我718方向盘打死移动车，轮胎顿一下，不知道是打滑还是怎么样。

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冷面寒风

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发表于 2017-11-22 23:20

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楼主电梯直达楼

我718方向盘打死移动车，轮胎顿一下，不知道是打滑还是怎么样。请问大神是什么原因？

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冷面寒风

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发表于 2017-11-23 00:04

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沙发

都这样，您忽略即可。具体看下面详解:阿克曼角是提高特定情况下转向系统表现从而追求车辆行进间快速且稳定的一种方法，高级跑车多采用，当然也有很多没有采用的。所谓的“阿克曼角”就是为了使车辆在转弯的时候不发生侧滑，设计转向机构时，让内侧轮（相对弯心）转弯的角度要大于外侧轮，一大一小就有了“阿克曼角”，大家可以默想一下车辆转弯时的情景。更大的“阿克曼角”，有利于车辆转弯操控性，这样才不会因为轮胎抓地力不够，而被甩出去，所以造跑车的保时捷应用这个设计是有他的道理的。如果你想玩漂移，那么最好把“阿克曼角”无限的去接近于0度，这样才能突破车轮抓地极限，把车身推出去，滑出美丽的弧线。玩竞速和漂移，转向调节是有很大区别的。但是有“阿克曼角”就可以解释保时捷转弯时候产生异响和震动吗？当然不是，还有一个很重要的因素，那就是“轮胎”，毕竟所有的一切最终都是轮胎和地面接触。目前汽车大部分配备的都是全季节轮胎，南方甚至直接配的夏天轮胎，所以到了冬天或者天气凉的时候，轮胎变得很硬，抓地力不足，车轮很容易突破极限，这时候车身稳定系统ESP就介入工作，保证车身的正常姿态，就会产生车轮异响和震动。所以开一段时间，等轮胎热起来，抓地力提升就没有问题了。