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提问帖

请教一个关于手动模式行车的问题！

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F3R转让

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用户： F3R转让
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发表于 2017-09-30 10:55

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我在拥堵路段换成手动模式每次起步1挡往2档升时候转速都快3000 发动机吼叫起来仪表盘才显示让让升2档咋回事 2档在往跑开必须根据仪表盘提示才能升2 可提示加油都发动机吼叫才显示让升档还有直看仪表盘提示去升档容易追尾危险啊求神给点建议

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guikun911

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用户： guikun911
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发表于 2017-09-30 11:08

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沙发

换什么手动模式呢？累不累直接一路D档自动驻车AH，离合器自动分离，保护了DSG的离合器；需要行走了，再轻踩下油门就可以了。你切至手动，档位不在N档时，离合器还不是挂在1挡在磨损，还不如我说的，D档自动驻车AH，离合器自动分离。

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wkl9607

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用户： wkl9607
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发表于 2017-09-30 11:09

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板凳

对于宝马这种偏运动驾驶的车系来说，自动驾驶模式比较温和省油，切换到手动模式的驾驶就默认为车主想更加激烈的操纵，所以自动模式下可能2000转就换挡了，到了手动就提示你3000转换挡。但其实手动模式是开放给驾驶人操纵的，所以你不必管仪表盘提示，一般车辆发动机2000-2500转换挡就可以了

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F3R转让

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用户： F3R转让
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发表于 2017-09-30 11:23

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地板

就是说一路d挡开车打开自动驻车红灯时候等灯脚刹车自动驻车这个时候档位仍旧挂在d挡吗还是放在n好d走的时候直接加油门n的话自动驻车不起作用还的脚刹着！

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F3R转让

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用户： F3R转让
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发表于 2017-09-30 11:24

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地下室

仪表盘不提示向上推不管用吧不是只有等仪表盘显示可以升2了才向上推才能换2吗

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guikun911

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用户： guikun911
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发表于 2017-09-30 11:50

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6楼

我去年9月提车的，开车到现在还没有用过N档和手动挡；开车就是一路D档AUTOHOLD，等红绿灯时，轻踩下刹车，仪表盘上会显示绿色的P，然后你会看见发动机转速明显的下降，说明离合器已经分离。嘉旅DSG的手动模式没有开过，不知道在堵车时，如果挂N档，就是空挡，对离合器固然是好的；如果是手动挡，是不是就是一直切在1挡上，而离合器没有分离呢？如果是这样，那还是算了。还不如AUTOHOLD模式下，让离合器自动分离吧。

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Dearbear

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用户： Dearbear
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发表于 2017-09-30 12:12

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7楼

你得不断的手动上档才行~

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shengxiliang

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用户： shengxiliang
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发表于 2017-09-30 13:31

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8楼

你没有搞明白：手动模式下，仪表盘的提示，就是告诉你，你该换挡而还没有换挡，哥已撑不住了，已经超限了，你还不快换挡！!你看看说明书就知道了，这个提示是过界提示

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shengxiliang

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用户： shengxiliang
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发表于 2017-09-30 13:33

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9楼

你不要等仪表提示，正常向上加档就是了。提示就是告诉你过限了

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shengxiliang

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用户： shengxiliang
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发表于 2017-09-30 13:36

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10楼

除了长下坡建议手动保持低档外，我不觉得我们手动会比电脑操作好。

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wkl9607

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用户： wkl9607
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发表于 2017-09-30 15:31

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11楼

说的对，拿到车先读一读说明书是好习惯

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滇池老鬼

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用户：滇池老鬼
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发表于 2017-09-30 15:45

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12楼

你一定是生活太幸福，想平衡一下吧。自动挡车开手动模式是自讨苦吃

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13楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

14楼

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F3R转让

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用户： F3R转让
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发表于 2017-09-30 22:27

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15楼

堵车啊试下手动模式不行吗

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太平洋第一楼

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用户：太平洋第一楼
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发表于 2017-09-30 23:02

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16楼

答复楼主：一、你的这种操作方式在堵车比较严重、长时间蠕行的情况下用手动是正确的，说明书也是这样要求的。还有长时间上坡和下坡也用这种方式。不是说D档不行，一D到底的司机还是许多的。二、堵车比较严重、蠕行情况下，D档反复在1挡和2档之间切换，容易造成变速器过热，要多看说明书。三、至于你没提示的时候换不上2档的问题是这样的，手动只会自动降档，1到3档升档还要看提示，不提示是升不了的，四档之后根据速度即使没有提示你也可以升。四、关于嘉旅半联动的问题，说明书已经写了很清楚，该车只要怠速状态离合自动分离，（不管你是刹停还是AH）。AH就是一个方便使用的定车工具，和DSG没有任何关系。五、一D到底是万能的，仅从保护DSG来说差异情况可以变换S和手动。六、一直看仪表盘提示去升档确实有点麻烦，上次20多公里的皖南川藏线大上坡全程手动，用手升档升个不停，这个没有方法，只能靠经验了。七、大上坡切入手动后，油表看见指针直向左侧转，呵呵。八、所有功能都用用，比车开报废了还有许多功能没用过好。

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Dearbear

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用户： Dearbear
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发表于 2017-09-30 23:14

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17楼

手动模式下上不了档，是因为发动机的转数不够，这个需要你用耳朵听而不是用眼看仪表，某种意义上和驾驶纯粹的手动挡是一样的~

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196168964

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用户： 196168964
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发表于 2017-10-01 05:50

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18楼

为啥不买手动要这么折磨自己。。。d档正常路况用，s档堵车或超车用，m档雪地发动机制动用。

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shengxiliang

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用户： shengxiliang
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发表于 2017-10-01 06:04

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19楼

昨晚节前下班大堵车，三米一停大蠕行，d档，实测，感觉现在dsg调节，d1和d2之间不会频繁切换，估计已经考虑过这个问题了。注意油门控制轻柔一些，多一些预判，感觉d档能应付。

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