给大家详细讲讲电动尾门的原理~

　　早就想买个车了，都说买车要买适合自己的，我需要买的是一个suv，因为工作和生活的的原因，要求座位多，又要后备箱空间大，就只能买个自由组合座位的suv了。
　　另外，一次偶然的机会了解到车子后备箱有个功能叫“电动尾门”，当时就很心动。因为一个人在野外考察的时候，经常会搬器械。如果后备箱关了，是需要放下手里的器械，手动打开后备箱，再把器械搬进去，很麻烦，那些器械又重又得小心不能磕坏了。所以有个电动尾门的话，自己会很省心。
　　
　　大家都知道风光580只有智联型是配备电动尾门的，这也是我购买这辆车的主要原因，在买车之前，我对电动尾门做了一番了解，就顺便在提车作业的时候给大家整理说说吧~~
　　
　　市面上的电动尾门基本是单杆、双杆、电吸、还有一脚踢这些类别。单杆的话成本比较低，后期加装比较实惠，但是不适合suv加，因为suv的车门太重了，久了那一跟杆子撑不住就变形了。
　　双杆就比较好了，重量均摊，但是需要软件同步调教，比如速度和角度一致，成本就高了~~电吸的一个让人很爽的地方，就是在最后一步的时候电吸锁用电机把尾门闭合，这样就在于关门的时候没有很大的声音了。
　　
　　再就是智联型的一脚踢了，这个配置的前提是车子有无钥匙进入的功能（智联型肯定有撒），人如果在无钥匙的感应范围之内，尾门锁就会识别，这个时候你给车门来一脚，车尾的红外感应感应到就给你把门打开了。
　　
　　智联型我最喜欢的就是这个功能，以后拿着器材搬进后备箱就不用担心了~~
　　提车别的地方我就写写带过吧。
　　
　　我买的是白色，主要是需要经常在夜晚外出，白色显眼，开着安全~
　　
　　
　　
　　卖车给我的销售菇凉。
　　
　　五幅哑光轮毂，带红色卡钳，刹车很给力。
　　
　　
　　
　　
　　
　　车子的做工虽然我不太讲究，但这个内饰我还是很喜欢的，看起来溜光闪闪。
　　
　　
　　
　　回去就把塑封拆了。
　　
　　
　　
　　一个人公费去八达岭那边采集土壤信息拍的。帖子就这样，车友们看完了麻烦顶个帖吧~