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感谢四年风雨陪伴灰科出保养护记录

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和煦春风拂面吹

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用户： opel521
等级：Lv2
地区：江苏南京

爱车:

发表于 2018-01-24 10:44

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楼主电梯直达楼

目录
1、用车感受综述
2、配件材料：刹车片前片菲罗多
3、配件材料：机油嘉实多极护
4、配件材料：机滤曼牌
5、修理厂施工作业
6、结束语：保养心德

用车感受综述：
时间过的很快，小科已经服役四年了，现在已变成老科了，感谢你的陪伴，帮我遮风挡雨，伴我长途奔袭，从来没闹过脾气，更没有把我在路上掉过链子，车也是有感情的，你对它好，它也会更好的服务你。
保内全程4S，用的最好的机油嘉实多极护，小保养就换个机油机滤加工时费就要658元，对于车用买菜车来说，通用的保养还是有些偏贵的，保养间隔5千公里太短。这是出保第一次保养，双11在某东自营店买的材料安装服务，比较划算，省的自己去找店铺还价了，网上平台现在越来越方便了。原厂的刹车片太硬，而且铁削太多，轮毂都是黑的，特别是前轮，刹车力度重，铁削比后轮明显很多，这次连刹车片也一起换了，网上买的菲罗多陶瓷片。

个人用车感受：
优点：这个价位的家用车中，科鲁兹的操控性还是不错的，德国欧宝调教的底盘，WTCC三连冠，高速行驶品质很好，隔音虽然不及同家兄弟别克，但比其他同价位车型好些，高速只有胎噪明显。
缺点：通用的变速箱是短板，比较慵懒，换挡慢，起步除非给大油门，不然还是有点肉的，我的1.8排量，夏天开空调起步肉肉的，市区油耗比较大，拥堵路况要12-13个油，高速6-7个油。

保养材料清单：嘉实多极护5W-30；
                      曼牌机油滤；
                      菲罗多刹车片前片（后片之前已更换）。
安装工时费：换机油机滤滤30元；
                   换刹车片20元（网上购买刹车片时一起购买的安装服务）。

配件材料：刹车片前片菲罗多

原厂刹车片太硬，低速刹车异响，而且前轮特别黑，刹车片铁削很多，洗完车几天轮毂就黑了，换了这款陶瓷片。

前片，1.8L车型

前片还是很大的，比后片大多了。

合格证

扫描包装盒上面的二维码验明真伪。

配件材料：机油嘉实多极护

我保内只有首保用的免费机油，其他一直4S店用的嘉实多极护，感觉还不错，发动机声音比原厂机油小很多。

机油瓶每各个面拍个照。4S店的是专享型，属于厂家定制的机油，至于哪个好，用过才知道。

生产日期的激光打码。

瓶底是机油生产日期和瓶子的生产日期，瓶子生产日期一般都比机油日期要早些。

液位刻度正好在4L的地方方，不多不少。

把瓶盖上面的标签序号刮开，填入14位序号。网站会显示出这张图片，看和瓶盖下面的6位编码是否一致，重点在于上面黑色纤维的形状和位置要和瓶盖上面一致，还有就是手感，手摸瓶盖上面的黑色纤维是否有凸起感，而且能用针挑出来，结合这几点，就很难做假了。

配件材料：机滤曼牌

曼牌的机滤，很多科友都用这款，比马勒的贵。相信还是一份价钱一份货吧。

扫描标签上面的二维码验明真伪。

绿色，正品。

注意这个橡胶圈不要弄变形了，安装时最好涂点机油，润滑下好安装，也不容易损坏。

德国制造，进口到中国？

材质比较厚实。

修理厂施工作业

来到修理厂，换机油可以上架重力放油，也可以机器抽油，之前4S一直都是重力放油，车友都说机器抽的更干净些，这次就体验一下抽机油，直接千斤顶顶起。
轮毂上面的刹车铁屑够黑吧！我把新刹车片拆好放在车轮旁。

打开发动机盖，把机油尺往上拔一些，据说这样一会抽的更干净。

机舱内就一层浮灰，气门室盖没有渗漏。

拔出机油尺，准备安装吸管。

启动机器，开始抽机油，速度没想象中快。

抽起来声音倒是挺大的。

还是很黑的，这桶机油跑的里程不多，不到一万公里，时间比较久了，1年2个月，年前换了，过年回家跑高速。

机油抽完了，小哥开始换机滤了，工具全就是好干活。

拆下来的旧机滤，很黑杂质也很多，建议每次换机油都一起更换机滤。

安装新机滤，橡胶圈涂点机油润滑，好安装，然后把机滤上面的卡子对准机滤盖子，听到咔吧一声，就安好了，然后用工具拧紧就行，注意扭矩，不要拧太紧。

安装好机滤，就可以加新机油了，打开盖子，抠开锡纸，特意闻了一下味道，是那种淡淡的清香味，如果是刺鼻的味道就要怀疑机油是否是正品了。

加完机油，盖好盖子，检查一下各种油液，冷却液液面居中，正常不用添加，刹车油液面最高刻度，正常。

下面开始换刹车片，千斤顶顶起。

这个工具好像叫风炮，属于气动工具，拆一个螺栓2秒，人工拆的话站在工具力臂上估计才能拧动螺栓。

动作迅速，开始拆旧刹车片。

刹车片的结构，也不是很复杂，注意刹车分泵就好。

顺便检查一下避震器，没有漏油。

拆下来的旧片，铁质的，太硬，铁屑太多。

新旧刹车片对比。

刹车片磨的还不错，比较光滑，没有明显凹槽。

另一侧的避震器也没有漏油。

旧刹车片磨损情况还好，就是太硬，刹车异响，铁屑太多，所以才换，旧的带回留着备用。

师傅再给新刹车片的边角一圈打磨。

安装新刹车片，业务很熟练。

右前刹车片安装好，刹车分泵也调节好了。

两侧的刹车片都已安装完毕，准备安装轮胎。

，安装另外一侧，手动拧上螺栓，边上空的机油瓶也带走，不给回收卖给造假的商贩的机会。

最后再用手动的扳手调节下每个螺栓的扭力，赞一个。

结束语：保养心得
本次保养一共耗时不到一小时，比4S店更节约时间，4S店维修业务多，每次去都要排队半天才有车位，而且价格贵，配件价格倒能接受，主要是工时费比较贵。
对于出保的车主来说，平常的保养自己购买配件去修理厂保养还是很实惠的，当然，如果遇到比较专业的故障，比如发动机，变速箱还是去4S店的好，毕竟他们只修这几款车，结构熟悉，业务过硬，总之，各有利弊。

[本主题由和煦春风拂面吹于 2018-01-24 10:45:30 最后修改]