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【突破启迪】岁月无痕追，时光有迹寻——2008款奥迪A5掠影

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实习版主挖挖机

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用户： mb46636768
等级：Lv5
地区：四川成都

爱车:

发表于 2018-05-12 14:19

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
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    提笔写这一个帖子，最早的起源在于最近流传着很多关于十年的回首，记忆，甚至纪念。作为一名四川成都人，这些回忆中，最让人难以忘却的是十年前发生的5.12汶川大地震。当时祖国山河地动山摇，千家万户陷入悲痛。而时间眨眼之间来到了二零一八年，岁月是如此无情，不留丝毫痕迹让人追随，而时光中，亲朋好友的欢声笑语历历在目，总能不经意之间的发生，留下蛛丝马迹让我们得以探寻。
    在这略带惆怅的思绪中，忽然间，我想起，老板停在车库里那辆2008款奥迪A5。当时，印象中提车不久，就发生汶川地震了。不经意之间，他也跟随着我们公司起起伏伏，一路跌跌撞撞走过了十年的光景。趁着天气大太阳，我从车库里把这辆2008款奥迪A5开了出来，开到洗车店洗洗，焕然一新后，拿着相机，寻找一些时光在这辆老A5身上的痕迹，简单掠影，形成帖子，名字就叫《岁月无痕追，时光有迹寻》，请大家欣赏。
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一、洗车店里拍
二、马路边上拍
三、座舱里面拍
四、发动机舱拍
五、内心小感怀
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    一、洗车店里拍
    话说A5这款车型历史，如果仔细追溯可以从1972年第一代Audi 80的双门Coupe版开始，期间也经历了多次的换代改款，1994年Audi 80车系正式改名为A4，不过那时候也并未开立A5车系，直到2007年奥迪将A4双门版重新包装，这算是真正意义上的诞生了奥迪A5车系。而2008款奥迪A5，在当时作为两门四座硬顶跑车，出厂指导价接近七十万，什么概念，当时成都西边金沙房价3千到5千，可以买一个250平米的大户型。而如今，金沙房价已经3万了。

老板对于车子是很爱惜的，虽然目前这辆车子很少开了，但是对他的养护美容极其上心。所以从冲洗车间刚出来，亮闪闪的车身，吸引了我的眼球。

弟娃很认真的清理空调出风口的灰尘

虽然现在2008款奥迪A5远不及2017款的A5好看，但是标志性的家族前脸基本改动不大，依然帅气十足。

这种大嘴的设计风格大气又不失豪华，同时他的大嘴的下部又能看得出他作为一款轿跑车的运动风格。

拉进特写，四个圈，永远不过时不过气

提车时候的氙气大灯，大灯清洗装置、大灯高度可调，当然还有LED日间行车灯，在当时也算豪车配置齐全。

车身线条极其修长，虽然不是现在的掀背式车尾线条，但是2米8的轴距，4米7的车身长度，和老帅哥一个味道，我不玉树临风，但当年风采不减。

车后部宽大的保险杠和明快的分割线条呈现出这款新车的时尚造型，话说这个角度，一点不输现在任何车型吧

3.2和现在的奥迪尾标不一样了哈，就是3.2L动力。同时也表明，这辆进口奥迪A5是两驱版本，不带quattro。

这个尾灯，低调也不显老气。行了，洗洗干净了，开出去找个地方美美的拍一组。

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二、马路边上拍
开车到附近的工业园区边上，花草郁郁葱葱的，停车实拍一组。从外观造型开始。虽然2008款奥迪A5没有采用现在流行的造型设计，但是当时有这种说法：当时的大众集团设计总监德西尔瓦将2008款A5视作他最美丽的作品的。这位意大利设计师先前为阿尔法·罗米欧做出卓越了的贡献，当他转投大众，先是成功地推进了西亚特（Seat）造型风格的年轻化，后来又为奥迪带来了Q7、TT和R8等一系列产品。所以，从现在的流行时尚理念来看2008款奥迪A5，它的外貌也肯定无法和现在最漂亮的汽车设计作品媲美，但只要花费少许时间，从各个角度用心玩味，那么肯定会发现2008款奥迪A5他的的确确是一部集优雅与性感为一身的大家闺秀。

大鹏展翅：是为了展示他隐形的却又十分拉风的翅膀——两门四座无框硬顶轿跑。

此时，天气很通透，拍照很美丽。奥迪A5车身上的腰线更是性感无比，我想大多数男人都很难抗拒这种诱惑。

A5的前脸采用家族式奥迪前脸，不能说太惊艳，但好看是绝对的事情。

虽然采用的是增强型氙气大灯，但它的视觉效果还是很犀利，整个车身看起来也更宽大和低矮，更具备轿跑的攻击性。

仔细观察08款奥迪A5，最大的亮点便是它的腰线了。与其他奥迪车型平直的德式腰线相比，A5的波浪型腰线更加体现出了它潜在的意大利跑车风格，这种在A柱和C柱位置达到波峰的腰线设计，显得动感十足。

进气格栅的“大嘴”设计在继续着奥迪侧传统，雾灯旁的装饰格栅使整个前脸看上去更加硬朗。前大灯四边形的设计体现出了德式的简练。大灯下沿的8个LED示宽灯使A5看上去更加炯炯有神。

标号为245/45 R17的轮胎

四条普利司通245/45R17轮胎提供了极强的抓地力

肉眼可见，轮胎胎壁是很薄的。

出自于奥迪的MLP平台，A5的曲线设计无疑是最美的，双门四座式的布置，粗壮的B柱，流畅的C柱线条和肌肉感十足的的腰线营造出动感的形象，符合当时的四门轿跑设计理念。

电动折叠、可加热、电动调节、带记忆功能、与车身同色带LED转向灯的自动防炫目外后视镜。

无框门扇，惊艳所在。门板上设计简洁美观。

敬请欣赏。

换个造型，换个角度

五幅式轮毂应不会让人觉得惊艳，但是显得美观大气。

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    三、座舱里面拍
    眼前的这辆2008款奥迪A5的车厢内的氛围本身不算奢华，再加上经历了长时间的使用，整体感受还是有一些许老车的气息。所谓雁过留痕，很多细节的地方都留下了时光的足迹。我就挑挑拣拣，给大家做个赏析吧。
    整个中控仪表台仍是我们在老一代A6早已习惯的风格，老版本的MMI系统已经在08款A5配备，控制键就在出风口和空调之间，与音响调节面板整合在一起。
    前排座椅带座椅记忆和座椅加热功能，座垫前端还带可向前延伸（手动），作为轿跑里的四座车型，后排座椅虽然样子也很诱人，而且带有A6L那种夸张的中央扶手，乘坐舒适性却低于我们的预期水平。进出后排座椅所需的良好身体柔韧性是这种车无法避免的缺陷，但相对于2751毫米的长轴距，膝部空间实在不算慷慨，但也勉强够用吧。后备厢倒是大得出乎意料，容积高达455升，而且形状十分规整，能吞下四名乘客的全部行李。在非满员情况下，还可以将座椅靠背放倒1/3或2/3。

奥迪A5的内饰整体结构和谐，动感十足，特别是三区豪华自动空调，能提供单独的温度控制器，这种自动化温度控制系统还可探测阳光强度，并从前排及后排乘客位置调节空调温度。

门上的材质已经开始泛旧的迹象

作为当年高价位的轿跑车型，座椅记忆功能已经是奥迪A5的标配。

这么多年，门扇面板上也难免留下被尖锐物品划过的蛛丝马迹。

奥迪A5手感和驾驶感都相当舒服的带换挡功能的3辐真皮多功能运动方向盘。方向盘上设有音响声音开关，菜单开关等。

在当时，这钥匙也是奥迪A5上一项具备多种功能的精密设计了。钥匙一旦插入钥匙孔，就立刻打开电路，随时准备点火启动。同时，钥匙里可以存储许多重要的信息，比如汽车的里程数以及来自驾驶信息系统的警告信息等。

方向盘特写：饱满的造型，也掩盖不住方向盘把上发亮的使用痕迹。

从现在看来，也算落伍运动感的自发光式仪表盘，而且仪表盘亮度可调。

相对现在而言，老式MMI系统集中在中间面板，没有新款MMI系统的手写式超大旋钮，而且各大功能按键分布，比现在肯定不及方便，但是在当时，已经是算智能了。

中控小屏幕，经过十年的时间，已经开始泛黄了，时光的痕迹开始出现。

在现在，飞机挡把已经成为奥迪A4以上车型的配置。老奥迪上的手持式挡把，也算是有点历史沧桑感了。

启动按钮上字母的漆面已经出现了脱落痕迹

挡把后方的那套按钮是奥迪A5的可调悬架模式，可以选择“舒适”、“自动”和“动态”“自定义”四种方式，一旦你选择“舒适”模式，你将得到一辆方向轻巧，悬架对于颠簸吸收良好的轿车；选择“动态”模式，他会变成一辆灵活而富于弹性的运动轿跑车。

副驾驶角度看去，空调出风口，A柱上的音箱小喇叭，造型不算落伍，就是内饰材质已经开始泛黄，显得有年代感了。

副驾驶位置上的奥迪标志，在现在，基本上都换成了qutrro标识了。

最后年代感的地方，当属于这张图了。真皮座椅已经出现了皲裂，座椅上的塑料材质因为时间原因也开始出现裂缝裂痕，同时电动座椅调整按钮周边也是污渍斑斑，都是使用的迹象。

两门四座轿跑的后排，需要通过座椅上这个按钮调整，方便进出。

做到后排试试看。

奥迪A5的车内空间比较理想，虽然阔绰的2.75米轴距被发动机舱占据了很大一部分，但是驾驶者还是拥有很不错的空间，轿跑嘛，司机位舒服就“OK”。如果非要有乘客乘坐后排的话，头部空间应该不会有问题，只是腿部就非常难受了。虽然后排不是A5考虑的重点，但是后排空调出风口与后排座椅中央扶手还是为后排乘客带来了些许的安慰。

奥迪的BO音箱，在2008款A5身上就不曾缺席。

再翻翻找找，门扇上的胶条已经开始翻旧发霉了，谁，都无法阻止岁月的脚步。

门扇铰链上，即使经常清洗，也难免日久积灰。

电动座椅上的导向槽里，也是一个不容易清理的地方，时光也悄悄的在上面留些痕迹。

车身上，尤其老板比较注重漆面保护，基本看不出来，只有在三角窗后部，能发现车窗胶条与车身交界处，有做漆过度的痕迹。

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四、发动机舱拍
2008款奥迪A5全部搭载3.2升FSI直喷V6发动机。它的最大功率至265马力，与之匹配一台Multitronic无级变速器，动力传递出其平顺，且能提供更好的燃油经济性。在运动模式下则提供8个“虚拟档位”，一档一档地逐级提升或下降。在普通模式下，它为A5带来了体面的淑女形象，对加速指令响应得不紧不慢。如果切换，拉到S模式则会发出大约六七成功力，即便如此，猛烈的推背感也会让你大吃一惊。如果想体验0-100公里/小时加速6.4秒的窒息感受，一定记得切入手动换档模式。在此状态下，除了使用变速杆，你也可以通过方向盘后的拨片发出换档指令。介绍那么多，那么我们拉开引擎盖，看看他的机舱吧。

对于十年的老车，这样的发动机舱应该还算比较整洁。当然，挡不住时光无孔不入，油垢、积灰、变形，皲裂，也会在这里面发生。

V6 FSI 266马力的大心脏

引擎盖内侧的隔音棉开始翘曲

引擎盖内侧也是大面积的落满了灰尘

机盖周边无可幸免

维修过留下的油污闪闪发亮

各种接头难免出现细微的松动

红色的点火线圈也是积灰无数

有些部件隐隐出现密封不良导致的渗油现象。

机油口子上也有油气现象，发光发亮。

点火线圈出来的线束外包已经出现断裂

发动机侧边的黑色塑料管部分夹具开始分离脱落。

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    五、内心小感怀
    2014年歌手王铮亮首度受邀参加中央电视台春节联欢晚会，自弹自唱《时间都去哪儿了》，歌词朴实细腻、深情震撼，触动着无数国人的心。如今，在这个贴子里，在这两2008款奥迪A5身上，一样的让我发出内心感慨，试问时间都去哪里了。
    十年的光景，眨眼间一去不复返，这期间，发生太多分分合合，发生多少人的人情冷暖，发生多少车的车马劳顿，也发生了生活中的生活苦乐。
    而对于我本人而言，珍惜眼前，活在当下，是拍这辆车，是写这个贴得出的最大的感怀。岁月无情无痕可以追，时光有义有迹可以寻。唯有不忘初心，砥砺前行，方得始终。谢谢大家。