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四轮定位，有没有问题？

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与你同行者

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用户：与你同行者
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发表于 2018-01-06 18:48

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

只是打了个数据，看不懂，用不用调节？

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hktkqq

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发表于 2018-01-06 18:54

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沙发

这个还真看不懂，估计需要专业的人事才行吧，不过老师傅弄这个还需要一些的经验的。

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愚公垂钓

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用户：愚公垂钓
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发表于 2018-01-06 22:27

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板凳

偏差挺多的，特别是右前轮，倾角偏大，前束偏大，轮子往内趴着的，会吃胎，而且大众的倾角是没有方法调节的，只能够往减震里加垫片，你这想解决还是比较麻烦的。

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*不留名*

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用户： *不留名*
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发表于 2018-01-06 22:29

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地板

撞过车？为啥要做四轮定位啊？

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与你同行者

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发表于 2018-01-08 09:31

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地下室

免费检查

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与你同行者

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发表于 2018-01-08 09:36

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6楼

换减震行不行？

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发表于 2018-01-08 09:37

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7楼

检查就检查，可别随便调节，越调越差。原厂数据是对应新车状态的…随着公里数增加，悬挂自己都会发生变化，用新车数据去调就完了……

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与你同行者

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发表于 2018-01-08 09:41

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8楼

好的，谢谢

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愚公垂钓

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用户：愚公垂钓
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发表于 2018-01-08 09:45

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9楼

减震或者羊角，一般就这两个跟倾角有直接关系。

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与你同行者

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用户：与你同行者
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发表于 2018-01-08 11:08

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10楼

想请教一下高速100码右转弯的时候方向变重，共振声音变大，同样速度左转弯就明显舒适一些，会不会和这个有关？

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shyshy88

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用户： shyshy88
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发表于 2018-01-08 11:12

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11楼

如果没跑偏没吃胎，就不用，我吃过亏，好的做坏了，4s

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与你同行者

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用户：与你同行者
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发表于 2018-01-08 11:21

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12楼

不刻意去感觉就感觉不到跑偏，但是高速道路100码以上右转感觉共振声音变大，方向变得很重没左转弯舒适，压到右转弯的减速带还轻微有回方向的跳动感，速度过100右转才会出现

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zhongtai657

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用户： zhongtai657
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发表于 2018-01-08 11:55

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13楼

你是跑了多少公里去检查的？原因是什么？说明书上有，前束和外倾角等数据的范围你对照一下，外倾角数据好像不太对，最好带着数据去调。

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与你同行者

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用户：与你同行者
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发表于 2018-01-08 12:28

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14楼

高速道路100码以上右转感觉共振声音变大，方向变得很重没左转弯舒适，压到右转弯的减速带还轻微有回方向的跳动感，速度过100右转才会出现，原厂轮胎15，60，195现在17，45，225的

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shyshy88

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用户： shyshy88
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发表于 2018-01-08 16:25

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15楼

前提是他的数据是准确的，我上次好车被调坏了，之前没问题，保险送的券，就去做了，现在两个前轮啃的厉害

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