太平洋汽车 > 论坛 > 奥迪论坛 > 奥迪Q5/Q5L论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：16

提问帖

待速油耗问题

[待解决] $\"收藏此主题\"$

天地人和

0粉丝
0精华
1764帖子

用户： kxh3
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-04 23:16

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

D档下，自动驻车时待速油耗要高于不使用自动驻车（用脚刹）的待速油耗，开着空调情况下，前者1.7，后者1.2。何解？我一般都使用自动启停，关闭自动驻车，今天临时停车时想歇歇脚（我都是用踩刹车的深浅来控制启停是不是启动），于是打开了自动驻车，发现车的抖动稍微变大，看仪表瞬时油耗，也由1.2变成1.7。

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问：奥迪Q5油耗问题

推荐专题：奥迪Q5油耗

e5yujhbv

0粉丝
0精华
1357帖子

用户： e5yujhbv
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-04 23:25

| 只看该作者

沙发

我观察的结果：自动驻车和手刹油耗一样，D档和N档差0.3左右。

回复本楼

天方夜覃

0粉丝
0精华
1276帖子

用户：天方夜覃
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 00:07

| 只看该作者

板凳

Q5在不挂档时的冷车转速1100转，热车转速800转，这是出厂时的系统设置。挂档踩刹车，是在有阻力的状态下运转，在转速相同的情况下，有阻力比无阻力的油耗增高，电子手刹和助车辅助的阻力比使用脚刹高，油耗也就相应增高。

回复本楼

yugkmghj

0粉丝
0精华
1323帖子

用户： yugkmghj
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 06:59

| 只看该作者

地板

用脚刹深浅度来控制自动启停，这个有点难度啊，侧方停车时控制的好吗？

回复本楼

chwbl

0粉丝
0精华
1411帖子

用户： chwbl
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 08:19

| 只看该作者

地下室

正常的

回复本楼

天地人和

0粉丝
0精华
1764帖子

用户： kxh3
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 09:01

| 只看该作者

6楼

侧方停车肯定要激活雷达的，只要雷达在工作，自动启停就不会工作

回复本楼

yugkmghj

0粉丝
0精华
1323帖子

用户： yugkmghj
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 09:03

| 只看该作者

7楼

今天试了一下，刹车轻一点是不会熄火，但比较难控制，感觉稍微久一点就熄火了！

回复本楼

天地人和

0粉丝
0精华
1764帖子

用户： kxh3
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 09:07

| 只看该作者

8楼

我比较的是D档时，自动驻车与脚刹的待速油耗区别

回复本楼

天地人和

0粉丝
0精华
1764帖子

用户： kxh3
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 09:15

| 只看该作者

9楼

不管用什么方式刹车，目的都是使车辆静止不动。没道理如果刹车力度大就加大发动机功率输出啊，只要车已经静止，不管是什么刹车方式，都应该降低发动机功率输出啊

回复本楼

天地人和

0粉丝
0精华
1764帖子

用户： kxh3
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 09:16

| 只看该作者

10楼

习惯就好，挺好用的，一开始我也不习惯，关掉自动驻车后很快就掌握好力度了

回复本楼

天地人和

0粉丝
0精华
1764帖子

用户： kxh3
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 09:17

| 只看该作者

11楼

回复本楼

chwbl

0粉丝
0精华
1411帖子

用户： chwbl
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 09:31

| 只看该作者

12楼

加大功率是为了保证怠速转速，因为脚刹踩死变速箱断开，自动驻车变速箱不会断开，势必磨损功率，为了保证怠速转速只能多喷油加到输出功率

回复本楼

chwbl

0粉丝
0精华
1411帖子

用户： chwbl
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 09:32

| 只看该作者

13楼

其实脚刹也不是完全断开，空挡才是完全断开，所以自动驻车大于d挡脚刹大于空挡

回复本楼

天地人和

0粉丝
0精华
1764帖子

用户： kxh3
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 09:54

| 只看该作者

14楼

那为什么脚刹变速箱会处于接近断开的状态，自动驻车不断开?脚刹这种模式更省油，为什么自动驻车不采用这种模式?大力踩脚刹待速油耗也比用自动驻车低多了

回复本楼

chwbl

0粉丝
0精华
1411帖子

用户： chwbl
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 10:26

| 只看该作者

15楼

因为脚刹车子随时可以知道你什么时候要起步，你慢慢松脚刹可以看见瞬时油耗在慢慢增加，车子在慢慢抖，也就是说车子判断你脚刹松脚了就会马上准备起步，但是自动驻车车子不知道你啥时候会起步，所以就是随时准备起步的状态，保证你轻点油门就能起步，而不至于点一下油门还要缓一下才能起步。

回复本楼

天地人和

0粉丝
0精华
1764帖子

用户： kxh3
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 13:28

| 只看该作者

16楼

有道理

回复本楼

天方夜覃

0粉丝
0精华
1276帖子

用户：天方夜覃
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-05 14:31

| 只看该作者

17楼

没在一个平台上讨论。系统设置的怠速是800转，在挂档助车的情况下，液压传动系统会产生阻力，这个阻力的大小与住车后的油耗有关！！

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

奥迪Q5/Q5L油耗更多相关问题

奥迪奥迪Q5L经销商中型SUV 优惠车主点评(0) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全