“低价快销”的玩法 迟早要让银翔完蛋

2018年的车市，就目前看来，形势并不好。从铃木计划退出开始，似乎预示着汽车行业的洗牌即将开始。但千万别以为只有合资过着水深火热的日子，自主品牌面临越来越激烈的竞争，迟早有人要被淘汰。
这不，最近银翔汽车及汽车相关公司发布的《关于公司停工待产的通知》又再次引爆了汽车圈。

文中具体内容为：由于行业环境持续恶化，企业经营困难，公司决定停工待产40天，后续复产时间提前一周通知。
这份通知上还有北汽银翔汽车有限公司副总经理严俊的签字确认，内部人士还表示，由于销量暴跌，下一步要大规模裁员。如果确有其事，这就意味着，银翔可能也要在一夜之间倒下了。
说起银翔集团，也许很多人还不是很熟悉，简单带大家回顾一下，重庆实业集团有限公司始建于1997年，是一家由从事摩托车生产发展成为多元化集团的企业，其中就包括汽车的生产制造。

2014年3月份，北汽集团在重庆西南基地正式发布了这个“幻速”品牌，并发布了北汽幻速S2、S3两款新车。北汽幻速，大家应该相对来说有些印象，虽然知名度也不高，但客观来说，幻速品牌在全国的3-4线城市卖得还是不错的。
时隔一年，2015年北汽幻速销量达到了惊人的15万台，平均每月超过一万台，2016年，实现全年销量26.68万台车，同比2015年增长19.5%。这在新生自主品牌当中来看，绝对算是“黑马”级的表现。

这主要还是得归功于北汽幻速的低价产品策略，集中在5-10万元SUV及MPV市场，加上前几年SUV正处在红利期，很快，就取得了不俗的成绩。
尝到甜头后，银翔集团在2015年开始打造自主汽车品牌——比速汽车，也就是黄晓明代言那个。不过，比速汽车自2016年发布至今，都处在市场边缘的处境，因为其推出的比速T3、T5、M3这些车型无论是平台、技术都几乎一样，自然难以出头。

不仅比速汽车没能起势，就连幻速也好景不长，自2017年开始，随着车市的放缓和消费升级，一路狂奔的北汽幻速突然失去了“动力”，2017年1-3月份，北汽幻速连续三个月销量同比最高下滑44.35%。进入2018年，北汽幻速品牌在销量仍然出现下滑，前5月达到89,012辆，同比下滑近16%。
掐指一算，北汽幻速自成立至今也不过区区四年时间，为何就经历了如此大起大落？其实问题很简单，北汽幻速当年的成功，就是因为赶上了SUV的好时候，而且低价策略恰好戳到了三四线城市消费者的痛点。当红利期过后，问题自然就浮出水面了。
首要就是北汽幻速的技术问题，初期北汽幻速的产品卖得好，但拿到钱之后的银翔却转身投了比速品牌，还不惜重金请到黄晓明为其代言。不仅如此，今年4月银翔比速汽车第二生产基地宣布正式落户南充嘉陵区，计划斥资120亿元，年产整车30万辆。
钱都花在这了，哪有钱研发技术？所以，也就造成了北汽幻速除了外观小改之外，近来年几乎没有任何技术方面大的进步。

其次，就是产品质量问题。重庆车企产品问题多这是全国都知道的，长安就是个好例子，到了幻速这也是完美继承了这一传统。根据网上投诉资料显示，幻速旗下的各个车型都有不少的投诉量，主要问题集中于刹车失灵、发动机异响、变速箱过热等问题，甚至还有车主反映，新车到手就发现生锈的现象。
如此看来，其实能看出北汽幻速玩的就是低价快销的这种模式，但这种“赚快钱”的玩儿法，无法持久是必然的事情。
综上所述，其实北汽幻速这次停工待产的原因很简单。停产是为何？当然是因为库存压力过大，无法消化。为何库存？因为卖的差呗。价格依然不高为啥卖不出去了？因为消费者已经不再需要这种低质低价的产品了。