【我与春天的约会】家用和玩耍兼顾的全能侠——我的H7

        一直很喜欢发小的哈弗H7,刚好发小要出国一段时间,所以求他把H7借来开开~~,享受一下H7的拉风,现在车已经开到了4000多公里了，果然没有让我失望…之前工作一直比较忙,没时间写,今天终于挤出时间写了一点用车感受吧,分享给大家,也希望能在论坛认识更多的车友,一起沟通交流，好了总结了哈弗H7的几个特点大家看看。
1：三大件非常不错，
首先是最重要的发动机，哈弗H7全系都配备的直列四缸2.0T涡轮增压发动机，最大231马力，最大扭矩能达到355牛米，可翻山可越岭,一起来感受H7的狂野，H7搭载的这款GW4C20A发动机的技术非常的成熟，最重要的是油耗也不高，可以省不少钱~~ 嘿嘿~~
第二聊一下变速箱，H7全系搭载的6速双离合变速箱，这个变速箱的特点就是换挡快，平顺性好，动力传输性非常的好，而且能承受较大的负荷，也就是说就算你火力全开变速箱也不会感觉到吃力，而且能把发动机传给的动力第一时间传递到车轮上，平顺加速时换挡也非常平顺的逐一升降档，在你踩下地板油准备超车时，变速箱也会自动为你降档好让发动机输出更大扭矩从而得到更快的加速用以超车。
第三要说说底盘，H7的底盘属于那种沉稳的调教，在高速的表现是最好的，100迈以后持续加速也不会感觉飘，对方向的掌控依然非常的自如，在过坑过坎时也是非常的稳，不会很颠也不会有余震，过弯时H7底盘的运动性就表现出来了，紧实的感觉过弯非常有自信，而且不会有很严重的侧倾，这一点对H7这种SUV车型来说确实是难能可贵的。为了爱车研究了很久的配置,也算是做了很多功课…哈哈~~希望能给大家提供一个参考~~
2：外观非常霸气，特别喜欢运动时尚的外观，非常大的车身不仅仅开出去非常的威武霸气，运动的线条也显得整个车非常的有灵性，除了老婆,我只对她好~~~。
3：内部设计，H7的内部空间也非常的大，我发小180CM个子, 180多斤的身材坐进去都可以葛优瘫了，就是一个字形容，大。内饰是一种简约明朗的设计风格，而且带有一些科技感，中控台和门的内饰板运用了很多软材质的皮革材料，不仅摸上去非常的舒服，看起来也非常的高级，而且整个内饰的做工非常的好，座椅海绵包裹的非常厚实，护翼也很大，做起来非常的舒服，久坐不累，非常的适合长途旅行。
提车后开了这么久我发现H7的通过性和越野型也非常的不错，柏油路爬山非常的自信，加上比较高的离地间隙，野路越野的性能也是不错的，完全的兼顾了家用的舒适性和游玩的越野性。
说了这么多。。。还是上一些图，让大家一起来感受一下我的爱车吧~
       用了一段时间的H7，怎么说呢，这车确实很温顺，我这种小暴脾气刚好被它很好的中和，有一种人车合一的质感。换句话说，H7就是一个很耐看的美女，还拥有大空间，越到后来越能发现她的美，包括她的“心脏”部位换挡区，豪华的不像话，还有身上的各种小装饰，储物格，都是加分项。至于涵养方面，超强的动力则是需要你启动她才会发现的。最后希望大家能喜欢我的分享,也希望能交到更多车友