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磨合期最高跑多少迈

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多情520

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发表于 2017-10-11 18:46

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楼主电梯直达楼

如标题，刚提车

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xiingl

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发表于 2017-10-11 19:28

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沙发

600了经常上90正常跑就行

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多情520

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发表于 2017-10-11 19:29

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板凳

我才六七公里呢，明天准备跑高速去上班了，不知道能不能开到120

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miao2000

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用户： miao2000
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发表于 2017-10-11 19:35

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地板

120没问题，别急刹车，猛起步就好

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大青蜂

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发表于 2017-10-11 19:39

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地下室

没问题，我500公里的时候跑过140，刚刚的，买车就是用的，何必那么纠结，

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克尔维特Z06

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用户：克尔维特Z06
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发表于 2017-10-11 20:30

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6楼

我提车当天我朋友开的150高速路。车子是拿来开的，又不是豆腐做的。

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wertyuuyhgvc

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用户： wertyuuyhgvc
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发表于 2017-10-11 23:27

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7楼

磨合期注意是转数，而不是速度。转数最好不要太大。

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xiingl

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发表于 2017-10-12 06:36

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8楼

正常跑就行.对发动机没有影响建议100吧120转速有点高

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roleba

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发表于 2017-10-12 07:53

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9楼

我哥刚提帕萨特时候天天跑高速

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yyttdt

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发表于 2017-10-12 10:03

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10楼

一千多公里的时候，160以上都开过，车是买来伺候人的，而不是把它当宝一样伺候。三年换新的再正常不过了。

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veron219

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发表于 2017-10-12 10:48

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11楼

有啥不能开的，大胆的开

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qcyxrh3

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发表于 2017-10-12 22:01

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12楼

120

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fengxueqingcheng

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用户： fengxueqingcheng
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发表于 2017-10-12 22:17

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13楼

主要转速，别超3500，销售给我说的

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92671

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用户： 92671
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爱车： 朗逸 200… 朗逸 2008款 1.6 手动品悠版

发表于 2017-10-12 23:48

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14楼

新车最好控制100以下，磨合完了拉高速然后换油

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华子

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用户：华子
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发表于 2017-10-12 23:59

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15楼

这几天天天120现在1500公里怕什么转速不要过3000随你跑

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尘缘砾

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用户：尘缘砾
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发表于 2017-10-13 09:10

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16楼

磨合如果是按照学名来讲呢，这个叫「走合」走合期，一般是指新车刚刚买来的1000到1500百公里，这个时候呢，就是要让每个部件充分的接触、摩擦、适应、定型。那么这个期间，是可以提升汽车各个部件的适应环境的能力的。而且呢，我们做出来的零配件，多多少少都有点不准的啦。比如说你这个东西是圆的，你显微镜上去看，它其实根本就不是个圆的，就像一个小刺猬一样，哪些尖尖头啊凸出来的东西呢，都靠这个时候去磨磨掉的。那磨合期如果磨得好，那对车子的寿命、经济性都会有比较大的影响。那么磨合的话呢，针对刚才来说的话，这个叫做本体，汽车本体的机械磨合，那几个东西。一个呢是发动机。磨合期间，发动机最好不要长时间连续高负荷地工作，尽量不要把转速开得太高。听发动机声嘶力竭的这么搞啊，基本上是对车子不太好的。而且如果你偶尔不小心踩了脚油门「嗯」响了一下，那倒还行；连着踩着，什么持续个1分钟2分钟，这就的确是有点伤车子。平稳、匀速行驶，磨合变速。那很多朋友就觉得这个就可以了，其实还有很多，变速箱也是要磨合的。你手动挡的换挡时机相对来说平稳一点，会比比较好，离合器么踩踩到底，挂档挂完了，然后再抬起来。不要什么踩一半，轻轻来一下，马上就用力地挂上去，这就对齿轮箱的负担，相对来说都是比较高的。那么自动挡的车子呢，就尽可能的保持持续地加速，匀速地这种行驶，不要一脚油门踩到底，「轰」一下子冲上去，那是发动机和变速箱通通都被你这么欺负了。那方向盘左右打打，你的避震这么上下来回地跳，你门板开开关关，转弯的时候车子其实像扑克牌一样，它其实是有轻微的变形的，然后会弹回来的，部分地方连接处都是会产生一定的摩擦的。那么我们要做的事情呢，就是尽量避免重油门、重刹车，方向盘不要打死，尽量开好一点的路，不要跑烂路。如果比如说有条件，我回老家，也不要形成这个100块钱了，开个高速好了路平坦一点；你走个国道「咯噔咯噔」这么在那边颠，对新车来说，负荷是比较大的。那全家人回家呢，是问题不大，那你如果有事没事就后面放个两桶矿泉水，保险箱丢一只，然后还5个人坐满，新车有这么大的负荷，长时间地开，其实并不是很好，那么我们这个多少要注意点。那其实磨合这一件事情，大家有没有看过电视剧，经常什么两夫妻吵架，什么磨合一下就好了，这个感情也是可以磨合的。加速感觉的磨合，首先对加速感觉的磨合，不要再去看什么参数扭矩啊什么东西，车子都已经买回来了。你自己试试看，油门踩得轻，油门踩得重，油门踩得中间，踩得急，踩得缓，部分车子它的加速感觉是不太一样的，它有一个行车电脑是要在学习你的情况。行车电脑也会偏向你的习惯，比如说我「啪」一脚油门踩下去，踩了比如说是35度，这个速度不够，我们本能的油门会在深深地往下踩一踩，比如说踩到40度。时间长了，这个电脑就会学得，你踩到35度，它也会认为你需要踩到40度的加速力量，它就可以学习。这个磨合在前期我给大家的建议，尤其是越贵的车子，越有学习技能，最好是驾驶员自己开，不要让很多的朋友去开，这个是对磨合比较有帮助的。真的借人也没关系，去4S店重置一下就可以。刹车感觉的磨合，然后的话呢，除了油门就是刹车，刹车距离这个东西千变万化了，不是说开到100码，刹车踩到底，我制动距离很近。我们平时开车用不上了，反而就是说自己哪个感觉，我离车子大概多远，什么速度的情况下，我刹车踩重一点，踩轻一点。慢慢地由轻往重踩，到底它的刹车力度能不能达到我的这种需求，这个还是值得去试一下，毕竟事关安全。对轮胎胎压有感觉，除了刹车还有轮胎，轮胎有胎压的，我们把哪个油箱盖打开之后，上面都写得标准的胎压的。但各位朋友标准它不是一个，它上面其实，比如说做一个人，坐两个人，坐五个人，它其实这个胎压要求是不一样的，通常情况下是2.4、2.5、2.6，我们一般的轿车这种。胎压不对，一下子就能感觉出了，那你可以根据自己的喜好来，你2.4和2.5，你开起来会不会有变化，或者说你完全没有感觉，这个磨合和适应，是对你日后开车以及带人，是有非常大的帮助的。找到合适的用车方案，除了我前面说的汽车本身机械方面的磨合，以及我们人在操作上面的磨合以外，我们这一个磨合期，其实最大最大的一个任务，是找到一个比较合理的，比较适合自己的一个用车方案，这个情况到底是怎么讲。我随便举个例子，就是差异加油站，它的油品其实还是轻微的有一些差异的。当你能够了解我这个车子，油门踩的重，踩的轻之类的这种车辆特点的时候，你去差异的加油站加起来油，哪个合你的车子的胃口，哪个开起来有劲，哪个车子开起来比较省油，你多多少少就有一些概念了。用车方案都是在磨合过程中发现的那么之后我选什么加油站，我选什么洗车店，去哪里家4S店比较靠谱，轮胎胎压到底是打成多少，这些都是在我们新车磨合的时候，一点一点发现出来的。包括这个什么中控台异响，后门需要去质保维修，去索赔等等，这个磨合期要做的事情其实还是非常多的。那么刚才讲了一大堆，给大家总结一下，说个人话版的话，就是凡是不要做过头：油门不要踩得太重太急，刹车不要踩得太狠太猛，打方向不要打得太死太用力，你开车的时候也不要一个使劲去用它，那前期的话就比比较好的磨合。了解车怎么样才听你使唤，那了解一下我这个人，开这个车子，它怎么样才能听我使唤，这个是比较重要的，这两个一掌握，马上就能知道周围的这种洗车店、美容店、加油站，哪些好像是对我车子的胃口的。新车根本不需要拉高速。那前面讲了这么多，就回答这个问题了，新车其实根本不需要拉高速。一个呢，你去开高速的时候，你如果是拉，意味着你的转速是特别高，这对新车其实是不好的。然后你也不用担心新车不能开高速，你正常的在高速上面开，其实它转速并不是很高，还是比较省车子的，大家放心就可以了。所以说新车我们在开高速的时候，就正常的行驶就可以了，并不需要考虑太多磨合方面的这种问题，你该刹车的时候还是得刹车，注意安全，对不对。

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