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关于塞纳保养的一些问题
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关于塞纳保养的一些问题

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zjlxhzc

 
 
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2008-07-25
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大家车多久保养一次,用什么机油,在哪里里保养?一次价格大概多少,大家交流一下。今天去丰田4s店保养,用了5。3丰田全合成机油,客服让5000过来保养,花费七百文~大家多交流一下
 
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616-胖蝌蚪

 
 
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楼主您好,建议您看一下车辆的保养保养手册,里面对于车辆的保养时间,间隔,公里数以及保养项目和机油标号都有明确的规定,按照保养手册进行保养就可以了,望您采纳
 
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也许有也许

 
 
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不用听4S的他们恨不得你每1000公里首保养,塞纳美国的保养周期是1万6千英里,注意是英里,就算我们的油品再差,空气质量再差,别人两万公里首保养,我们一万公里首保养绰绰有余,我这边固定靠谱加油站加油,空气质量又很好准备1万2到1万4左右再保养,如果你那南方空气质量也不差的话,建议一万公里左右首保养就可以。我也是去丰田4S保养,他们是3100块钱套餐四次保养加两次发动机清洗,跟你价格差不多,单次保养这边得900多,加丰田SN0W-20机油。注意加92汽油,别加95,油耗更高积碳更多!
 
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zjlxhzc

 
 
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谢谢,我也准备1000保养一次
 
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zjlxhzc

 
 
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8000公里仪表盘的保养提示灯就亮了。
 
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616-胖蝌蚪

 
 
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就10000一次.ssss店里,千八百块钱的
 
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也许有也许

 
 
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首保是5000公里,之后每10000首保养
 
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616-胖蝌蚪

 
 
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为什么加95的油比92的积碳更多?求科普
 
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dxle2004

 
 
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2010-02-01
我是持续95,从不92
 
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也许有也许

 
 
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国内油品无论9几都是基础90号或89号汽油为了符合国家硬性检测标准(辛烷值)勾兑一堆不知名添加剂调和而成,这个可以参考三聚氰胺奶粉事件(在暴利面前要充分相信国人的智慧)。95比92添加剂含量比例更高,添加剂不是纯汽油,燃烧残留多积碳多,另外非涡轮增压发动机气缸内氧含量明显低于涡轮机头,95比92多出来的辛烷值不易充分燃烧也增加积碳,还有直喷机头在缸体没热起来的时候喷油雾化不好会有液态汽油挂在气缸内碳化,95比92汽油含碳量更高碳化更严重,日积月累95比92的积碳也更明显。LX570论坛有一些车主反应开两三万公里后发动机会亮故障灯,那么古老而耐操的5.7V8机头出故障可以肯定原因就是土豪车主长期加高标号汽油又不跑高速经常短途的结果,积碳积累到一定量故障就是必然的了。蛮牛就给吃粗稻草,身体倍儿棒干活有劲,给吃细粮反而拉稀。太溺爱反而有害,放之四海而皆准!
 
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yzy88888

 
 
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我觉得积碳无所谓哪个更多,因为前提是都很多,以100为基数,110和150就差很多,以10000位基数,10010和10050就相差无几,不必纠结这些,说难听点车只是个工具。
 
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也许有也许

 
 
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首先不是你这么算的,辛烷值是按比例来的,辛烷值就是碳含量,92号汽油辛烷值就是92?5号汽油辛烷值就是95?5号汽油明显比92汽油含碳量高很多,每一千克95号汽油比92汽油多出来实打实的30克以碳为主的衍生物,跟多大基数没关系,就是烧的95油越多积碳越多,但为啥那么多自吸烧高标号油没问题,一个是现在发动机都比较先进,行车电脑能自动根据气缸内氧气含量和汽油辛烷值调节喷油量和点火时机,再有,积碳是无法避免的,但偶尔跑一次高速一般能清理掉大部分积碳,老司机都有体会,车子跑一次长途都变轻快不少,越是长时间没拉过高速的跑一个高速后这种感觉越明显,就是之前累积的积碳清理掉了,即使自吸95比92产生的积碳略高但如果偶尔有机会拉个高速的话大部分积碳就冲掉了。但是,多花钱又没好处的事儿还要花哪个冤枉钱去做是闹哪样?贫穷限制我想象了吗?
 
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616-胖蝌蚪

 
 
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1,12000换一次机油,已经快12万公里了,自己买日本进口机油找路边修理店换换2,空滤跟空调滤芯一两万公里一次自己换换,3,加98的油感觉油门更灵敏,95跟92感觉差不多。大部分时间都是92,简单安全可靠。
 
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