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停车挂档顺序疑问???
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提问帖

停车挂档顺序疑问???

[待解决] \"收藏此主题\"

manmansex

 
 
注册:
2009-09-17
我经常利用自动起停系统来停车,就是车子到了目的地了:踩刹车,车子熄火,不松刹车直接按一键启动车子真正熄火,然后挂N,拉手刹,松刹车,最后挂P。请问这样正确吗?对车子有没有损害???
 
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相关提问: 宝马X1停车挂挡顺序

推荐专题: 宝马X1停车

gd-lwm

 
 
注册:
2007-03-08
我看了两遍说明书。也没说明白。我的顺序是,停车,脚刹,P档,手刹,松脚刹,熄火。
 
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gd-lwm

 
 
注册:
2007-03-08
停车踩住刹车――档位进N档――――拉手刹――松开脚刹车――再踩脚刹换P档――熄火。
 
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gd-lwm

 
 
注册:
2007-03-08
如果停稳车后直接挂入P档时车辆都会抖一下,有时候再启动车辆时无法切出P档。这是因为在坡道停车时,P档的锁止机构会承担很大的力,锁住就无法拖出。这种情况下我们建议,可以在车停稳后先把挡挂入N档再拉手刹,然后再松脚刹让制动系统承担大部分的力,最后再挂入P档,这样就可以预防这种情况发生
 
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啊!皮皮

 
 
注册:
2009-04-13
当然不正确,哪里有这么熄火的?停车,挂P档,拉手刹,熄火。
 
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papillette

 
 
注册:
2009-10-21
楼主女司机吧。。。你这样子熄火非常容易导致下次启动,检测到档位没挂正确而导致无法发动
 
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啊!皮皮

 
 
注册:
2009-04-13
为什么还要松一下,踩刹车也相当于已经锁止了,不能直接进P再拉手刹吗?
 
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annchan

 
 
注册:
2007-04-10
我也是
 
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annchan

 
 
注册:
2007-04-10
如果是路面不平,你如果直接拉P档,松开刹车,此时车就会滑动一点点,然后被P档的锁死机构锁死。全车的能量全部都由变速箱负责。这是你再拉手刹,也是时候诸葛亮。刹车系统不会分担任何一点的停车能量的。松那一下正是一种能量转移。把能量交给刹车系统。然后在给P档,此时的P档就会表示表示,不会负担大部分能量。。其实这就是一种双保险。但是你把主要的责任给谁罢了。先P后手刹,就是P负责。松那一下,就是手刹负责。
 
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gd-lwm

 
 
注册:
2007-03-08
很详细,谢谢。
 
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