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B6迈腾

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ACFWZX

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2018-03-06
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发表于 2018-03-14 16:54
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
今天主角是09款迈腾B6,2010年生产的B6如今已过7个春秋,一定也为车主留下了不少美好记忆,不过困扰车主许久的是此车冷却液时常缺失,仪表常常报警,后备箱常年存放着冷却液,维修过几次,始终没能修复,我们今天带大家一起来观摩冷却液缺失之德国标准维修实战.
这是冷却液压力测试仪,如果有泄漏,加压后压力会下降,但正常车辆指针不会移动
我们的测试结果是压力无法维持并很快下降,说明发动机存在严重的泄漏,我们需要找到泄漏位置并修复
举起车辆观察发动机下部情况
在机油底壳附近可以看到明显的冷却液泄漏痕迹,红色液体十分明显
由于管线较多视线有所阻挡,但仔细寻找还是发现了泄漏点,这个黑色装置是在冷却液泵的正下方,它叫做机油粗滤器,它隶属于发动机润滑系统,但的确是这里在泄漏冷却液,找到问题所在后我们就要动手术了
先来看下新的部件,大体心中有数,然后拆解工作即将展开
拆卸的管路较多不一一解释,这是空气导管,脱开与中冷器的连接
这是拆掉的整根空气导管,一端连接中冷器,一端连接节气门装置
发动机上部的空气滤盒等全部拆除,为后续工作提供充分空间
拆掉后的样子,平时不注意清洁发动机,灰尘掩盖不了岁月的痕迹
脱开水泵与水箱连接管后就可以排出冷却液了,排放冷却液才能对问题部件进行更换维修作业
接下来遇到了此次维修过程中最大的障碍,让人非常气愤,与水泵连接的管子脱开卡箍却怎么都无法拔下,第一反应就是上次维修打胶了,我就说他们都是装修队伍出身,大家还都不信,我让大家见识见识
这根管子足足拔了30分钟,整个车身在举升机上面晃动,大家看看涂抹了多少胶,我再次和大家说,管路连接件全部不需要打胶,设计时已有充分考虑,不打胶不会泄漏,打胶只会为后续维修造成极大的障碍,不会对车辆密封起到任何作用
看看涂抹了多少胶,人家前人植树后人乘凉,你们这么做是后人遭殃
用手一点点去除厚厚的胶的最终样子,一点用没有,打胶者自作聪明,出力不讨好
继续清理管口的残胶,这些工作本来是没有的,但我们做了足足两个小时
前面做的所有拆除工作就是为了拆除它,现在终于可以拆掉了
这个部件居然也更换过,而且不用考虑同样打胶,打胶还漏了呵呵
漫漫除胶路,这就是工作内容,一个本不该发生的事,这里成了常态
这是1200号的砂纸,干嘛用?后边就知道了
把除过胶的地方一点点打磨光滑,迎接新配件的到来
新旧配件对比,就是这个东西在漏冷却液
这个绿色胶条就是起密封作用的,你打胶干什么?
把旧的螺丝清理干净,有些螺丝都快不能用了,我们更换成新的,不能只考虑眼前,不顾将来
再看看我们无法拔下管子的两个接口,此时胶已经处理的差不多了
小小的一个配件,小小的9颗螺丝,不仅有力矩要求,而且是有顺序的,大家明白了吗?
每把工具都有他存在的价值和意义,使劲拧紧就不漏吗? 锁定9nm力矩
严格按照顺序以及力矩紧固9颗螺丝
德国标准更换完成出问题的部件,没有打胶,用了很小的力量,大家说会漏吗?如果大家知道热胀冷缩原理就应该明白其中道理
利用这次机会对节气门进行了清洗
然后按照拆卸顺序反向进行恢复,这里就不再展示了
10分钟测试,压力纹丝不动,此刻内心状态无法形容
拿出早已准备好的冷却液,准备添加
此刻离胜利又进了一步
夜虽已深,但试车很重要,不多说了
这是第二天大早拍照的图片,阳光无限,冷却液位没有任何改变,同时建议车主更换新的冷却补充壶了,不然看都看不清,维修结束,功德圆满。
凤凰涅槃传说中，凤凰是人世间幸福的使者，每五百年，它就要背负着积累于人世间的所有不快和仇恨恩怨，投身于熊熊烈火中自焚，以生命和美丽的终结换取人世的祥和和幸福。同样在肉体经受了巨大的痛苦和磨砺后它们才能以更美好的躯体重生。 这段故事以及它的比喻意义，在佛经中，被称为“涅槃”。[ niè pán ]
2018年3月14日

                                                                                               用匠心重新定义，让出众不再等待
 
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飞龙

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发表于 2018-03-14 19:06
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沙发
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ACFWZX

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发表于 2018-03-16 09:48
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飞龙 发表于 2楼
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