冬天油耗增加的原因

跟夏天才告别转眼天就哇凉哇冷车主会发现天冷油耗就猛升难道开暖气会有这么影响其实冬天油耗比夏天略必然般来说出升属于正常范畴如果飚出升就说明其他方出问题今天我们就给家说说冬天油耗升病根冬天油耗增主要有两类原因类气温环境导致无法避免冬天气温车跟人样要获能量就要吃食物另类汽车部件故障导致部分车主都知道冬天开车前要给爱车做个热身运动但人都知道正确热车方式般来说热车等待时间取决于转速降后相对稳定时间比如车辆刚启动时转速在2000转以约30秒～1分钟之后如果发动机转速表指针降至约1200转而且已基本稳定无明显波动车身也没有明显抖动这种情况就可以出发般超过分钟冬天气温冷车启动时由于冷却水温度达到正常工作时温度值发动机便启动增加辅助喷射量直至温度升到正常行车温度冬天车辆在启动时燃油磨损到底有替家查查有关数据通常正常油耗3－4倍即使冷车行使公里后车辆油耗仍为平时油耗2倍就发动机来说汽油燃烧释放出热分为3部分其中约1/3热量转化为有效功1/3被冷却水带走还有1/3在排气时释放出去也就说汽油机有效热效率为30％提醒家冬天由于机油黏稠度同时发动机机体温度于平时温度汽油雾化效果变差部分汽油还没完全燃烧就排放出去没能最限度转化为动能发动机为补足这部分缺失动能自然就会增加汽油磨损量除此由于冷却水在循环中会带走部分热量冬天受气温影响被冷却水带走热量要比夏天使发动机容易保持正常工作温度在这种情况发动机也会靠增加喷油量方式来维持正常运转汽车暖风依靠回收发动机散热系统热量来提供暖气正常情况开暖风确实会增加油耗但冬天气温当发动机散热系统提供热量足以达到设定温度时发动机自然就会进行额外做功来补足这部分缺失能量同时刚刚启动车辆就打开热风这时候热量还没产生发动机也会磨损额外汽油来提供热量节温器故障原因① 机器时间超负荷运转以致机温过而使节温器受到损伤导致其阀门在内燃机降温后能关闭② 机器停用时间过久且保养当致使节温器锈蚀或者过使用寿命现在数主要使用蜡式节温器使用寿命概5万公里个别车型可能同需要注意节温器控制冷却液流动路径阀门保证发动机在合适温度范围内工作若节温器阀门过早打开则会延发动机预热时间若节温器阀门打开过迟发动机则能有效散热水温传感器故障原因① 可能水温传感器内部路或者老化② 可能传感器接插件掉落或与ECU连接断开水温传感器作用把冷却水温度转换为电信号如果水温传感器信号失准传感器提供给ECU信息总水温过此时ECU就会增加怠速控制阀门开度增加喷油量油耗肯定就会增加电子扇故障汽车电子扇主要作用用来降发动机温度若水温传感器信号失准或电子扇故障电子扇就会进行间断运转此时发动机水温就会降发动机水温过油耗肯定就会增加无法避免天气对燃油经济性影响只能通过健康正确用车方式缓解1热车时间最控制在30秒-1分钟即可刚开始行车时要脚油门定要等发动机充分预热才能尽量降油耗减排放2合理安排行程以防频繁启停发动机3车辆停放也该找个较为密闭方或者温度略方让发动机启动温度要太4定期检查轮胎压力使用合适机油5车外设备也实施添减就如行李架需要时就拆降风阻排除掉故障原因省油绝招万变离其宗养成正确养车用车习惯油耗自然就稳定