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关于1.8T发动机机油问题请教

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keji_flying

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用户： keji_flying
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发表于 2017-11-01 02:09

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

上次保养换了美版黑嘉0w40机油，感觉机油粘度有点大这次保养想试试美孚EP 5W30。论坛里有车友用过没？

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ataishu

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用户： ataishu
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发表于 2017-11-01 07:03

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沙发

涡轮机最好还是用40粘度的机油。

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mima1234

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用户： mima1234
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发表于 2017-11-01 07:13

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板凳

保养手册1.8T的用5w-40的机油，油膜高温剪切粘度才够

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乌云背后的星

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用户：乌云背后的星
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发表于 2017-11-01 08:31

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地板

8T还是用40比较稳妥，EP不要去用，最多可以试试0W30的黑嘉

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keji_flying

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用户： keji_flying
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发表于 2017-11-01 10:38

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地下室

我觉得这个不能一概而论的说涡轮机都得用40，那我的思域，涡轮机头用0w20。重点是这个涡轮机头到底是来源于马自达还是来源于大众

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keji_flying

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用户： keji_flying
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发表于 2017-11-01 10:40

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6楼

030黑嘉不是传说中的sl级矿物油么

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rualking

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用户： rualking
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发表于 2017-11-01 11:04

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7楼

据说奔腾1.8T发动机，技术源自大众，所以适用40粘度机油，跟思域不一样。另外，太原冬天没那么冷吧，5W-40足够用了，没必要用0W-40。黑嘉我也一直在用。之前的B50、路宝以及现在的阳光都在用。我的X80跟B701.8T发动机应该是一样的，来年打算试试美孚1号，据说美孚比嘉实多动力表现要好；但粘度都是5W-40的。

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我

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用户： leeremix
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爱车： 熊猫 200… 熊猫 2009款 1.0L MT 功夫版

发表于 2017-11-01 11:07

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8楼

带涡轮的设计高温工作要求，还是选用油膜高温剪切粘度大（HTHS=12以上）的比较保险，EP5W30的在10，怕是有磨损的隐患我用过一万公里的黑嘉0W30，体验不如现在已经稳定在用的黑嘉0W40，40的油明显劲足，油耗差不多水美0W40也用过，噪音太大，冷车启动气门声比黑嘉明显，奔腾的机油取向，应该是中和发动机隔音不好的缺点，所以我用黑嘉

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keji_flying

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用户： keji_flying
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发表于 2017-11-01 11:07

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9楼

我现在发愁的是A1B1的机油能否在1.8t的机头上使用？？

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keji_flying

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用户： keji_flying
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发表于 2017-11-01 11:10

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10楼

1.我发现这个机头工作温度并不高。2.我觉得重点不是涡轮的润滑。我的思域用td03的涡轮不照样加020的机油。我就是想把机油粘度降下来尝试一下

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keji_flying

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用户： keji_flying
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发表于 2017-11-01 11:11

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11楼

为什么有人说这个机子和大众没关系呢。

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rualking

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用户： rualking
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发表于 2017-11-01 11:15

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12楼

这事，谁知道呢…………你这次用黑嘉先看看呗，噪音、油耗、动力表现如何；不妨下次试试美孚。我们80论坛，有车友反映，用美孚效果更好（1.8T车型）。咱们发动机都是一样的。

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keji_flying

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用户： keji_flying
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发表于 2017-11-01 11:17

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13楼

对啊。发动机是一样的，我现在就是黑嘉040，就是说下次想用美孚ep530，现在就是怕这个机头有欧洲血统，得用a3b4的油

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