第二代CX-5周年庆暨星·生活之旅喀纳斯站

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紫色火焰

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发表于 2018-09-23 22:18

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楼主电梯直达楼

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非常有幸参加第二代CX-5周年庆暨星·生活之旅喀纳斯站的活动，首先感谢各位车友对我的支持和认可，谢谢大家

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我从小生活在农村，初次关注汽车是因为15年前我结婚的时候用了我们村主任的马自达323做了婚车，自此便与马自达结缘，婚后因为生活和工作的需求也陆续买过几辆车，不过都是一些低端的毫无驾乘乐趣的代步车，在我和我爱人结婚10周年的时候我们就决定买一辆称心如意的好车来纪念一下，当时在我们经济能力能承受范围内的车几乎挑了个遍，因为我有着典型的处女座性格，处处追求完美，鸡蛋里面挑骨头。当我们反复几次试驾了CX5的时候我被他所征服，就毫不犹豫的选了一辆红色的马自达CX5，同时也在提车的时候得到了已经有了我们第二个孩子的好消息，可谓双喜临门。
马自达的车从动力总成，操控性，以及燃油经济性等方面是无可挑剔的，但上一代CX5作为创驰蓝天在全球上市的第一款车型在诸多方面设计的还是比较保守的，我个人认为老款车型的侧面线条设计是完美的，但是前脸的设计过于内敛，首先中网比较窄缺乏与大灯组的呼应，魂动之翼的镀铬饰条也过于单薄缺乏浑厚感，内饰的用料虽然比较考究但设计的过于朴素，没有一点修饰性的东西。而这些方面在第二代车型上面得到了完美的提升。中网变的相当有侵略性，魂动之翼变得浑厚有力。特别值得一提的是，被我们马自达粉丝形象的称为“勺子灯”全LED大灯组合，无论从实用性以及造型设计上是完美的，因为车灯常被称为车的眼睛，在外观设计上起着至关重要的作用，所有很多国产品牌也纷纷效仿“勺子灯”的设计，做了一些类似的日行灯造型，我们统称为他们为“嫂子灯”。
内饰设计相比老款精致了不少，各种装饰件也设计的相当到位，变得比较有豪华感，这个非常符合国人的审美。
然后我再说说这辆车的乘坐以及驾驶感受。初见这辆车的时候，因为这俩车的车头设计比较长，也比老款角度有所提升，我一直比较担心视野会不如老款，可是经过这两天的试驾我才发现我的担心是完全多余的，因为座椅高度角度的优化提升，以及中控台下沉的设计，整个视野比老款开阔了许多，新款车型对我印象最深刻的是新增加的自适应巡航以及智能刹车系统GVC系统，这两天在开阔路面跟车行驶的时候我几乎不用去管刹车和油门，使整个行驶过程变得相当轻松，再加上顶级的BOSS音响以及优秀的隔音降噪效果，使整个驾乘过程变得相当轻松愉悦。由此可见第二代马自达CX5更佳极端的符合了挑剔和追求完美的处女座选车要求。