神龙用车轮写的“路书”跨了欧亚

现在的广告公关喜欢搞假大空，而早年间的广告则更从实际出发，不知牛批看“疗效”，宣传是要搞，但传的都是事实。如神龙，品质不吹嘘，待跑跑你来看。创始人安德烈.雪铁龙还在世的那些年，雪铁龙就组织了本品车队穿越撒哈拉、跨越整个非洲大陆、以及跨欧亚的“东方之旅”。且不仅是“测车”之旅，对于当时时代的境况来说更是长途探险之旅。
 


说说“东方之旅”这一场，这次“旅行”采用的是双线并行，两支车队，一支“帕米尔”车队从黎巴嫩的贝鲁特出发，采用轻型车辆，穿越中东地区、克什米尔进入喜马拉雅山区。另一支“中国”车队将采用原重型车辆，从天津港出发，自东向西穿越中国北部，奔赴喀什，并在新疆迎接“帕米尔”车队。随后两支车队合二为一，从新疆前往北京，完成整个远征。
 

 


以为这次远途的使命仅仅就是旅行？其实更重要的是几个方面的科学研究目标，涉及到地理、考古、人类学、历史学、生物学、民族风俗等学科的研究考察以及艺术、电影、短波无线电应用等新兴科技。“东方之旅”是人类第一次借助汽车跨越欧亚大陆、是人类第一次利用摄影机录音机考察“丝绸之路”、是人类第一次利用无线电通信及定位技术保障汽车旅途......
 


队伍中除了雪铁龙的车手和技术专家之外，还有考古学家，历史学家，生物学家，摄影师，无线电收发员，画家，地质学家，《国家地理》杂志代表，自然学学等专业学者加入进来，共同完成考察的使命。
 

  

 


“东方之旅”于1927年开始筹备，1931上4月启动，1931年10月8日两支队伍在阿克苏会师，1932年2月12日来到紫禁城之下。312天，经历了荒山、沙漠、厚达6米积雪的高原，能开车的地方他们开，不能行车的地方他们把车拆了，人背车，人车生活，人与车的相辅相承，他们用影像、用无线电，以血汗为墨，神龙的“战车”车轮为笔书写了一份前无古人后无来者的惊世路书，用无线电首次向世界发出了汽车自驾游游记。神龙如此壮举，还能说啥，牛批！