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明天提车求指点程序及注意事项
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明天提车求指点程序及注意事项

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shuiyisheng

 
 
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2010-03-16
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明天去提车小狼自精,求大神指点一下提车程序及要注意的事情
 
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太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

lijinjin1214

 
 
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2009-11-30
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一、和爱车的第一次见面一般买车都要提车确认车况,然后再交由经销商代办上牌或上路手续,再正式提车开走。这里先说一个叫人兴奋的时刻:第一次看见自己的爱车时。通常你跟爱车见第一面,会有以下两种情形:一是车在库存里放着,二是新车刚运到。第一种情况,车已经在经销商的库存里。经销商会领你去看现车。放在库存里的车,可能会比较脏,甚至铺了厚厚的灰尘,刹车盘会有锈迹,这些都正常,毕竟很多库存的位置都是日晒雨淋的。有些经销商会把存放时间较长的车电路断开以防电瓶馈电,所以看车的时候可能没通上电,这也是正常情况。第二种情况,车刚运到。这通常是你所要的车没现车,经过订车、调车,车到店了经销商再通知你来看车。因为你看见的车是刚运来的,车况会相对干净整洁。上述两种情况,你都需要对车况进行确认。确认内容包括:1、出厂时间。这在车辆铭牌上可以看见。出厂时间当然是越新越好,但只要不是超过一年的车,通常也不会有什么问题,所以这一点主要是知情而已,下面才是检验项目。2、车身是不是完好。注意看有没有运输过程中的划痕,不但看车身,还要留意轮圈、前后灯等部位;如果库存的地方环境较差,还要观察车身车身是不是树脂、动物爪子留下的痕迹(我就曾经遇到过一家经销商的库存车被流浪狗抓了好多痕……)。3、轮胎必须绝对全新。商品车会在出厂检验和运输途中短距离行驶,但轮胎几乎是不会有磨损的。是不是新胎很好分辩:大部分轮胎在边缘位置都会有毛刺,如果经过激烈驾驶,毛刺就会磨损(也有个别型号的轮胎是没有任何毛刺的,那就细看胎纹边缘);观察对比四条轮胎的状况,通常开得比较狠的车,前胎外侧会比后轮胎磨损明显。4、内饰是不是干净全新。很简单,细看方向盘和档杆的握手位置、驾驶座坐垫表面和侧面是不是有坐过的痕迹。如果车被用来使用过,或者做过展车,这些地方一定是有痕迹的。5、公里数。通电,看里程表。里程数多少的车可以接受,这个没有统一定论。一般来说,国产车从出厂下线检验,再运到经销店,总里程数不应超过20公里。如果里程超出30公里,那台车基本不能算是全新车了,肯定被用作过某些作用(例如去摆车展)。进口车漂洋过海而来,里程数比国产车略高,但也不该超过50公里。如果里程数确实偏高,那看看经销商有没有合理的解释,也可以同场对比其他库存的同一款车。有些车内程数很少,但从轮胎、内饰看得出开过的痕迹,那可以怀疑经销商拔掉里程表开过该车(例如拿去给别人试驾)。6、打着发动机,在车内听听声音是不是平顺;打开发动机盖,从车外听听是不是有尖锐响声、共振声之类的。有些经销商在你第一次看车时可以让你开一小圈检查一下车况,但随着库存环境的恶化,越来越多经销商无法提供这样的机会,所以首次验车通常也只能这样静态看看车况了。首次看车要确认的事项基本就上面这些,其他如车内装载、灯光等,不用在这个时候逐项检查,因为经销商在正式交车给你前还要做PDI(新车功能监测)的工作。确认是自己要的这台车后,拿手机给车架号拍个照(通常是在前风挡的下角)。二、车是你的了,开走吧被经销商通知去提车的一刻,当然是令人兴奋的,第一次买车更无法抵挡这种幸福感。提车当天,通常经销商会有一系列的固定交车流程,包括核对交车资料、新车使用讲解、售后讲解,当然还有交清余款……这些就按经销商安排做就好。你会收到一大堆资料,其中三个比较重要,要确保随车放好:行驶证、保险卡、4S店售后紧急联系人名片。车辆使用手册和保养手册也建议放在车上。剩余的哪些,装好放在家里就行。然后,自己要注意的提车事项是:1、核对车架号,确保车子没有被经销商“调包”;2、再次检查一次车身、轮胎、里程数。如果是经销商包上牌,那车子免不了开去车管所、验车等,产生一定的里程数是合理的。可以注意看看轮胎,和你第一次验车时状态是不是一致,确保车子没有被开去“耍”过。3、油量。现在绝大多数经销商交车时只会加很少量的油(抠成本呗),所以你和爱车第一个目的地肯定是就近的加油站,出门前要问好经销商。至此,你和爱车的共同生活正式开始。按耐住兴奋情绪,安全驾驶吧~
 
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黑色的流火

 
 
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2009-03-13
新车提车注意事项如果你对汽车并不是一个很懂行的人,那么建议您需要带一名经验丰富的人陪同前往!一.查看新车手续检查汽车与其铭牌是不是相符:发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期,这些都是标明一辆车“合法身份”的特点。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上鉴别其是不是为库存车,了解车辆从产到销的时间。另外,车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符,不但花了“羊”钱买“狗”肉,而且今后也无法办理验车上牌手续。二.细心检查车况1.外观:提新车时,首先必须对车辆的外观进行一个详细的检查。先远观,在离车稍远的位置观察整车的外观状况。例如车身的左右高度是不是对称,挡风玻璃是不是完好,轮胎是不是完好无磨损,车漆是不是完好等。再近看,这里主要检查车漆和缝隙。车漆:看看漆面是不是有划痕,特别是车的四个角,后视镜边缘也是易刮蹭的地方,车底边缘是不是有补漆的痕迹。还要看看漆面是不是均匀,没有气泡等瑕疵。观察漆面还可打开车门检查车门内外是不是有色差。保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。车面缝隙:检查车门和前引擎盖两边的缝隙是不是对称,有没有过大过小的地方。可以着重观察保险杠和车身缝隙、车门缝隙和前后保险杠缝隙等处。2.轮胎:新车交到车主手里,不仅胎壁无任何损伤,胎面无钉扎痕迹,胎毛和标志应该都还在。所以,消费者在选购车辆时要查看轮胎的磨损和底盘的清洁程度,判断你要的车是不是做过样车,还可以通过看脚踏板的清洁程度来验证。也可以通过观察热车机油和轮胎的磨损痕迹来判断是不是“零公里”新车。正确的做法,可以打开引擎盖,拉出机油尺观察机油颜色。看的时候要着车三分钟后再熄火,然后拉出油尺用纸巾擦拭,如果发现油呈现黑色,此车就要慎重考虑了。3.玻璃:前后车窗和前后挡风玻璃。看外观时还要注意玻璃是不是原厂的,玻璃下脚有标记。很重要的是检查密封条,必须仔细检查各个门窗密封条。用手顺着密封条方向滑动,并施加一定的压力,感觉密封条是不是均匀,粘贴是不是平整,按在上面是不是有弹性。检查挡风玻璃是不是完好,是不是有裂纹。检查电动车窗是不是升降自如,上升能到顶,下降能到底。4.车门:试试车门关闭是不是顺畅,密封条是不是完好。用力关闭车门,根据声音判断车门密封条是不是密闭。开门锁时不应太吃力,门轴不应有噪音。关门是不是能一步到位,好的车关门时听到的声音较沉闷,差的用力小了关不严,需用大力撞击方能关严,而且响声尖利,不悦耳,同时观察密封条在门槽里是不是安装正确。5.车内:仪表上的公里数100公里以内都是正常的,里程做了手脚除外。打开雨刮器喷嘴,看是不是能喷玻璃水,并启动雨刮器,观察是不是能将玻璃水挂干净、测试四门车窗打开、中央落锁、天窗打开等是不是顺畅密闭;以及灯光、空调、点烟器、音响、倒车雷达等电气线路是不是能正常运行。尽量让销售顾问带着自己检查一下常用功能。仔细检查中控台上所有的按钮,看看是不是安装妥帖。用手掌轻轻拍打中控台,听是不是有由于安装不好而产生的震动声音。6.发动机:先看发动机室是不是有贴补痕迹或者渗漏。然后启动发动机,观察转速和发动机反应是不是迅速灵敏,发动机声音是不是平顺,有没有尖利的噪音或非固定频率的噪音,好的发动机只有一种“呼噜呼噜”声,不会有其他噪音;也可用手摸发动机盖,是不是有明显震动。回到车上,轻加油门,感受发动机加速响应是不是连续,连续加速后怠速应仍然稳定。另外,还可请你的销售顾问协助你检查发动机的三油两液(三油:机油,刹车油,转向助力油。两液:发动机冷却液,雨刷液)。以及蓄电池电瓶的接头有没有腐蚀就行了。注意电瓶接头一般是松的,车开走前一定要经销商拧紧。7.看地面:接着上述步骤将发动机熄火后,可以低身看一下车底盘下的地面,观察是不是有水、油渍等滴撒现象。通常情况下除了排气管有水珠落外,其他部位应该没有任何水油渗漏的。谨记,新车也有漏油的现象。所以在验车时尽量趴下身看车下面有没有机油点,底盘有没有油污。8.底盘:以请销售顾问将车开进维修间的升降台上观察汽车底盘是不是有撞击痕迹及锈迹.9.查工具:打开后备箱车门盖,检查备胎、千斤顶、三角指示牌以及随车工具是不是齐全,当然别忘了试试后背箱是不是能锁住。车内还有很多相关配件也要检查,比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具,一定要保证这些零件齐全、正常。备胎也要检查,气压和紧固都要保证到位。10.购车发票是最重要的一项,这个丢了也就没法上牌了,补办很费劲,务必保管好、最后出门的时候您手里应该有,发票、合格证、使用说明书、保养手册、车辆一致证书等材料(核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容,合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致),如果在店内上保险还应有保险单,这些都是上牌的保证,缺一不可。(如果自己去上牌,还需去缴纳车辆购置税并拿到机动车登记证书)。如对您有帮助请采纳!
 
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