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冷车启动后抖动是什么原因?
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冷车启动后抖动是什么原因?

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wangsi1981

 
 
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2009-06-23
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1。8t2011年昊睿5。6万公里火花塞刚换过,节气门在4万公里洗过,进气岐管从没洗过
 
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nanhaixiaoma

 
 
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冬天冷车启动抖动是因为发动机水温过低,为了使发动机尽快升温到理想工作温度,供油系统会自动加浓混合气体,使发动机运行加剧,从而出现发动机运行不平稳,怠速抖动大。所以冬天出车前都应该进行车辆预热。预热是冬天开车的第一步,而且尤为重要,由于冬天气温很低,润滑油比起其他季节要粘稠很多,不易流动。所以,在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右,让车预热后再起步,此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热完全不必等发动机温度上升到最佳温度再起步,只要温度表的指针开始上升就可以了。
 
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千少

 
 
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可能原因分析:1,行车电脑在冷车启动时程序配比量不够,你熄火拔出钥匙,再从新启动后一般可以消除;2,经常托档,或者油品问题,节气门脏了,去清洗节气门后可消失;解决方法:1,提醒大家,不管是冷车启动,还是停一会再启动,一般断电几分钟后,每次启动时,先通电3-5秒,让燃油泵先供油,让机油泵等压力都上去,让各个传感器都有信号然后再点火2,停车超过1个小时的,最好不要启动就走,原地热车10-30秒不会浪费多少油的3,尤其是高速行驶然后忽然进入服务区后,不要马上熄火,先开门让大家先下车,晚上就先关大灯,然后检查完车辆内部设备,例如玻璃都关起,灯光都关闭后,也就是车辆怠速10-30秒后再熄火4,自检完点火就很好了,但点火了,发动机和变速箱也都没做好基础的润滑,你走依然会有磨损的,所以最好在原地热车1-2分钟
 
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111f1r11

 
 
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发动机在启动后的转速会根据水温来自动调节,气温低了之后水温也低,发动机转速会自动变高一些,而此时发动机工作不在最佳温度,所以抖动比较明显。等水温上升之后,怠速慢慢回落到正常水平,抖动变小。如果是这样一个过程,那就是完全正常的。冷车启动时发动机抖动不正常的原因:冷车启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就发生抖动。1、低温。发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷车启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。2、混合比不合适。油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断错误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。3、气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。4、各缸工况差异。同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。发动机在长时间使用后,每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的差异,即有的间隙大,有的间隙小。在冷车启动时,又无良好的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,从而减少了动力输出。5、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷车启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。6、其他的因素。空气流量计脏了,导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位;油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷车启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好,从而产生发动机的抖动。
 
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bentianyageqaz

 
 
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检查油气分离器工况。进气门积碳也可以洗一下。
 
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雨中漫步

 
 
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积碳咯
 
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