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12款A6L更换Bilstein B12避震器

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学生哥

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发表于 2018-06-30 22:37
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楼主 电梯直达 楼
       A6L C7这代车型在国内是属于加长+加高的本土设计，就底盘悬挂就能分为标准底盘、运动底盘、坏路底盘、可调空气悬挂底盘等几类。
     区别在于悬挂的高度区别、减震器的区别，看下图可以直观了解参数。
    新款版本不了解，就c7这版本30fis打下的型号国内都是“选配”坏路底盘
    35fis打上配有可变阻尼的减震器标准底盘
关于这些信息都已在网上寻找到，或者其他的论坛有车友细究
       
原厂的悬挂又长又软，是给到舒适”乘坐“感，阻尼小对细碎路面有很好的吸震效果，但过起伏路面上下往返多次才能平稳，高速变道侧倾大，开船感很大。
目前使用里程12万公里，有很多部件都会出现老化的现象。底盘的改动更换以计划一段时间。我的要求是，产品口碑好、省心有质保、改善支撑性——Bilstein B12
不用像绞牙避震那样调整，直接安装不用考虑其他各方面瞒住日常使用、价格不贵不用特别维护
优点：底盘有韧性、支撑性高、悬挂“拉的住车身”，刹车姿态平稳。
达到所需的要求，也带来一些烦恼——副作用！
更换B12后副作用，底盘变低通过性变差-不能再下草地了，开车见坑就躲，坡度大点就刮底、目前效果前轮一指，后轮三指。前低后翘像个老捷达似的。




前一指
后三指
跑佛山一环，车速过快经过上桥落差位置尽然刮掉变速器下护板，最低离地间距太低了
受伤的底盘
更换避震后前轮只有1?。。。
见识原厂高度
[本主题由 学生哥 于 2018-07-18 21:22:11 最后修改]
[本主题由 狮子座的alex 于 2018-07-01 00:21:42 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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版主 狮子座的alex

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发表于 2018-06-30 23:35
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发表于 2018-06-30 23:35
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这篇帖子有希望被设为精华帖，你可按照精华帖标准修改下，以便将该帖设为精华帖
 
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发表于 2018-06-30 23:36
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学生哥

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发表于 2018-07-01 00:21
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地下室
狮子座的alex 发表于 4楼
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发表于 2018-07-01 00:21
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6楼
您的帖子“12款A6L更换Bilstein B12避震器”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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发表于 2018-07-01 00:21
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7楼
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Nic

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发表于 2018-07-01 03:23
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8楼
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避震是好，但是覺得降低到2指比較適合
 
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学生哥

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发表于 2018-07-01 07:29
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9楼
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
Nic 发表于 8楼
避震是好，但是覺得降低到2指比較適合 换上去就默认前1指，没法调
 
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Nic

Nic
 
 
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发表于 2018-07-05 00:51
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10楼
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学生哥 发表于 9楼
换上去就默认前1指，没法调 太低了不適合中國路況
 
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快乐一生

快乐一生
 
 
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发表于 2018-07-05 04:18
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11楼
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路过
 
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wx47209863

wx47209863
 
 
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发表于 2018-07-08 02:22
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12楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
姿态不太好，b4在用，能达到你的要求，而且性价比高
 
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胖胖

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发表于 2018-07-12 12:21
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13楼
太平洋汽车触屏版网友  
不错
 
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