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瑞雪兆丰年,开车注意安全 \"收藏此主题\"

一概不知道

 
 
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2017-01-19
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元宵节要吃汤圆了,年就这样过完了!想到今年年前也确实冷得够呛,很多地方都下雪了,但是瑞雪兆丰年啊,所以我还是很喜欢雪的,阳光照射下来白皑皑的一片,闪着亮光真是美极了。
有时候我觉得生活在北方也是挺好的,可以看见雪玩雪,屋内还有暖气,很多人说屋外寒风刺骨,其实南方的湿冷更刺骨,刚到南方生活的朋友们一般是比较难适应的。
在北方啊,开车的冬天一般会换雪地胎,让车子抓地力更强一些,不打滑,但还是要提醒一句减速慢行,出入平安。
其实很多车也是蛮适合在雪地开的,一般都配有雪地模式,而且还有一些像ABS、ESP这样的安全系统,它们可以帮助车辆在转向过度或转向不足时维持车辆的平衡,所以有这方面需要的朋友就要尽量一直开着。
汉兰达雪地模式(SNOW)按钮在中控台下方,在冰上驾驶实用。和大部分车一样二档起步之后会降低四轮扭矩输出,只要有某一只车轮想打滑,系统马上在该车轮空转前抑制住,确保车辆在雪地起步阶段不会打滑,而且还是并使ABS工作的门槛变低,踩刹车时介入的频率更高,从而保障雪地驾驶的安全。这就是雪地模式的作用了。
其实一般很少人会用汉兰达去雪地越野,因为它不是专为越野开发的,动力比较温顺,但是北方的朋友就不一定了,有时候就是先天环境让人不得不走雪路。它好就好在不用担心起步突然,它行驶过程中换挡也不顿挫,马力有200多也还行,对于大部分冰山雪路来说应该还是绰绰有余的。
因为是适时四驱系统,会比全时四驱要弱一些,如果要在雪路上开的话,尤其是在比较厚的雪面道路行驶,就开启前后锁止模式,这样前后驱动力就固定在50:50,抓地力、稳定性和脱困能力会比原来更强,适合雪地上行驶。但是千万不要认为四驱是万能的,如果碰上结冰路面急刹车,不管几驱都完蛋。
雪地驾驶最多的问题是刹车距离增大或侧滑。因此,在雨雪天气下行车千万不能像平时一样油门、刹车大开大合,适当观察前方路况,保留2-3倍刹车距离,好对即将到来的情况进行预判啊。
如果正在下雪途中,视线肯定会变差,普通的大灯和尾灯其实还不能提供很强的穿透力。所以雾灯要常开,而且我们国家的相关法规中规定,在雾、雪、雨和尘埃环境下强制开启雾灯。这已经不是建议了,而是要求,大家记得遵守啊!
雨雪天气还要注意多收听高速交通管制信息,保持油箱油量,多带防寒衣物防止长时间堵车,最好不要停在雪坡上,注意胎压变化等等。不管要不要去雪地玩玩,“放慢速度、注意安全”才是最最重要的那条!大过年的,安全才是第一位的!
[本主题由 蓝鹰 于 2018-03-02 16:46:15 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 蓝鹰

 
 
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