10年换代，朗逸PLUS看车记

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用户： wx47085828
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发表于 2018-05-28 14:25

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楼主电梯直达楼

时光飞逝，不经意间已到了30周岁，从2013年买的二手科鲁兹开到了2018年，全车磕磕碰碰修修补补也终于到了要换车的时间。老款科鲁兹的空调和动力渐渐的也不能满足我的要求了。正逢亲戚在当地镇上上汽大众4S店做服务顾问，推荐过去看全新朗逸PLUS。在家用电脑看了下朗逸的相关消息和新闻，在本周周六兴冲冲的带着老婆去了4S店看了下朗逸PLUS实车。

据销售顾问介绍上汽大众朗逸车型2008年上市至今，经历了3代车型的更迭，广受中国用户喜爱，连续5年保持细分市场第一，成为了350多万车主的共同选择，连续7年蝉联国内合资品牌紧凑型轿车销售冠军。
由销售顾问引导到全新朗逸PLUS面前时说实话真的是被惊艳到了，尤其跟边上的现款朗逸相比无论是外观，内饰，还是车身尺寸都是天差地别。

外观：全新朗逸PLUS前脸相对于老款来说，上进气格栅加大，配上舒适版标配的带透镜LED大灯显得更加的大气美观优雅。进气格栅用了亮面和磨砂处理的镀铬亮条大大提升了全新朗逸PLUS前脸的精致感。车身的腰线相对于现款更加硬朗，从前叶子板衍生到后尾灯部分。尾部光带式LED尾灯点亮效果有种奥迪灯厂的赶脚。不过个人认为朗逸PLUS舒适版的16寸多幅轮毂过于复杂，与朗逸PLUS家用的定位有冲突。
动力；据销售介绍全新朗逸PLUS搭载的全新1.5L自然吸气发动机相对于现款朗逸1.6L自然吸气发动机最大输出功率从81KW提升到了85KW，但是百公里油耗降低到了4.3L/百公里。至于280TSI发动机运用在新款朗逸PLUS上也是意料之中的事，毕竟2018款速腾都在用280TSI发动机了。（谁叫这两车是竞争对手呢）

老款朗逸的座椅明显比新款的短和窄好多。

内饰；由于中控导航位置上移，与中控的饰板仪表盘处于一条线上，跟外的换代POLO的内饰差不多的设计理念。中央通道相对于老款得力于MQB平台的可变性，加大加宽，减少了传统手刹占用的空间。座椅的用料和尺寸都有相应的提高加大，人坐进去对于膝部关节的支持很是到位。不过看大众的设计，在内饰这块想要特别年轻运动的感觉是绝对没有的，比较大众还是一如既往的大众。

配置；全新朗逸PLUS这次的配置绝对是可以值得赞赏的，个人对于车子一直认为的是可以改装的配置都不叫配置，对于不能另外加装的配置那才叫配置。全系标配的LED大灯和尾灯省去了后期购买改装的麻烦，毕竟还是有改装后的自燃危险。标配的电子手刹和自动驻车，对于新手尤其是女司机朋友来讲，在坡道停车之类的情况下，绝对很好用的一项配置。最重要的是舒适版还标配了自动刹车系统，暂不提是不是鸡肋配置，但是如果说后期开车全程开启，对于减少交通事故的发生率还是很有用处的。