上汽大众国产小途昂实车现身，比途观霸气，15万起日韩系都要凉了

凭借SUV车型的出色表现，最近几年自主品牌的市场占有率开始逼近合资品牌了，各大合资品牌也开始加紧布局中国市场的SUV产品线了，并且海外原版不足就用中国特供版来补，其中尝到特供车型甜头的大众接下来将会在中国推出多款SUV特供车型，上汽大众的Tharu将会是重要的一员。前不久我们报道了搭载1.2T和1.4T动力的新Tharu的消息，近日搭载2.0T发动机的版本再次现身。
在外观上，2.0T车型与此前的1.2T和1.4T基本保持一致，但是在代表着高低配差异化的外观配件方面，搭载2.0T动力的车型都是向中高配看齐，看上去会更显精致。前脸部分，双透镜的LED大灯以及前雾灯都会是标配，大灯组内部光源结构布局会与1.2T和1.4T的低配不同。而这个前脸的造型与其大哥途昂十分相似，显得十分厚重，视觉效果要比途观更加霸气。
车身侧面部分，2.0T的Tharu将会标配车顶行李架、车窗镀铬装饰条，黑色轮拱轮眉也会是标配。这辆2.0T的低配轮胎尺寸为215/60 R16，使用风涡状的单色轮毂。
而到了高配之后轮胎尺寸升级到了225/50 R18，使用双色轮毂，不过相比吉利领克长城魏这些车型动辄19寸20寸的轮胎配置，大众这些合资品牌还是不太大方。在尺寸上，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，尺寸数据与1.4T车型保持一致，而1.2T的轴距是2688mm，从轴距数据来看，除了1.2T会使用扭力梁后悬架，1.4T和2.0T都将是标配独立后悬架的。而从尺寸数据上来，这辆大众Tharu与斯柯达柯洛克是来自于同平台，其实对比外观，侧面造型也是与柯洛克高度相似。
车尾部分是标准的大众设计风格，横平竖直，板板正正，造型硬朗，而实践也早已证明这种风格是最适应国内审美的。动力上，2.0T动力的Tharu最大功率186马力，应该是低功率版本，没有使用高功率版本的2.0T明显是为了不与新途观L产生太多的交集。
参考同平台的斯柯达柯洛克的价格，1.2T的大众Tharu起步价预计会在15万左右，而这个最新的2.0T动力版本则是恐怕要到20万上下的区间了。目前新途观L的终端价格已经到了20万出头，所以这辆Tharu的2.0T车型应该会在18-23万左右的区间，而整个车系预计会在15-23万区间，这对于本来在这个去区间里就被自主品牌干的体力不支的丰田日产以及现代等合资品牌的车型来说无疑是雪上加霜。而这辆Tharu上市后很可能会超越途观，成为大众在中国市场的SUV第一神车。