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4.0机械增压的问题
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4.0机械增压的问题

[待解决] \"收藏此主题\"

guyuewentao

 
 
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2009-11-17
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刚提的途乐,4。0动力感觉不够 想装个机械增压,想请教一下大神们 用什么牌子的机械增压好?安装后会不会影响年审?整套套件包安装后价格是多少?加装够会不会影响原厂机械的耐久度?动力提升后有什么感觉?改装套件的耐久度如何?加装后的油耗有什么变化?谢谢各路英雄指教。
 
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喵可雨

 
 
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耐久度肯定是原厂的好。增压这东西一定要懂。动力大了之后发动机内部的曲轴活塞等部件强度够不够?动力增大变速箱能不能承受这么大动力?还有传动系统,动力增大,然后在开低4,传动轴能不能承受这么大扭矩?如果以上面件强度都够的话,假设那原厂设计的寿命是50万公里,你装了增压可能20万公里就得大修了。而且可靠性是个问题。以上是我个人的一知半解,求打脸。
 
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wingannlibin

 
 
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这东西涉及东西太多了不专业最好不改途乐又不是用来查找推背的快感的
 
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tanhongwu

 
 
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厂家搞了几十年了,都不上增压,你以为厂家傻?
 
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wingannlibin

 
 
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你卖掉吧,不要这么它了
 
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yiqi1

 
 
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有车快乐

 
 
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1)变速箱车轴齿轮等能耐受5.6,耐受4.0机增问题不大;2)VQ40中庸之作,没那么弱,自身强度耐受轻微增压比如500牛米输出,问题也不大。早十年前海外就有机增了,一帮玩日产皮卡和帕拉丁的圈子。Y61上的哪个4.8倒是改增压神器…打到六七百甚至上千马力的很多,坏了就换一个,可能是最便宜的穷人千匹方案。3)最大问题,其实是在于改装套件的品质。程序是不是兼容高低温和乙醇油,零件和支架结构和材质能否承受长期颠簸,各个管道接头密封在各种高低温和压力变换下能否耐三五年不漏…这得看商家开发和测试的功力、诚意了。4)感觉动力不足的话,第一是忍;第二是做点减重;实在忍无可忍是卖了换5.6低配;如果自己不是技术流、一直喜欢折腾、动手和分析能力超强,能预判故障,不建议做大改动。你头痛,其实商家维护售后也头痛,历史上闹崩了生气的很多。
 
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guyuewentao

 
 
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不省心就忍忍算了车是偶尔一家出游用的平时开惯了英菲尼迪m37标准轴距一脚油不用降档就秒好多车了现在开途乐还没适应。谢谢提醒
 
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有车快乐

 
 
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慢慢适应就好了,车开慢点没坏处之前前面有车就想超,现在跟着慢慢走听听歌,也挺好平常心平常心~~~
 
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guyuewentao

 
 
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感谢大神提点平常开惯了英菲尼迪m37宝马自达320i今天刚刚拿绿本还没适应途乐的加速其实变速箱降档能积极点也是能改善很多的算了忍忍吧反正是拿来一家人郊游用的过几年经济好点再换动力好的。
 
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tanhongwu

 
 
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我专业改,可以联系我,交给我放心
 
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#(┬_┬) 帖子被删或被屏蔽了...
 

喵可雨

 
 
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能超过英菲37的车型,真不多。硬派越野车内面能媲美的只有8缸,要说超越,就G63能行了吧。
 
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shift2010

 
 
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现在开车玩手机的的确多,我觉得这个还要看交警了,要像查不系安全带那样查开车玩手机的,行车秩序才能得到好转,或者来个有奖举报制度,现在在无车载摄像头地带故意违章的也不少。
 
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guyuewentao

 
 
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suv只考虑全尺寸因为我夫妻父母两个小孩加个保姆大g是理想不过不符合需求其实有考虑过大捷龙后来想着多数一个人开车买个mpv最爽的东西都在后排所以买了途乐
 
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fcvdxbnc

 
 
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小乐lv

 
 
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还改呢,坏了发动机哭都来不及
 
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