冠道370TURBO首亮相，山路体验表现令人满意

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梦似流星

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用户：飞花可可
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发表于 2018-01-30 00:53

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楼主电梯直达楼

前言：关于购车
去年年初的时候就决定买辆车了，家里之前有辆11款的锋范，开了有四年多了，现在买了车也没打算把它卖了，车况还不错，家里女司机用来上下班用。她说锋范这车小，在市区开合适。冠道这车大，不适合她开，其实还不是把冠道让给我开，哈哈。
年初决定买车的时候考虑是SUV，动力好，尽量40万内搞掂，有考虑过豪华品牌，但这个价格只能是低配了，而且后期保养这些也不便宜。所以最后还是抛下这点小虚荣，等以后发了再考虑吧。在平民一点的品牌里选，简单说说就不详细讲选车了。看了几款车，昂科威、途观L、汉兰达、冠道。昂科威和途观L尺寸相对偏小了点，汉兰达外形很大气，但跟冠道比较后，7座不是很需要，反而更喜欢冠道这种大后排的五座。其实还有一点就是开了那么多年的锋范，对本田这个牌子还是印象不错的，熟人嘛！去年年初订车，顶配白色，等的时间不短，年中提车。

说说用车体验。
外观：外观大气，尤其是车头很有气势。尾部溜背造型又使得车的造型没有那么死板，总体来说还是很满意的。
内饰：冠道内饰是本田目前引进国内的车型中最豪华的了（不包括讴歌），在同价位中也是属于最好的水准，设计稳重而又带现代感，材质优良，做工也符合合资的优秀水准。
空间：空间总结就是大大大，尤其是后排简直是同级无敌，乘坐空间没什么可挑剔的了，前排没问题，后排大得惊喜，地台还是平的，后排三个人可以坐得一样舒服，这对于我们这种全家五人出行真的是很合适，以往总是要委屈后排中间的人。储物空间，门板的储物格、中央扶手箱、手套箱这些地方可以放东西的地方有很多，完全够用。后备箱纵深很大，高度受溜背设计的影响，另外座椅放倒也不是平整的，多少有些影响，但日常够用也没什么问题。
舒适性：座椅舒适性很好，滤震也不错。双层玻璃、降噪轮毂，隔音不错，比其它本田车进步很多。
动力：这是冠道的强项了，在市区低速行驶感受不大，但比红绿灯起步也没什么压力。上了高速，动力体验更明显，中高速表现更好，超车没压力，开始不熟悉车有几次踩着油门很快就过了140时速。动力好，还是需要注意不要超速。
操控：高速稳定，能·挂上9档，过弯也有信心，行驶质感不错。这次去石门森林公园跑了一趟感受更深。下面会详细说。
油耗：目前综合油耗百公里10升左右，因为我很少往市区堵车的地方跑，自己做点生意嘛，可以灵活避开上下班的高峰期。油箱就有点小了，好在现在加油也很方便。

说说石门之行。
石门国家森林公园位于广州从化东北部，海拔1210米高的天堂顶为广州地区高山之最。这次的石门森林公园之旅，就当是一次驾驶体验的自驾游，因为还没跑过复杂一点的山路，这次就跟朋友去体验一下。我们从广州市区出发走机场高速——大广高速——莞深高速（桃园出口）——934县道——石门森林公园。直接导航就是了，一个多小时车程。