汽车油耗高可能是这些所谓的省油技巧在作怪

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whq953

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发表于 2018-01-04 14:27

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楼主电梯直达楼

俗话说买车容易养车难，买车不仅仅是汽车买来时需要额价格，后续的维修费保养价格保险费和油费也是一堆堆的，所以在买车的时候，不能只考虑汽车的牌子大吗，面子上过不过的去，还要考虑自己后续能不能承担的起这个价格。那么，其他的维修保养保险价格不能省，那油耗方面其实是可控的，这时候一些车主就会学习一些网上的省油技巧，但是有些技巧，真的不会省油，反而会更耗油啊。今天就来说一说这些所谓的省油技巧，让你看清它们的真面目。提高胎压汽车的胎压都是有一定的范围值的，厂商一般会给出建议，标准版轮胎的胎压一般在2。4~2。5Bar，有些车主会看见提高胎压来节约油耗这样的做法。理论上来讲，汽车的胎压提高了，车胎与地面的接触面积过小，阻力减小，确实能减少油耗。但是胎压过高会影响汽车的驾驶感，容易出现打滑的现象，而且车胎容易鼓包或者直接爆胎，安全性得不到保障。胎压过低，轮胎与地面的接触面积过大，阻力增大，汽车油耗就会增高。汽车的胎压还是要保持在正常的范围内，最好定期进行监测。空挡滑行在行驶过程中换成空挡，万一遇到情况踩紧急刹车，底盘传动系统与引擎不联结，会使车辆失去平衡而左右滑行，这就非常的危险了。这种所谓的驾驶技巧不但不会省油，反而会引起危险故事，千万不要再这么做了。加油加一半据说这是减轻车内负载的一种做法，减轻车内负载确实能节约油耗，但是不是通过加油的方式来进行，这里的减轻负载是指减轻车内不必要的东西。加油加一半并不能节约多少油耗，反而会经常需要跑去加油，跑去加油的时间和油耗都比节约下来的那点油耗要多的多，所以还是不要遵循这种做法比比较好。加油时油箱加到刻度线内就好，也不要加的太满。有些人还会听到早晚加油更省油这样的说法，原理是早晚的温度低，同等体积下的汽油早晚的质量要更多一些。但是其实加油站的汽油都是做了很好的防护措施的，不会因为温度的变化而热胀冷缩的，所以早晚加油并不能多加油，也不会有所谓的节约油耗的说法。汽车正常行驶就好，不用太过在意这一点点油耗，不然反而会得不偿失啊。