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【2018新车总动员】雪佛兰沃兰多，到底是轿车还是MPV？

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实习版主玩车小子

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发表于 2018-10-07 01:15

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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前言：最近雪佛兰除了一款新车，叫做沃兰多，起初当我听到这个名字的时候觉着还挺不错的，接触过实车以后也是非常不错的，但是我就是搞不懂这辆车到底是MPV还是轿车，因为要是轿车的话很少有七座车型，说它但是MPV吧也不像，但是根据网站的显示被归为了紧凑型车，但是呢我更愿意把他当做MPV来看，跨界风搞得大家都不知道这是什么物种了，抛开这个问题，再来看这款车的表现怎么样吧！

其实对于雪佛兰这个品牌来说，现在的日子也不是太好过，家族的车型优惠力度都挺大的，但是销量来说还是不太理想，所以加快新车型的推出以及老车型的换代成为了首要任务，对于我个人而言，雪佛兰品牌的车型我都不是太喜欢，为什么这么说，主要是我没发现这个品牌有啥特别的亮点.

通常我们见到的雪佛兰车标都是黄色底，而到了沃兰多上则是全黑的设计，我倒觉着这样的配色挺好看，挺显运动气息，看得出厂家是想让自己的产品变得与众不同.

这款车整个前脸造型还是延续了家族式的设计，上方一条细长的中网，下方则是大面积的中网，看着好看，在我眼里，沃兰多可以说是目前采用这个前脸最好看的一个了.

大灯的造型也挺好看，带有日间行车灯，内部还带有透镜式的LED大灯，跟上了现在的主流水平，另外这款车让我想到了新款三系，是不是有几分的相似啊.

其实这款车是一个跨界车型，所以在造型上多少有些运动的元素，前保险杠两侧带有这种类似酒窝的装饰，带有红色的点缀，看起来确实好看啊.

别小看这个小酒窝，其内部是小孔，可以用来疏导气流，减少紊流的产生，提升行车的稳定性.

车头看着是好看了，但最令我不解的就是车身侧面了，要说轿车的话不太像，因为轿车大都是低矮的造型，这款车明显偏高了，要说是MPV吧其实也不太像，像GL6那样的MPV造型还能接受，这个造型只能说不太像，暂且就按照厂家定位的跨界吧！

后视镜采用了和小酒哟同样的元素，黑色涂装加入了一些红色线条点缀，看起来确实不错，另外后视镜安装在腰线上更能够有利于减小风阻的产生，同时也减小一定的盲区.

这款车轮毂采用了全黑涂装，对于年轻人来说真是一个好消息啊，看起来动感，而且上方还有一个红色点缀，轮胎尺寸为225/50 R17，而且是米其林的浩悦3st，能够兼顾一定的舒适性以及静音性.

其实这款车在C柱设计还是想做出不同效果的，细长的黑色设计还是挺不错的，努力去摆脱MPV的主观印象，总之这玩意还是看每个人的理解吧.

尾部通过大量黑色的设计来达到动感的氛围，其实看起来还挺好看，虽说这款车的尾部没什么特别的线条设计，但主观给人的印象并不差.

尾灯与大灯造型交相辉映，造型一致，另外就是内部采用了熏黑设计，视觉效果出众，尾部带有英文沃兰多的标识，另外530T标识并不是代表采用了1.5T发动机，而是一款1.3T发动机，夸大动力的做法很常见了.

尾部的车标同样是黑色

后保险杠较为保守，没有特殊的设计，排气孔也是隐藏的，不够跨界

而来到内饰方面这款车采用的设计还是家族式的风格，没见到什么特别大的亮点，所以这一点来说很普通，就像是科鲁兹的演变车型，不过层次感还是非常好.

用料方面这款车还是采用了常规的紧凑型车水平，能够接触到的大都是硬质塑料，所以质感方面不是太好，各个功能区域的设置还是挺实用的.

方向盘的造型看起来运动感不错，我比较喜欢，真皮的包裹握起来还不错，上方的多功能按键常规，自我感觉用起来不是太舒服.

左侧是定速巡航控制区域

右侧是娱乐系统控制区域

仪表盘对于这款车来说全液晶的不现实，所以还是传统的机机液形式，没啥亮点，基本的信息都能显示.

悬浮式的中控屏幕已经成为了雪佛兰车型的家族设计，显示的效果都还行

内部的功能也是较为丰富的，互联系统、地图都有，所以满足基本的使用完全没问题.

与其匹配的是百度地图，对于我个人而言我还是喜欢百度导航的，因为高德的导航在某些时候并不是太人性化，当然了，这也是个人见解.

另外这款车配备了自动大灯，另外还有自动启停功能，个人感觉这个功能稍显鸡肋啊.

无钥匙启动，自然也就有无钥匙进入

中控台下方带有一个12V点烟器接口

中央部分有两个带隔断的杯架，左侧还有电子手刹，还有放卡的储物槽.

中央扶手内部的空间并不是太大

手套箱内部的空间倒是还可以

车门带有四门车窗一件升降，这一点来说倒是不错

门板储物槽设计的不大，所以盛放不了多少物品.

看座椅以及空间方面，这款车表现的还是较好的，毕竟是跨界车型，所以这一点没问题，座椅乘坐起来还是常规的水平，不能说太舒服，得益于车声造型的原因，这款车的空间够大.

前排副驾还带有一个扶手，不知道这个设计是做什么用的......

由于这款车全系都是5+2的造型，所以第二排座椅能够前后移动，而且一定的距离还不短，第二排已到最后能够有一个比较好的乘坐体验，但是移到最前面则是影响舒适性的.

座椅两侧带有储物槽

第二排座椅支持4/6比例放倒，但是并不能形成纯平的空间，这一点还有待改进.

想要进入第三排可以把右侧的座椅进行翻折，上车还可以，但是坐在第三排来看的话体验感受不太好，只能说应急使用，这个级别的第三排座椅都不好，这款车在我看来也仅仅是一个噱头，所以还不如出一个五座版本的增加使用的舒适感.

主打家用，后排带有一个空调出风口，多少能起点作用

光秃秃的表面带有两个USB接口，可以为后排乘客充电，但是呢没有密封盖，当乘客脚上有泥土的时候，脚会碰到这上面，难免造成难清理的局面.

第三排两侧有杯架

第三排座椅打开以后，后面只有一点点的空间，所以这一块的感受并不好，盖板下方有工具，两侧有储物槽，可以放一些小物品.

如果放倒第三排座椅就能够获得不错的后备箱空间，如果第二排座椅能够纯平，则会进一步增加实用性.

这款车全系采用了一个1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩230牛·米，这款发动机已经被用在了英朗、阅朗以及GL6上，沃兰多是雪佛兰旗下首次采用这款发动的车型，现在来看，这个发动机匹配的车型市场销量并不是太好......

好在这款车并没有进入双离合的雷区，而是采用了6速手自一体变速箱，具体的驾驶感受我还没有体验过，等我去试驾以后再谈.

总结：其实在我看来，这款车的出现更多的是弥补家族的产品线，其实这款车就是和GL6的定位差不多，只是多了份运动感，主打的七座也更多的是满足一小部分人，第三排座椅的尴尬局面是这些车型一直的问题，另外还有就是三缸发动机的运用让许多人难以接近，11.99-15.49万的价格对于这款车来说确实偏贵了，但是依据雪佛兰目前的优惠情况来看，说不定等一段时间就可以十万出头入手顶配了，那时候这款车也就可以令大家考虑了.

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[本主题由玩车小子于 2018-10-07 18:55:52 最后修改]

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