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#锐者无界##2018我拿BUFF#五一佳节走近锐界

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实习版主挖挖机

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用户： mb46636768
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发表于 2018-04-30 22:34

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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期盼已久的五一佳节总算来了，不长不短的三天时间，还真的不是很好安排。考虑到家里老小，果断采取家里蹲的方式，在家里看各路神仙拥堵在各条免费高速路上。家里蹲的时间，关注到了长安福特西游季的活动，咱没法抽时间和大部队在川西高原上驰骋，但是福特车队里那几辆大大的SUV，让家里领导一直在问，这个是什么车，感觉好大气。是啊，女人，总是被外表所迷惑，包括车。作为泡在论坛的老司机，咱肯定知道是福特锐界了。在印象里福特锐界一直是集美式中级suv之大成的一款产品，有着魁梧的身材，阳刚的气质，还做到了与对手相比动力、空间、科技配置方面的领先，深得国人的喜爱。但是，提到现在锐界多少价位，什么配置，还不甚清楚呢。走吧，进店去瞅瞅，在五一佳节，拿BUFF，走近锐界，近距离接触一下七座大型ＳＵＶ。
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一、福特锐界外观
整个锐界车身线条棱角分明，前脸霸气，总体符合大众审美。其实，说起车辆外形的喜好，那是萝卜白菜各有所爱。毕竟每个人对于好看与否的定义都不相同。对于锐界的造型我个人还是挺喜欢的，前脸硕大的进气格栅可以将车头衬的相当霸气，棱角分明的线条也让整车看上去更具运动和力度感。

销售很热情，知道我来看车拍车，马上给我送上锐界的宣传手册

嗯，接下来一个多小时，我就要和这辆凡尔赛棕色的福特锐界一起度过。

这辆车的配置，4S店称之为锐界荣耀版，其实是在出厂配置上加装了一些额外的配置构成的荣耀版。

锐界4878*1925*1770，整体身形够高够大

大灯选用了带随动转向的LED大灯，具备自动开闭功能。

硕大的前脸有镀铬横条构成，有些车型在FORD车标下会科技选装一个前置摄像头，这辆展车是没有加。

所谓萝卜白菜各有所爱，我就觉得这个前脸迎面而来，霸气十足。

前雾灯炯炯有神

从侧面看LED和雾灯。

尺寸方面，作为7座中型SUV，锐界的长宽高分别为4878mm×1925mm×1770mm，轴距达到2850mm，个头不小。

由于是七座的中型SUV车型，车身前半部分的尺寸显得略小，设计师把三分之二以上的轴距长度都布置在后半个车身。

锐界配备了21寸大尺寸轮胎，可以降低行车阻力和胎噪。

侧面钢圈，洗干净了上路，虽然是原厂轮圈，但也闪闪发光。

轮胎规格245/60

长安福特还是比较舍得，米胖子，品质保证，价格也不菲，一条1500元，小心被破胎了

后视镜全系只有旗舰车型才带自动折叠。

四门无钥匙进入

福特车系标配，Easy Fuel 无盖油箱，方便加油，此外，锐界可以吃92号汽油哦，节约不少油钱哈。

来到福特锐界的尾部，整个尾部远看高大厚重，但并不臃肿。

从下往上看，双排双气和防护板都得以保留

大锐界，认准长安福特

福特标志后面，是隐藏式的后置摄像头

LED组合式尾灯

四颗倒车雷达

后视镜

SUV的高位刹车灯

45度正看组合式尾灯与撤人融为一体

倒车影像功能由标志下方的隐藏式摄像头实现

仰拍一张看看

点亮组合式尾灯。

排气细节。

来个整车图，外观收工！

二、福特锐界内饰
福特锐界的内饰设计依然采用较为简洁的风格，不过相比高配车型，这款采用了更多的物理按键来控制空调及车辆的多媒体系统。整体的质感及做工则依然保持了不错的水平。前排储物空间也挺丰富的，中央扶手前方只有两个常规的水杯槽，挡把前方有一块储物格，没有特别设计放手机的储物格。此外，锐界天窗的采光效果非常好，想必晴天外出，阳光洒进车厢，心情也会随着明媚阳光的照射更为通透。

只有旗舰型才有行政级豪华内饰，但是在这款两驱七座的车型，也大部分采用软性材料包裹，谈不上特别豪华，但舒适性是得以保障的。

超大天窗是福特锐界的一大亮点，0.9立方米的天窗面积够大。

方向盘是中规中矩，继承了ACC自动巡航、多媒体控制等按钮

一键启动，在方向盘右下角。

三区液晶仪表可以显示多种行车电脑信息

点亮了来一张

四个车门都有的解锁按键。

后视镜调节和四窗升降。

灯光调节和控制旋钮都集中在方向盘左侧

中间圆柱体旋钮是大灯高度调节。

空调出风口

前排真皮座椅支持电动调节及座椅记忆，并且带有座椅通风及按摩功能，第二排座椅也有加热功能，另外还有电动腰部支撑。

制动踏板

中控部分采用了SYNC3多媒体系统，支持苹果CarPlay，在这一年中我几乎都是用功能强大的CarPlay作为主要多媒体系统来使用的。唯一一点想吐槽的是空调控制区域没有设计出风口选择按键，需要在中控屏上操作。

福特的标志性挡把。

SelcetShift 6速手自一体变速箱

空调控制面板下面的点烟器和USB充电口

空调控制面板都采取物理按键，其中有分区空调，第一排加热和座椅通风，第二排座椅加热，此外可以控制后视镜温度。

天窗和灯光控制按钮

仰拍一张

化妆镜带灯

中控台上的储物盒，很方便一些零钱和收据的存放。

扶手箱下的储物空间也很大。

副驾驶位

转到第二排，中间无传动系统干扰，无凸起。第二排空间比较舒适和宽大。因为该车型采取2+3+2的布置，所以第二排的空间是比较大的。

同时，第二排座椅是可以按照一定比例放倒的。

双区全独立恒温空调，给硕大的车内空间提供舒适的温度，很重要的人性化设计。

正面来一张，后排空调控制。

第二排还配备了点烟器和220V的三相电源插口。

空间不浪费，还有一个小储物盒。

福特锐界的空间简直无处不在，你看第二排脚底下。

打开一站，还可以放下不少东西哦。

第二排座椅头枕，那个圆形凸起是放倒开关按钮

可以看到，主副驾驶位的头枕挺别致，可以一定幅度前后摆动

试试看

第二排中间扶手

打开夹层，有两个杯托

为了更好的体验第三排，打开后备箱，高配才有电尾门，这个没有。

手动打开，关闭的拉手。

因为锐界把备胎放在桥架上，给第三排作为腾出了不少空间。

后排虽然空间余量不大，但是设计师还是尽量设计了一些储物空间

当第二排、第三排座椅全部放到，简直可以拿来当户外露营的房车使用了。

注意，工具箱在此。

很贴心的告诉车主，注意备胎如何使用，确实和一般轿车的备胎使用略不一样。

如果第三排用的比较少，是可以去百分之百放倒的，一个大大的后备箱空间出来了。

当然，如果要坐人的话，直接把座椅恢复。

座椅放倒后，通过这些拉绳，拉起来直接到位。

进入第三排，是有电动辅助进出第三排的，在第二排右侧单个座椅头枕下方。

嗯，电动按钮，辅助进出第三排。

说起第三排的空间，在第二排预留4拳，刚好第三排给170的我顶住膝盖了。

第三排大家关心的空间预览

第三排还有阅读灯

第三排也贴心的预留了杯架和扶手。

看完了内饰和锐界的空间，可以体会到锐界很强的配置便利，除了座椅厚实舒适、前排有两个USB接口、第二排有独立的空调控制系统和两挡可调的座椅加热以外，第三排座椅的打开及放倒以及第二排座椅的放倒都可以通过后备厢侧面的按键进行调节，还有很多细小的部分，如贴心的阅读灯，不可多得的储物空间，都为锐界加分。
三、动力和悬挂
我今天看到的最这台锐界搭载的是EcoBoost双涡流2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是一台Selcetshift6速手自一体变速箱，非常中规中矩的组合，此前有网络数据测试该车型的0-100km/h加速为9.15秒，虽然不算快，但作为一台体重超过2吨的SUV来说也够了。底盘及悬架系统的调校我认为是锐界最令我满意的一点，美系车四平八稳的特点在锐界上体现的淋漓尽致，外加优秀个隔音降噪能力，锐界能够带给车内乘客相当舒适的乘坐环境。而对于驾驶者而言，它也能保留一定的路感和操控性，因此并不会像开船一样晃来晃去。

双液压撑杆，此外引擎盖上厚实的隔热隔音层，保证发动机舱的声音极大程度的向座舱内传递。

引擎盖上都专门贴了一圈隔音胶条。

发动机舱

ECOBOOST 2.0T的发动机心脏。

电瓶等一角。

防松标志。

趴地上，就会看点地毯下面的备胎。

前麦弗逊，后多连杆悬挂

地盘调校扎实，一个字，稳。

四、写到最后
由于时间仓促，没有时间把锐界开出去实施，所以我并没有很多时间深入地了解锐界搭载的SYNC 3车载互联系统，应该说，采用黑莓QNX的操作平台，其稳定性和流畅性，是可以满足日常使用和需求的，期待下次有机会长时间和锐界相处的时候，深入体验，再给大家分享。
作为一名平日开福克斯的车主，其实我对于SUV车型向来是不怎么感冒的，总觉得SUV庞大且笨重。但锐界却改变了我这一贯的看法。他的空间、舒适性、配置，都是我自己那台车所不能提供的，外加不错的动力和极佳的底盘质感，是一辆物有所值的车辆。如果有朝一日，需要一个空间和越野兼顾的车，锐界将是我第一选择。