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C4世嘉2018款结构安全性终于有相信的分析了
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C4世嘉2018款结构安全性终于有相信的分析了

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mb46438959

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发表于 2017-11-22 14:55
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
安全性我觉得一直是C4世嘉反复提到的一个宣传重点，除了2018款C4世嘉更好的主动安全配置之外，被动安全保护依然是这个级别车的根本，被动安全的全面与否真的决定了基本的安全保障。C4世嘉有一个太空舱高强度吸能车身，但是大部分对它的了解也就止步于此了。我也是充分查阅了资料才搞清楚C4世嘉这个太空舱车身到底有些什么设计来保护乘员的安全。


  


首先说正面保护，C4世嘉用的是铝合金的防撞钢梁，矩形截面的设计比一般的工字形I字形更解释，能够将单侧的撞击力更好地分散到另一侧，充分吸能保证结构安全。防撞梁之后C4世嘉的车底共有6根总量，保障正面碰撞的安全性。神龙专利的防撞销钉也能保证驾驶室的稳定性。
 


然后是侧面，1500MPA的B柱强度相当高，车底和车顶的八根横梁则帮助分担撞击力，车门内设有防撞卡扣避免发生二次伤害。座椅骨架采用激光焊接，并且前部设有钢管衡量，都是在最大程度保障乘员安全。
 


车顶的三根衡量以及天窗的加强环保证了车顶的强度，C4世嘉也经历过1.5倍自重的顶压测试，测试结果优于国标4倍，听起来很靠谱。
车尾跟车身类似，C4世嘉的铝合金后防撞梁保证了后部撞击的完整性和力量分散。
最近C4世嘉2018款上市了，个人觉得这款车作为中级的家用车，性价比各方面还是比较高的！
 
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实习版主 滨州GangZi

滨州GangZi
 
 
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发表于 2017-11-23 13:59
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沙发
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