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【2018新车总动员】五一小长假，极飞族试驾柯珞克！

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极飞族

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用户： qz45385860
等级：Lv2
地区：四川攀枝花

爱车:

发表于 2018-05-11 16:41

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楼主电梯直达楼

      自从3月底在仁和广场车展看见熊二柯珞克真车，对它外形略显方正，线条有力，萌动可爱的整体造型心里念念不忘！外形内饰，在车展上拍个够，也发过帖子让大家欣赏，但是，作为性能控的男人，只看外观那是远远不够的，所以利用五一小长假的最后一天和好友张帅一起试驾柯珞克！

一、车主小档案:

       车主：极飞族
       车系：2013款1.4手动乐选版  昕锐
       车龄：四年零8个月

二、本地4S店外景

        五月的攀枝花已经进入初夏，中午温度就上升到35度左右。很多水上世界、游泳馆都在五一这个假日开业。而我和我的朋友张帅无心下水乘凉，一心只想到店试驾性能优越、配置非常高的柯珞克。

本地4S店，柯珞克的巨幅一眼可见。

试驾车一字排开，大熊前面就是熊二，280旗舰版。

再看看熊二试驾车。

看前面的ACC自适应巡航，应该是旗舰配置才有的吧。

尾部上面是斯柯达英文，和柯珞克英文标志，下面是排量标志和上汽斯柯达标识。

三、展厅展示
进入展厅果然清爽凉快，摆在展厅中间的就是丹霞橙柯珞克，之前车展照片拍的最多的车型。

柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等配置，确保车辆操控稳定性，动力方面，柯珞克将搭载EA211系列发动机，提供TSI230和TSI280两种动力

展厅右侧是昕动和昕锐！

野帝优惠活动多啊！

右侧有全新明旅！

我的朋友张帅露个脸！他也很想试驾配置这么丰富柯珞克，所以我俩都把驾照交个销售小妹复印，然后签试驾协议，小妹拿上钥匙，开始试驾。

四、试驾过程

试驾有两条线路可以选择，蓝色1号线，有弯道和上坡，大约单边7.3公里，红色2号线，路面平直，没有什么弯度。张帅选择1号线上坡，我选择下坡和直线加速。

线路商量好，准备出发啦！

朋友先开，雷达显示右边有障碍物。

正值中午，超大天窗一阵阵热浪！

喊朋友赶快打开空调，太热啦！有后排空调出风口，冷风嗖嗖的！

2688的轴距确实不错，我坐大约还剩两拳的距离。

眼睛不要乱瞄，请看前方公路！

上高架，开着空调，非常轻松。

一路都是上坡，朋友开的很轻松。

哈哈，终于换我开了。

弯道很轻松，刹车非常灵敏！

直线加速非常快，变速器升档很积极。

又是一个弯道，柯珞克轻松过，侧倾很小。座椅的包裹性非常棒，很舒服。

试驾结束，显摆一张！朋友这照相技术我也真是无语了。

九寸多媒体大屏幕，可以和手机互联。

按键布置整齐，方便好用。

有三种驾驶模式选择。电子手刹和自带驻车。

这里可以看到三种驾驶模式选择。

车辆很多信息这里都可以显示出来。

导航可以通过WIFI升级，不用单独花钱啦！

销售小妹用数据线和中控大屏幕互联，展示给我们看。

小妹妹说，点手机的反向控制，就可以在汽车的大屏幕来操作手机啦！

五、试驾感受

        由于天气太热，全程都开着空调。帅锅试驾上坡时我观察了一下，转速在2500转时，动力爆发出来，提速非常快，推背感很强，弯道控制也非常好，没有过多的侧倾。我坐在后排，空间也大，一点不局促，座椅软硬适度，乘坐舒适度不错。中央后出风口可以给后排迅速降温，保证后排乘客舒适性。
        返程是我试驾的，我先后调整到标准模式、经济模式、运动模式、体验了一下。标准模式和经济模式差别不是很明显，但是变速器升档很积极，开起很轻松，更节油。如果深踩油门，则提速有个反应时间。调到运动模式，则感觉车辆动力非常有力，轻踩油门，车辆就迅速加速，推背感立刻就有。刹车还特别灵敏，想停就能停下来。销售小妹说这个车的百米加速度是9.3秒，对于一辆紧凑级SUV来说，这个成绩真的太棒！
        柯珞克配置实在太丰富，很多二十多万SUV才有的配置，柯珞克都有了。虽然我是一个性能控，但是这么多的功能我也无法一一测试，喜欢的车友可以具体到店咨询。我的感受先写这么多，                                          谢谢大家欣赏！

[本主题由极飞族于 2018-05-11 22:45:27 最后修改]

[本主题由喵喵小编于 2018-05-23 12:22:49 设为精华，原因：主题新颖 ]