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【2018新车总动员】越野实力派——体验日产途达

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用户：叶子的车
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发表于 2018-08-26 17:23

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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途达上市的时候，日产的造势工作做得不错，铺天盖地的宣传，当时各大汽车网站争相报道。看来对于这款硬派越野，日产是寄予厚望的。我相信每个人心中都有一个越野梦，开着车驰骋在沙漠里，越过泥地山丘，怎么折腾怎么来，多么刺激的想法，不多说了，还是回到今天看车。硬派越野车，国产品牌也很多，杰出代表有哈弗的H9,北汽的BJ40,80等等。合资品牌那就不用说了，能有一长串，丰田普拉多，FJ酷路泽，Jeep牧马人，大切诺基，三菱帕杰罗，再往贵的说，路虎揽胜，林肯领航员，奔驰大G等等但是价格都不菲。途达就是为了有越野梦想的普通人而来。今天我们就近距离体验一下。

刚来到日产的4S店，就看到停在外面的试驾车，果真霸气十足，慢慢的越野范。

4S店内的展车，为了凸显途达的硬派越野范，还模拟的越野地形。

唤起你心中的越野梦，正如途达的广告所说的那样，看到实车，的确会让你热血沸腾。

外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗,采用东风日产最新的V-Motion设计语言，看起来有点“小乐途”的既视感。

前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，看起来很威猛。

整个前脸霸气中还透露着一丝丝精致感。

途达的长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm，轴距为2850mm。

225mm的最小离地间隙，保证了它能够适应各种复杂路况，32度的接近角，27度的离去角，越障碍，过水沟都没问题。

发动机舱盖上有两道明显的线条。看起来很有力量感。

大灯的造型也非常的凶悍，与中网想通，使得头部的整体感更强。

近光灯配有透镜，看起来十分有神。

雾灯设计到时很普通。

后视镜的外壳采用镀铬的处理，比较有特点。

后视镜的镜面面积宽大，符合其特征。

门把手同样采用了镀铬的材质，精致感不错，同时配置了无钥匙进入系统。

对于高大的车身，侧踏板让上下车能轻松不少。

车尾侧部的线条也是直来直去，符合其硬派越野的味道。

尾翼的尺寸宽大。为尾部增加了活力。

带小尾巴的天线，有点小萌感。

天窗的尺寸倒不大。

塑料的行李支架。

高位刹车灯位于车辆后挡风玻璃的顶部。

整个车尾的的造型也十分大气美观，立体感比较强。

尾灯采用分体式的设计，造型宽大，符合其特征。在尾门的左下方有车辆的标识“TERRA”。

在尾门的右下方有厂商标识“郑州日产”，由于与纳瓦拉同平台，所以不是东风日产出品，“4WD”表达四轮驱动系统，硬派越野这是必须的。

尾部的排气管采用了单边单出的方式，落出的排气管也彰显野性。

轮毂的造型非常的动感，采用双色的设计，轮胎规格为255/60 R18

进入车内整个内饰的还是以简约为主，不过大量塑料件的运用，让整个中控的视觉上的效果差了一些，不过整体的层次感还是不错的。

三辐式多功能方向，为日产车型比较通用的造型，配合金属质感的配件，显得比较精致，皮质包裹，手感不错。多功能方向盘可以控制多媒体音量、切换行车电脑信息、定速巡航等功能。

内饰的塑料感太强了，有点接受不了。

副驾驶前方的手套箱的储物空间还可以。

副驾驶前方有个储物格，实用性太差。

稍微大点的手机都放不进去，放包烟还差不多。

中控配置了7英寸彩色触摸显示屏，功能包括导航、蓝牙、USB扩展和手机互联，不过好像只支持百度CarLife连接。

双温区自动空调，比较实用的配置，主副驾驶可以根据自己的需要调节不同的温度。

分时四驱系统通过这个旋钮调整。边上是后桥差速锁的按钮，提升摆脱能力。

下边还有储物格，看着不小。

但是大一点的手机还是放不进去，储物空间是比较丰富，但是实用性能差了一点点。

侧边还有一个储物格，可以把手机竖着放进去，也可以放钱包，估计你的钱包太鼓的话，就有些困难了。不过现在手机就是钱包啊，哈哈哈哈哈。

档把区域，配置了7速手自一体变速箱。

采用了机械式的手刹，稳定可靠。

途达前排的储物空间非常丰富，但是实用性能能够再提高一些就完美了。杯架也没有带限位器，越野的车，杯架没有限位器真的说不过去。

前排的手枕，造型宽大，依靠舒适。

手扶箱的储物空间也比较充足。

圆形的空调出风口跟车的个性有点不搭。

空调出风口下方的一些功能键，仪表盘背光调节，小计里程，后备箱开启，车身稳定系统，油箱盖开关，驻车雷达。

主驾门板上集成了车窗升降，中控锁，车窗玻璃锁，以及后视镜的角度调节。

后视镜自动防眩目。

太阳镜的储物盒。

遮阳板都有化妆镜和照明灯。

带一个小尺寸的天窗，显得不够厚道，玩越野，晚上躺在车里看星空，不得整个全景大天窗。

车身较高，不接着踏板还真不好上，座椅宽大厚实，真皮座椅，虽然走的硬派越野的路子，但是座椅的舒适性还是非常不错的。

座椅采用电动调节，便利性不错。

头枕宽大，依靠舒适。

后排的体验，同样感觉舒适性也不错，座椅宽大厚实。

就是门板上的塑料件太多，不过用车经常触摸到的地方采用了皮质覆盖。

后车门板上储物格也就可以放一个杯子。

腿部的空间非常充足，满足各种姿势的坐姿都不成问题，葛优躺，二郎腿随便来。

后排配置了一个带杯架的手扶靠枕。

带有儿童座椅的安装口。

唯一的不厚道就是只有两个头枕。

后排配置了独立的空调出风口，同时还是充电插口，乘坐的舒适性和便利性都有兼顾到。

打开后备箱，开口还是很大的，就是离地比较高，搬拿重物比较费劲。

后排的空间非常大。

座椅可以等比例放倒。

后面放个充气床完全没有问题，带上喜爱的妹子一起去远行吧，许多许多的故事就将发生。

看车来到最后，看看车辆的心脏——发动机。

这么高的车身，顶配车型，连个液压支撑杆都没有，不知道是怎么考虑的，隔音隔热棉倒是配置了。

没有采用发动机装饰板，发动机舱看起来非常的凌乱，给人的感觉非常不好。
途达搭载了一台代号QR25直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000rpm。玩硬派越野，这样的动力能否满足需求，我也不知道？哈哈哈

与发动机匹配的是一台7速手自一体变速箱。

在悬挂方面，途达采用了非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆整体桥式非独立悬挂。同时备胎也悬挂在了底盘下面。

看车小结：
途达是日产的一款新产品，不过说新也不新，基于纳瓦拉平台打造，就是郑州日产的那款皮卡，我的感觉就是把货厢变成了后备厢，市场能不能买账，就看消费者自己了，途达的售价是16.98-24.58万，按照厂商的宣传是填补了20万上下的合资品牌汽油硬派SUV空白，不过这也给喜欢越野的普通人提供了更多的选择。

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[本主题由三眼编辑于 2018-09-04 06:00:07 设为精选日报，原因：内容丰富 ]