随着最近沃尔沃官方的活动越来越多，大家对这个来自北欧的品牌关注度也越来越高。现有的xc系列 v系列 s系列等等都很好的继承了volvo家族优秀的基因。是volvo近百年来不断积淀形成的丰硕成果，所以在我们不断享受新款volvo带给我们的极致享受的同时，不要忘记那些在volvo历史上留下浓墨重彩的经典车型。下面我就根据官网的历史资料，梳理一下volvo旗下的那些经典车型（第一季）。
1（1927 – 1929）?V4
第一辆量产的沃尔沃汽车于1927年4月14日从Lundby工厂下线。这款配备四个气缸的老式敞篷汽车被命名?V4。车身由白蜡木和榉木框架制成，外覆金属板，仅提供了一种颜色组合，深蓝色带黑翼。?V4的昵称“Jakob”。
交付了少量的?V4汽车作为小型厢式货车，或者作为裸底盘，适用于小型商业车辆、厢式货车、皮卡等。第一辆量产的沃尔沃汽车于1927年4月14日从Lundby工厂下线。这款配备四个气缸的老式敞篷汽车被命名?V4。车身由白蜡木和榉木框架制成，外覆金属板，仅提供了一种颜色组合，深蓝色带黑翼。?V4的昵称“Jakob”。
Technical Specifications
车型：?V4 Jakob
型号：?V4 TV（皮卡）
?V4底盘
生产时间：1927-1929
产量：275辆（其中205辆交付时为敞篷车身）。
车身：敞篷车身，或者作为底盘交付。
发动机：直列4缸带侧气门；1944 cc；75x110 mm；2000 rpm时为28 bhp。
2（1927 – 1929）PV4
沃尔沃的首款轿车PV4于1927年夏天亮相，在第二年推出了另一个特别版本。PV4的车身部分是基于Weymann的理论，有一个隔热的木质框架，外覆人造革而不是钢板。座椅可以转换成一张舒适的双人床。
Technical Specifications
车型：PV4
型号：PV4“A”
PV4“特别版”
生产时间：1927-1929
产量：694辆
车身：轿车。
发动机：直列4缸带侧气门；1944 cc；75x10 mm；2000 rpm时为28 bhp。
变速箱：3速，带有直接操作地板换档杆
3（1929-1933）PV651
第一款六缸沃尔沃发动机在1929年面世了。配备了DB发动机的第一款汽车是PV651。发动机的排量刚刚超过3升，输出功率仅为55 bhp。这是一个动力强劲又灵活的发动机单元，这正是直列六缸技术设计的两项特点。
PV651及其后继者PV652，比之前的沃尔沃汽车都要更长而且更宽。所有四个车轮都标准配备了四轮制动，机械制动（PV551）或者液压制动（PV652）。
Technical Specifications
车型：PV651
型号：PV652
PV650底盘
650特别版
生产时间：1929-1933
产量：2382辆
车身：轿车或敞篷车。
发动机：直列6缸带侧气门；3010 cc；76.2x110 mm；3000 rpm时为55 bhp
4（1930-1935）TR671-9
1930年3月，沃尔沃推出了首款专门制造的七座出租车。这些汽车被命名为TR671-679，它们与PV651到PV655的主要不同在于更长的轴距和安装件。
TR671-674是基于PV650-652汽车设计的，而TR675-679则与PV653-655汽车关系密切。
除了TR676以外（其车身较高），这些汽车整体看上去都像标准车型，只是它们更长些。
沃尔沃除了交付完整汽车外，也提供适合专用车身的底盘。
Technical Specifications
车型：TR671-9
型号：TR 671（TRS = 带玻璃隔断的城市出租车）
TR 672（TRL = 不带玻璃隔断的乡镇出租车）
TR 673（带玻璃隔断）
TR 674（不带玻璃隔断）
TR 675底盘
TR 676（带玻璃隔断的城市出租车，高车顶）
TR 677底盘
TR 678（带玻璃隔断的乡镇出租车，低车顶）
TR 679（不带玻璃隔断的乡镇出租车，低车顶）
生产时间：1930-1935
产量：845辆
车身：出租车、救护车或者用于专用车身的底盘。
发动机：直列6缸侧气门；3010 cc；76.2x110 mm；3000 rpm时为55 bhp或者3266 cc，79.4x110 mm；3200 rpm时为65hp。
变速箱：3速手动，地板安装换档杆。
制动：所有车轮液压制动。
尺寸：轴距3100或3250 mm。
5（1933-1937）PV653-9
首辆六缸沃尔沃汽车早在1929年就问世了，随后又出现了这款汽车的改进版本。1933年，推出了PV653（标准版）和PV654（豪华版）。舒适、安静、结实的汽车，适于日常使用，发动机可靠，式样传统。
654豪华版配有非常奢华的内饰，双备用轮胎和一个倒车灯，并提供数种颜色供选择。
PV655为底盘版本，适合专用车身。
1935年，PV658和PV659的推出，大大改变了汽车的外观。水箱散热器略向后斜，在水箱前面安装了一个格栅。非常特别的轮毂罩，也带来了新特点。另一个新特性，是采用了六缸发动机动力更强的版本。它的排量为3.67升，输出增大到80-84 bhp。
Technical Specifications
车型：PV653-9
型号：PV 653标准版
PV 654豪华版
PV 655底盘，PV 653/654车型
PV656底盘
PV 657标准版
PV 658豪华版
PV 659带玻璃隔断
生产时间：PV653-5：1933，PV656-9：1935 -PV653-5：1935，PV656-9：1937
产量：PV653-5：653辆 PV656-9：542辆
车身：轿车
发动机：653-5：直列6缸侧气门；3266 cc；79.4x110 mm；3200 rpm时为65 bhp。658-659：直列6缸，侧气门；3670 cc；84.14x110 mm；3300 rpm时为8084 bhp。
变速箱：3速带飞轮，地板换档杆。
制动：所有车轮液压制动。
尺寸：轴距2950或3550 mm。
其他：在1933至1935年间，生产了230辆PV653和361辆PV654。
6（1935-1937）TR701-4
TR代表“trafikvagn”，瑞典语“出租车”。TR701-704是专门制造的TR671-679出租车的后继版本。
相应的标准版本被命名为PV656-659。TR的轴距较长，有七个座位。在发动机罩下面，采用了一台侧气门六缸发动机EC。沃尔沃出租车深受用户喜爱。
Technical Specifications
车型：TR701-4
型号：TR 701（带玻璃隔断）
TR 702底盘
TR 703（带玻璃隔断）
TR 704（不带玻璃隔断）
生产时间：1935-1937
产量：936辆
车身：
发动机：直列6缸侧气门；3670 cc；84.14x110 mm；3300 rpm时为8084 bhp。
变速箱：3速，地板换档杆。
制动：液压。
尺寸：轴距3100或3250 mm。
7（1935-1938）PV36 CARIOCA
沃尔沃PV36：沃尔沃在三十年代也采用了流线造型，于1935年推出了PV36，这款车一般被称为“Carioca”。该车型采用了独立的前轮双叉式悬架、螺旋弹簧、以及带有后轮罩拱的非常结实的全钢车身。车身不但外观现代，还非常安全，这在一些严重事故中得到了证实。
除了500辆轿车外，还在斯德哥尔摩由Nordbergs Karosseri生产了用于漂亮敞篷车的单个底盘。
Technical Specifications
车型：PV36
型号：PV 36底盘
生产时间：1935-1938
产量：501辆
车身：六座轿车，底盘。
发动机：直列6缸侧气门；3670 cc；84.14x110 mm；3300 rpm时为80 bhp。
变速箱：3速带地板换档杆。
制动：所有车轮液压制动。
尺寸：轴距2950 mm。
其他:安静、平稳、昂贵，仅生产和售出了500辆“Cariocas”轿车和一辆敞篷车。最高车速为120 kph。
8（1936-1945）PV51-7
在三十年代后半期，沃尔沃的乘用车型是51-56型。所有车型都有相同的基本车身样式。差别在于某些外部变化和设备级别。很多汽车在战时服役，使用发生炉煤气，输出仅为50 bhp。
1936至1937年，推出了PV51（标准版）和PV52（豪华版）汽车。在PV53-56车型中，对外观进行了改动，采用了新的发动机罩线条和一个V型格栅。55和56型为豪华版本，53/54为标准型号。55/56有可折叠的前排座椅。尖尖的车鼻在其后继者PV60上继续得到了应用。
PV51ch和PV57都是作为带车身的滚动底盘销售，按客户要求制造。
Technical Specifications
车型：PV51-57
型号：PV 51（标准版）
PV 51底盘
V 51（这些汽车在1936年制造。如何分化出PV 51暂未明）
PV 52（豪华版）
PV 53（标准版，有可见的备用车轮冲压件）
PV 54（标准版，有凸起的行李厢盖）
PV 55（豪华版，有可见的备用车轮冲压件）
PV 56（豪华版，有凸起的行李厢盖）
PV 57底盘
生产时间：1936-1945
产量：6905辆
车身：轿车
发动机：直列6缸侧气门；3670 cc；84.14x110 mm；3400 rpm时为86 bhp。
变速箱：3速带地板换档杆；可选的超速档带飞轮。
制动：所有车轮液压制动。
尺寸：轴距2880 mm。
其他:这一代汽车是首批较小型沃尔沃汽车，生产数量相当惊人。
9（1938-1947）PV801-10
新型出租车PV801（前后座之间有玻璃隔断）和PV802（无玻璃隔断）在1938年推出。该车型也以底盘形式提供，即PV800和PV810，后者的轴距较长。
PV 800系列的设计，在很大程度上得到了大胆的V型前鼻，以及典型美式风格圆滑轮廓的强化。由于采用了附加的折叠式座椅，两个版本都能容纳八个人。821-824版本采用了更强劲的ED发动机，使其更为现代化，功率输出为90 bhp。
Technical Specifications
车型：PV801-10
型号：PV 800底盘
PV 801（带玻璃隔断的出租车）
PV 802（不带玻璃隔断的出租车）
PV 810底盘，经扩展
生产时间：PV801-10：1938-1947 PV821-4：1947-1948
产量：PV801-10：1848辆 PV821-4：800辆
车身：专门制造的出租车或者用于专用车身的底盘。
发动机：直列6缸侧气门；3670 cc；84.14x110 mm；84，86或90 bhp
变速箱：3速手动带地板换档杆（1938-45）或者安装在转向柱上的换档器（1946-48）。
制动：所有车轮液压制动。
尺寸：轴距3250或3550 mm。
10（1946-1950）PV60-1
PV60是沃尔沃生产的最后一款带有传统侧气门发动机的大型六缸乘用车。该车型的设计相对老式，因为美国式线条在战争期间已经大有变化了。该车型非常受欢迎，主要是因为它的舒适性。大多数汽车都是在四十年代后期销售的。
沃尔沃战后的首款汽车PV60，也像PV61一样以裸底盘形式提供。生产的500辆被改装成了送货车或者轻卡，但有少量也被加上了优雅的软顶敞篷车身。
Technical Specifications
车型：PV60-1
型号：PV 61底盘
生产时间：1946-1950
产量：3006辆
车身：轿车，或者用于私用车身或商用车身的底盘。
发动机：直列6缸侧气门；3670 cc；84.14x110 mm；3600 rpm时为90 bhp.
变速箱：3速带超速档，转向柱换档。
制动：
尺寸：轴距2850 mm。
11（1946-1958）PV444
作为引领和平和更好时代的车型，沃尔沃于1944年在斯德哥尔摩的沃尔沃大型车展上推出了PV444。价格非常有吸引力–4800瑞典克朗，与沃尔沃1927年的首款?V4定价相同。
444的外观受到了美式风格的影响。沃尔沃在这款车中首次采用了没有单独车架的整体车身。它还配备了层压挡风玻璃，这是一项重要的安全创新。该车在市场一经推出，就深受欢迎。在PV444演变为PV544之前，产量由最初计划的8000辆变成了将近200000辆。444是沃尔沃的首款小型车，在沃尔沃的发展过程中，正是这款车带来了产量的大幅攀升。
Technical Specifications
型号：A/AS B/BS/BQ/BQS C/CS/CQ/CSQ D/DS/DQ/DSQ E/ES H/HS/HE K/KS/KE L/LS
生产时间：1946-1958
产量：196005辆
车身：双门轿车
发动机：直列4缸：1414或1583 cc，4085 bhp。
变速箱：3速带地板安装的换档杆。
制动：所有车轮鼓式液压制动。
尺寸：轴距2600 mm。
12（1950-1958）PV831-4
1950年，沃尔沃在800系列中推出了一款出租车的更新版本。主要的新特性体现在前部的设计，现在其高度较低，头灯后置在前翼板中。
1953年，PV830新版本亮相。它是一款尊贵车型，供大公司接待重要客人时使用。颜色成为该版本与众不同的重要外部特征，为栗色金属漆或深蓝色。
内饰为高档的织物座椅面料。后座有一个可折叠的中央扶手，地板上铺有织物地毯。标准设备还包含有一台收音机。
作为出租车，这些汽车被认为几乎不可能产生磨损，有几辆一直用到了八十年代。
除了出租车版本外，800系列还可以作为裸底盘交付，用于救护车、旅行车或小型厢式货车等服务车。
Technical Specifications
车型：PV 831-4
型号：PV 831（带玻璃隔断的出租车）
PV 832（不带玻璃隔断的出租车）
PV 833底盘
PV 834底盘，经扩展
生产时间：1950-1958
产量：6216辆
车身：七座或八座出租车，或者用于救护车等的底盘。
发动机：直缸6列侧气门；3670 cc；84.14x110 mm；3600 rpm时为90 bhp。
变速箱：3速手动，转向柱换档。
制动：所有车轮液压制动。
尺寸：轴距3250或3550 mm。
13（1949-1960）PV445/PV445 DUETT
PV445是PV444的底盘版本，后者由于其整体性结构，不能以裸底盘形式提供。但是，它的机械设计和前部外观都与PV444相同，唯一区别是格栅中有一附加杆。
从1949到1953年，以PV445为基础，进一步生产出了小型货车、厢式货车、旅行车和少量漂亮的软顶敞篷双门跑车。这些车都不是沃尔沃制造的，而是由独立的汽车设计与制造公司生产。
1953年，基于PV445，推出了著名的Duett（型号为DH）。它成为了传奇，也是今天尊贵、舒适、安全、强劲的沃尔沃旅行车的始祖。
Technical Specifications
车型：PV 445 / PV 445 Duett
型号：PV 445 A，底盘
PV 445 B，底盘
PV 445厢式货车：DS，GS，LS，P-44505-1957，P-4405 M
PV 445旅行车：DH，GL，LL，P-44506-1957，P-44506 M
PV 445乘用旅行车：PH，GP，LP，P-44507-1957，P-44507 M
生产时间：1949-1960
产量：29409辆
车身：旅行车和送货车
发动机：直列4缸顶置气门；1414 cc；75x80 mm；40 85 bhp或1583 cc；79.37x80 mm；4500 rpm时为60 bhp。
变速箱：3速手动，带地板安装的换档杆。
制动：所有车轮鼓式液压制动。
尺寸：轴距2600 mm。
14（1957）CARAVAN/TRAILER
“带着您自己的旅馆旅行”是1957年露营拖车宣传册的主题。在五十年代，因为越来越普遍的新现象–年假，驾车旅行这件新事物流行起来了。如果，在汽车内部还能变换出一张双人床，购买者自然会络绎不绝。提供兼顾灵活性与多用途性的汽车，是沃尔沃汽车的一个悠久传统。在今天，比方说，我们可以提供露营桌，作为V70，XC70和XC CLASSIC车型的附件。但早在1957年，我们就显示出了对家庭生活的关注。
甚至更灵活的是，还可以把露营车转变为普通的拖车。1957年的价格是2700瑞典克朗。很不幸，看来没有露营车幸存了下来！
Technical Specifications
车型：露营车/拖车
型号
生产时间：1957-1957
产量：53辆
车身：可溃缩双层胶合板墙和顶，下部为覆铝或覆PVC织物，底部为钢板。
发动机
变速箱
制动：否
尺寸：总高：180 cm成品车–高度：103 cm 宽度：180 cm 全长，包括挂钩：310 cm 全长，车身：225 cm，重量320 kg。
其他:自1974年以来，Linells Vagn AB为沃尔沃集团所拥有，今天其名称为VAH，Volvo Articulated Haulers AB。
15（1956-1957）SPORT P1900
1954年，当沃尔沃推出了一款车身由玻纤强化聚酯制成的敞篷式两座跑车时，引起了不小的轰动。
但是，这款车直到1956年才投产，在出现了很多问题后，在1957年停产。此时，已经量产了67辆（或68辆）。
最初的想法是这款车将仅用于出口。敞篷车被认为不是很适合瑞典的气候。但是，尽管如此，大部分汽车还是在瑞典国内市场销售。
这款车是基于标准的部件，主要是沃尔沃PV444的部件，但它采用了一个单独的管状车架。发动机是PV444的4缸1.4升发动机的改进版本。使用了双化油器，一个不同的凸轮轴，更大的进气阀和更高的压缩比，该款发动机输出功率为70 bhp。
Technical Specifications
车型：沃尔沃SPORT（P 1900）
型号
生产时间：1956-1957
产量：67辆
车身：敞篷车，两座
发动机：直列4缸，1414 cc，75 x 80 mm，5500 rpm时为70 bhp
变速箱：3速手动，带地板安装的换档杆
制动：液压，所有车轮鼓式制动
尺寸：总长422 cm，轴距240 cm。
其他:该车型的70 bhp发动机，在1957年为美国市场生产的沃尔沃PV444中得到了采用。它为PV444带来了良好性能，车型作为“家庭跑车”销售。
今天先介绍这15款volvo家族最古老的车型，下一期将介绍其家族的中坚力量，敬请期待。
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