2.0T+爱信8AT，空间远超对手，丰田新皇冠降至23万，还买啥迈腾？?

国内的汽车市场竞争激烈，一环扣一环。SUV车，自主品牌率先发力，占据优势。而一般轿车领域，则是德系和日系的天下。而豪华车领域，如今仍然是被德系的威风笼罩，别人根本不得门而入。

丰田作为全球汽车业的老大，丰田在国内的成绩只能说中规中矩。凯美瑞、卡罗拉等车型表现不错。但在向上发展中，即便是丰田也是困难重重。无论是雷克萨斯，还是皇冠，在国内的豪华市场都难言成功。丰田皇冠，当初在国内也是曾辉煌过一段时间。记得当年大学汽车专业，专业导学，学校的教授就是已皇冠为标本给我们讲解汽车设计的概论。可见皇冠当时的辉煌。只是当年能跟奥迪A6L、宝马5系等豪车一较高下的皇冠，如今新车上市售价就已跌至23万，能否重现辉煌，与BBA一争高下？外观上，新皇冠变化不大，前脸依旧是时尚运动的风格，符合年轻人的审美观点。最大的变化在于，中网进行了熏黑处理，中间logo变成了的金色。尺寸方面。轴距达到2925mm，超过大部分同级别的车型。

内饰上，新皇冠仍采用老款车型的设计，用料、做工表现不错。与外观运动型不同，内饰整体偏向于沉稳。中控屏依旧是皇冠标志的双屏显示系统，高配版上方8英寸屏，全系下方的触控面板均为5英寸。并且增加了360度全景影像系统。最让人不解的是，新皇冠依然没有配备全景天窗。动力方面，新皇冠取消了经典的2.5L V6发动机，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为173kW，峰值扭矩达到了350N?m。传动系统，全系标配爱信的8AT变速箱。

丰田皇冠的没落，与对手的崛起不无关系。以如今皇冠的产品表现力，继续向上与奔驰、宝马、奥迪竞争确实有些力不从心。如今皇冠主动价格下探（根据市场报价新皇冠售价约23万起），与迈腾、雅阁等竞争还是有一定的优势，值得考虑。