宝骏510不光看颜值，还得看安全性

现在买个国产车回家，都被各种看不起，国产车真的那么差，那么不堪一击吗？话说宝骏510从造型上看，前脸的灯组采用分体设计，将大灯与日间行车灯分开，辨识度非常高；尾灯采用环装LED设计，与车身整体设计很融合。内饰上双色搭配和时尚造型相当给力，再加上全景天窗，无论是视觉效果还是舒适度都让人满意。

宝骏510在配置上非常丰富，全景天窗、自动空调、定速巡航、电调节座椅、电动后视镜、GPS导航、遥控钥匙、无钥匙进入启动、后视镜加热、多功能方向盘等等。当然了，安全配置同样全面，四轮碟刹、刹车防抱死ABS、制动力分配系统、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定控制ESP、主副驾驶安全气囊和前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助等等，保证驾乘的安全性。为了保证驾驶者和乘客的安全，宝骏510在车身安全设计上也相当用心。

宝骏510前防护杠（俗称保险杠）采用双层闭合一体式结构，通过螺钉将两侧与前纵梁进行相连，可灵活拆卸。中低速碰撞时，防护杠损坏可进行快速替换。左右前纵梁宽度相同，通过溃缩引导设计可实现在碰撞吸收能量时可提前预知变形方向，防止发动机入侵机舱，撞击到驾驶员。此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员安全预留出更多的缓冲空间。
在车尾部分，宝骏510的采用了如同防撞钢梁的后防护杆，后防护杠上方固定有撞击缓冲发泡材料，一方面可以用于防护和支撑、填充后保险杠，另一方面可以对尾箱内的电气布线系统起到抗压保护作用。除此之外宝骏对于长期处于低温高湿的工作环境尾箱天线、雷达电缆的防护也是非常周全的。
宝骏510车内地板设计有两条宽大的横梁，增加底盘抗扭性安全的同时，可以增强车辆侧面碰撞的防护等级；宝骏510地板填充材质由毛毡垫、防潮层和海绵填充层组成，运用了高规格的一体成型制造工艺。宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞安全起到一定的缓冲作用。
宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油。当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和安全性也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计。
可见，宝骏510延续了宝骏汽车一贯“以用户需求为核心”的制造理念，在外观内饰上只需一眼就能俘获年轻人的芳心，而在配置和安全性等这些看不到地方同样匠心设计，处处为驾乘者考虑，算是非常良心的国产SUV了。