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【柒哥试车】商务变身家用，帕萨特1.4T试驾分享

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版主柒哥2010203

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发表于 2018-04-25 10:25

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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车友们大家好，我是柒哥2010203，在上一次的试车帖子中，我为大家带来了帕萨特1.8T试驾感受分享，然，作为国人心中的公务用车首选的TA，在迎合官方体面感的同时，也向平常老百姓投去橄榄枝，今天柒哥就为大家带啦帕萨特推荐家用的低功率版本，1.4T版。

很多朋友问我，1.4T的B级车，好开吗?偏向家用的低功率版会不会直接降到了A级车级别？咋们慢慢往下看。

首先来说说外型，1.4T版的帕萨特，外型依旧是稳重，大气，家族前脸，大灯及下前唇，耐看，朴实。

横贯LOGO的镀铬格栅，以及弯弓型的前杠造型，就是想告诉你，我是B级的帕萨特。

侧面线条没有过多棱角，都是圆滑的过度，符合帕萨特的驾驶人员，35-50岁的中坚力量。

C柱和尾箱的圆弧过度，我认为是帕萨特最漂亮的地方。

这个角度彰显大气，沉稳。

轮胎选用米胖子，舒适降噪是最大的特点。

单侧双出排气孔，很传统，不想像现在有的车，被包裹在装饰框中。

直通整个车身的C柱装饰条，很漂亮。

氙气大灯算是这个车的增配了吧

雾灯有很多车行的影子，家族嘛，拿来用喽。

大脸大LOGO，很满的感觉。

尾箱开启方式依旧是有转环在，其实现在好多三厢车已经换成掀背式了，更放方便拿取大物件。

尾灯有上一代的影子。

底盘还是很规整的，后独立悬挂，能够有效过滤路面的震动。

1.4T的身份牌

内饰简洁，没有花哨的布局。

主驾座椅电动调节

基本功能够用的中控屏幕

手扶箱内的冷风出风口

胎压监测，ESP，倒车雷达，自动启停功能。

无钥匙启动的插槽设计的不错

尾箱开启按键

后排出风口操作面板

中间的突起适合36脚码乘客乘坐中间位置。

后排窗户不能完全落下，这个应该改进下。

不是全景天窗，开星星总感觉差点啥

【柒哥试驾感受】
因为之前试驾了他的哥哥，1.8T版，所以刚开始给我的感觉是1.4T会不会肉，开上以后发现，在非S档起步的情况下比1.8T的感觉低速发力好，换成S档后感觉和1.8T的D档差不多，难道专门更改了调校？确实觉得1.4T的起步迟滞和发动机发力延迟的感觉小一点，动力响应还可以，没感觉多失望，如果是追求起步的快感，帕萨特确实没有，操控细腻灵活，驾乘舒适才是TA的亮点，虽然是B级，开起来很轻巧，没有大车的赶脚，只是在停车入库的时候才能感觉出这是台大车，虽然是B级车，但是后排乘坐3个大人还是比较紧凑的，更适合两个大人加一个孩子乘坐，毕竟大众的做工还是很稳重的，细腻，扎实，在这个级别里还是很受传统家庭观念强的车主所认同的。

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[本主题由柒哥2010203 于 2018-04-29 08:21:11 最后修改]

[本主题由三眼编辑于 2018-05-09 06:00:07 设为精选日报，原因：内容丰富 ]