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【深圳CS75车友会】296神话 攀登高峰—梧桐山自驾游
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【深圳CS75车友会】296神话 攀登高峰—梧桐山自驾游

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午夜的台风

 
 
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2016-08-01
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在这个一年四季没有冬天的深圳,随着天气的渐渐转凉,也预示着夏天也渐渐离我们而去,而秋天却向我们缓缓走来。我喜欢的秋天是色彩斑斓的,喜欢那秋高气爽的凉风,喜欢那落叶纷飞的时刻,喜欢那漫山红遍层林尽染的美景。在我的印象中,秋天不似夏天那般炎热,也不似北方冬日那般严寒,是一个让人非常舒适的季节,这也令得很多人都喜欢上了秋天。
   深圳的天气开始变得凉爽了好多,这也是自驾游的好季节,于是选择了一个星期天,准备带着LP出去自驾游一次,好好感受一下秋天的气息。这次自驾游准备去深圳的梧桐山风景区去看看,梧桐山是深圳最高峰,那里有很多的植物和风景,正好是鉴定秋天变化的好地方。这次自驾游还是少不了爱车75的陪伴,75是我的人生第一台属于自己的座驾,而年轻的我,喜欢选择SUV来体验大气而硬朗的感觉,而75做为国内的自主研发品牌,也是个年轻并且有着更大的发展空间的SUV,也正好是我选择的对象,当初提车在16年,那时候的75还是14款,使用的是1.8T发动机,而如今时过一年半,最新的75已经是17款了,并且配合的是1.5T的涡轮增压发动机,在动力上一直处在领先的地位。在使用了一年多的时间里,对75的表现力非常的满意,而心中最满意的是75在长安车中,一直像个老大哥一样,无法超越的一款车,因为这样的动力,再加上这样亲民的价格,是我首选,选择爱车,钱是第一位,车的选择才是第二,而这样的价格刚好在我的选择之内。
  景点简介:梧桐山位于深圳特区东部,横跨罗湖和盐田两区,包括东湖公园、仙湖植物园和沙头角林场的部分场地,面积共31.8平方公里,风景名胜区邻近繁华市区,面临南海大鹏湾,与香港新界山脉相连、溪水相通,具备了国内风景区名胜区中独特的地理位置。是一个以山体和自然植被为景观主体的城市自然风景区。梧桐山于1989年被林业部批准建立国家级森林公园(梧桐山国家森林公园),于1993年5月被广东省政府授予省级风景名胜区。

开始自驾游前还是看看我的75,轮廓度十足的前脸。
冰蓝大灯加上长安英文标记字母,彰显霸气。
尾部设计还算精美,唯一的一点就是接缝不是很完美,长安还需改进。
中控简明,布局合理。
炮筒式仪表盘大气不失档次。
这次自驾游全程四十多公里,不算远但也不算近。
整装待发。
前进中。。。。
离目标地已经不远。
到达梧桐山风景区停车场,下车不忘再给75来几张靓照。
这一路辛苦了。
景区门口---南大门。
准备就绪,开始进入景区。
梧桐山景区总览图。
这里有道路崎岖的步行道,但我们还是选择走大路进入。
第一个观景台。
树木茂盛,风景优美。
沿途的鲜花-红灿灿。
沿途的树木植物繁多,很多都没有听说过。
决定选择一条山路走走,感受一下登山的感觉。
攀登这样的山路还是需要些力气和胆量,很多地方都比较危险,我建议还是选择大路,这样安全些,不够有人想挑战一下自己,可以去试上一试。
途遇一儿时看见的景象---蚂蚁搬家。
经过三个多小时的攀登和行走,终于到达凤凰台。但这还不是梧桐山风景区的顶峰。
攀上古楼看看风景。
登上古楼看远处,高高在上的感觉真是不错。
深圳电视塔。
准备去深圳的一峰的时候,天空不作美,突然下起了小雨,和爱人商量决定不去了,有那么一点点小遗憾。不过来日方长,有的是时间,这次没有登上最高峰,下次还可以继续。
返回途中经过赏花台,但是没有看见那里有花,估计原地名就叫这个吧。
人造大树,用来安装各种设备和仪器所用。
经过一去一回大约六个小时的时间,终于抵达景区门口,这一路的感觉我只用七个字代替——上山容易下山难,当你上山的时候没有感觉,但是当你下山的时候,你就会感觉你的体力已经严重不给力了,虽然很疲惫,但还是一次不错的经历。这次自驾游就到这里,谢谢大家的观赏,最后还是祝大家车长安,人常乐!拜拜!

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知足者常乐

 
 
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寒冰859

 
 
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晓勇092

 
 
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飘渺

 
 
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