热车不能挂档，冷车可以。

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ashver

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发表于 2017-09-29 06:38

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

去4S修的，换了离合三件套，导向轴承后还是不大好挂档。现在说要修好要拆发动机，曲轴有问题，单人工费3000，太过份了。车卖了也没多少！

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相关问答

热车不能挂档，冷车可以。

精选日报 羚羊

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

推荐专题：羚羊冷车

追风2009

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发表于 2017-09-29 07:22

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沙发

同情慰问一下…有很多疑难杂症，也有很多庸医。现实中遇到庸医的几率一点不比遇到杂症低，小毛病搞成大毛病，大毛病折腾个半死。买东西货比三家有问题还是多处求证，尤其论坛发帖求助李老师等高手非常有意义。

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zcylwq

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发表于 2017-09-29 08:07

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板凳

坚决同意

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maxthon

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发表于 2017-09-29 09:21

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地板

冷车挂档没问题？热车不好挂档。检查：1.换的三件套是不是原厂原厂牌子。2.变速箱一轴导向轴承是不是润滑不好（出现冷车转，热车不转）。3.检查曲轴轴向窜动量是不是过大，（这需要两个人操作：一个人在车上反复踩踏离合器踏板，另一人在车的发动机前端，拆卸空滤及软管，用撬棍中间搭在车架上，下端用力别住曲轴皮带轮，凭上端手握的感觉仔细观察品味曲轴窜动的间隙量）这个间隙凭感觉一般的不能超过1.5毫米。如果曲轴窜动量过大，就要拆卸油底检查止推瓦是不是过度磨损。如果磨损可以换止推瓦后片。大概20元一组2片。合计手工费不会超过150元吧（止推瓦20元，油底垫5元，密封条10元。换机油没算，因为可以放出再加入）