方向盘难道只能用来转向吗？

方向盘绝对是如今所有汽车上必备的一样东西，多少老司机们天天都在摸，但是你知道吗？最早的汽车其实是没有方向盘的！方向盘到底是怎么诞生的呢？而且它的背后还有着多少我们不知道的事情呢？今天就给大家简单科普一下。


方向盘是怎么来的？
如果大家看过最早期的汽车——“奔驰一号”的话，你会发现它的转向机构其实就是一个很简单的直立手柄，只需要单独控制一个前轮转向就可以了。方向盘的诞生，其实来源于1887年的一场意外。当时德国的戴姆勒汽车公司在大修汽车时，由于吊车工人的失误，导致车身跌落在一台车的转向柱上，使得转向柱被砸弯。而修理工人试图矫正的时候却意外地发现转向柱变弯之后不再干扰视线了。于是戴姆勒对立刻对方向盘进行改进，终于在1890年推出了带有倾斜式的转向柱和方向盘的车型，从此其它公司纷纷效仿。

 
方向盘都是圆形的吗？ 
在以前，相信很多人都很难想象得出，除了圆形之外方向盘还会有别的形状。事实上，哪怕是在早一点的年份里，很多家用车的方向盘也不完全是圆形的，譬如最早的国产八代思域的方向盘，实际上三九点的距离要比上下两端的距离要略长一点。而诸如f1赛车上的可拆卸式方向盘的造型就更加独特了，完全就是一个矩形两端加了个弧形手柄的形状。

不过如今，五花八门形状的方向盘都已经在家用车上很常见了。譬如当下一些主打运动风格的车型，很喜欢套用带平底的扇形方向盘。另外还有不少跑车、概念车，直接把源自于F1赛车的类椭圆形方向盘搬进了自己的座舱里。更有甚者，一些比较超前的概念车，方向盘的设计直接就是留下两个手柄突出的造型，很像是宇宙飞船的操纵杆。

除了方向盘的外围形状类，方向盘的内部造型也是五花八门。如今最常见的是三幅式、四幅式方向盘，而奔驰S级则带有两幅式的方向盘设计。

不过当中最奇葩的，当属1974年雪铁龙DS车型的单幅方向盘，就是非常具有代表性的另类方向盘。


方向盘只能转向吗？
最早期的方向盘，的确是只有转向功能的。最早出现在方向盘上的附加功能是喇叭。而对于方向盘形态改变比较大的一个配置是安全气囊，由于驾驶席的安全气囊被安装在了方向盘中央，所以方向盘的尺寸也相应变大；而九十年代开始，在F1赛车赛车上出现了多功能集成方向盘开始不断发展，直到后来多功能方向盘开始向家用车领域推广。

如今主流的方向盘，除了转向和安全气囊之外，还会带有一系列集成的常用功能，譬如多媒体音量控制、蓝牙电话接听、拨片换挡、定速巡航等功能。甚至在拜腾这样的新一代汽车上，LED触控屏也被整合入了方向盘。


有没有不带方向盘的车？
你别说，还真有！奔驰著名的F系列概念车上， F200是其中令我印象深刻的，这车型取消了传统的方向盘，用类似飞机推拉操纵杆替代。如今已经倒闭的著名北欧车厂——萨博，也曾经推出过采用操纵杆来转向的车型。这项回归历史的设计最终因为缺乏实用性而没有被量产。

不过，随着自动驾驶技术的不断发展，已经开始有一些厂商大胆尝试弱化方向盘的存在感了。譬如说大众最近推出了一款名为的概念车，由于在它的设定上，自动驾驶技术已经达到了足够高的水平，所以它的座舱内部直接取消掉了方向盘的设计，中控台上除了一圈弧形的屏幕啥都没有！所以在未来，方向盘从车上消失或许也不是天方夜谭的事情哦！