的小伙伴把她加入购物车的。

[本主题由聪明的莎莎于 2017-11-14 08:34:19 设为精华，原因：内容丰富 ]