刚刚,吉利汽车公布了7月份汽车销量,7月销量达120277台,同比增长32%,环比下降6.4 %;前7月累计销量达886907台,同比大增43%。目前吉利已完成年度158万目标的56.13%,领克02仍处于销量爬坡阶段,吉利下半年还有4款全新车型,缤瑞、SX11、MPV车型、领克03,销量有进一步提升空间,预计年度总销量有望达165-170万,有望超额完成目标。 旗下主力6款车型月销过万,帝豪、博越、帝豪GL、帝豪GS、远景轿车、远景X3。相比上个月,远景SUV跌破万台,远景S1环比暴跌一半;其他车型销量稳定。 领克01/02表现优异 领克01和02兄弟车型表现优异,其中领克01销量稳重有升,淡季不淡,7月销量来到9260台,不过依然未能破万。 领克02上市首月即取得3040台的销量,表现不错。领克01加上领克02销量已高达12300台,并有望继续提升,吉利高端化之路取得初步成功。 新车频出 新工厂投产 下半年或将提升销量目标 2018年下半年吉利还有代号VF11的全新MPV车型(下半年)、小型SUV代号SX11(可能命名为星越,年底上市)、紧凑型轿跑缤瑞(三季度)、领克03(预计10月份)等等重磅新车推出。 其中吉利缤瑞已于8月5日开启预售,预售价9.08-11.88万。缤瑞外形更动感时尚,主打年轻客户;但就车型配置和尺寸来说,缤瑞还比不过同门车型帝豪GL。就这个价格来看,吉利对自身品牌以及产品力似乎有点过于自信,预售定价有点偏高,估计吉利也抱着根据预定情况来评估最终定价的心思,笔者预估最终定价会低于9万。 下半年,新车频出的吉利汽车销量增长空间还很大,全年销量有望超出158万的销量目标,达到165-170万之间。 吉利即将完成车型布局 具备和合资抗衡的底气 目前,吉利已经是自主品牌当中产品布局最均衡合理的车企。到年底,吉利的车型布局将更加完善。届时,轿车、MPV、SUV均有涉足,价格区间横跨4-22万,基本覆盖主流销量区间。 而且吉利品牌(帝豪车标)和领克品牌分别卡位中低端和中高端,外加VOLVO、莲花等布局高端市场,商用车车型也在紧锣密鼓的研发当中,即将亮相。吉利汽车集团将覆盖整个汽车的高中低级别,横跨乘用车和商用车;集团直属及控股品牌车型销量超过200万辆,已经有了世界级汽车巨头的雏形。
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