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老款手动挡的荣光，长安逸动是否不“逸”样
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老款手动挡的荣光，长安逸动是否不“逸”样

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版主 紫色玄冰

紫色玄冰
 
 
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2017-07-11
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发表于 2018-11-08 09:12
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楼主 电梯直达 楼
       这是一款16年的长安逸动，也是长安跨越性质变的一辆车，现在路上其实还是能够看到非常多，并且这还是一辆手动挡，一直很少开手动挡车型，这次有机会体验一下一辆行程超过50000公里的一款国产热门车型，还是非常让人期待的。
      两年后，50000多公里，应该是能够看出一辆车的方方面面，从大家所担心的中国品牌的耐用度问题、一些质量问题，其实现在整体上使用下来并不会和合资有太大差距，和车主也非常详细聊了一些用车的感受，这两年多来用来天南海北到处跑，除了正常保养外，并没有出过其他问题。所以中国品牌这几年的进步还是非常明显，接下来我们就一起来品鉴品鉴这款2016款手动挡的长安逸动吧。
     
颜值，其实在前几年来说，长安逸动的设计还是不错的，只不过新款逸动出来后，就显得没那么的年轻时尚了。
白色是一个不会犯错的选择，也非常大气，当然白色也是安全色，所以现在路上能够看到的白色的车非常的多。
前脸的设计在当时看是还是非常具有张力的，两侧斜角的大灯结合倒梯形的进气格栅，让整车非常的年轻和动感。
我给前格栅叫做飞翼式的，他不像其他品牌车型完全直的格栅，逸动是带有弧度的，所以现在更加年轻。
V型大标，这也是被很多人调侃的地方了，估计长安车主也听得多了。
16年正好中期改款，改动最大的地方就是大灯了，加入了LED日间行车灯，更漂亮更安全了。
大灯是卤素的，但是带透镜，想想这个价位也没太多的奢求了。
下方则将雾灯和转向灯融合在一起。
逸动虽然整体体型不大，但是车车侧平直的线条以及上扬的腰线，还是营造了很好的运动感。
这样看更漂亮了，上面一条上扬的贯穿车尾的腰线让视觉上扬。
车门下方的折线则让整体风格更加英朗，让整车看上去更加的修长及动感，有一种迷之侧脸的味道，当初进店时就被这侧面深深吸引。
给腰线来个特写，看的更清晰。
轮毂的设计非常动感时尚，双色五辐式的轮毂，是我喜欢的简约的风格，尺寸是16寸，在轿车上显得大小很合适，后期的维护成本也会更低。
正面看轮毂，一点不显得小，和逸动的车身搭配的相得益彰。
这样看腰线则更加的明显。
另外车侧点睛之笔就是那个装饰的“腮”，装饰一下，看起来更灵动了。
后视镜体积不大，不过整合了转向灯，转向更安全。
镜面面积不大，日常使用足够，造型倒是非常普通。
换个角度看世界。
车尾的设计中规中矩，没什么也别的倒也说不出哪里不好。
外漏的排气，单边单出缺少了点霸气，不过好在黑色的保险杠点缀，还是为尾部增色了不少。
EADO，无论中文还是英文都符合我这个文艺范要的感觉，心随逸动。
尾灯的样式也是蛮普通的，造型也谈不上独特，不过这些我到不在意，反正尾灯是被别人看的，哇咔咔。
BLUE CORE，长安汽车的动力研发及创新的口号，逼格满满。
车尾鲨鱼鳍，现在这时代应该是标配了。
底盘倒是这个级别该有的水平，前独立选择后扭力梁的配置，到如已经50000公里了，底盘给我的质感还是非常不错的，并没有出现松松垮垮的感觉。
内饰也非常的年轻化，整体视觉重心上提，当你坐进去第一眼还是能够被他所吸引。
整体的用料一般，但是拼凑起来的质感还是超过了我对这个价位车型的预期，只能说中国品牌的进步还是很明显了。
并且最难能可贵的是50000多公里的使用，并没有什么特别的异响产生，和原来心目中中国品牌车的印象完全不一样，随意现在年轻人第一次选择自己的车，完全可以选择一款中国品牌的车型了。
方向盘大小合适，粗细倒是合适，就是握感不太高，主要是太硬了，跑了几次长途，总感觉手有点疼。造型上要是能做成更小一点，下面是平底的样式就更完美了。
多功能方向盘在我这手动风尚版也没有确实，点个赞。用起来很方便，就是按键的手感有点生涩，不过永久了也就习惯了这种感觉了。
出风口的样式采用了传统的横条式样的，只能说不难看，反正够用。
当然还有这种缝线的设计，倒是增加了几分质感。
后视镜控制和大灯调节，作为低配车型要是旁边不留两个空白都好像不好意思出门一样。
炮筒型的仪表盘，显示清晰，功能丰富，我非常喜欢，此时的里程已经51747KM。
7英寸的可触控的大屏，还有高德地图和百度的Carlife，实用也时髦。
上黑下米的内饰设计，层次感还是非常强的。
空调是有显示屏的，但是不能显示温度，这一直让我有点想不通，嘿嘿。
驾驶位遮阳板带化妆镜，这个对于女生来说还是非常重要的。
副驾驶也标配了，带着闺蜜也不影响化妆。
后视镜样式普通，面积也不大，不过我还是习惯看后视镜的，生怕别人追我尾。
天窗倒是不大，不过是可以打开的，虽然没有全景但也非常不错了。
档把的样式貌似是祖传的样式，手感也一般。
只有主驾驶一键升降，有点LOW了，作为中国品牌车型，配置丰富一直是一大卖点，这个确实的确有点不应该。
座椅是仿皮的，柔软度不错，包裹性不强，整体舒适度尚可，后排空间还不错，日常家用还是可以的，当然如果家里有特别胖的或者特别高的，那就有点捉急了。当然后排没有出风口，中间有一个立柱，所以后排的舒适性一般。
动力虽然谈不上充沛但是够用，整体质感是非常不错的，并且现在的手动挡比以前的手动挡要好很多了，档位清晰，吸入感很强。
作为家用车，逸动是一款性价比突出的车型，整体销量和口碑都还不错，动力谈不上激进，好在够用，底盘调整偏向于舒适也符合一般家庭的用车需求，50000公里除了保养倒是没出过什么问题，也期待未来中国品牌能够越来越好，我们下次再见。
[本主题由 伤心的炫耀 于 2018-11-08 09:38:17 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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版主 伤心的炫耀

伤心的炫耀
 
 
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发表于 2018-11-08 09:38
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沙发
您的帖子“老款手动挡的荣光，长安逸动是否不“逸”样”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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版主 紫色玄冰

紫色玄冰
 
 
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金牌试驾员 2018世界杯阿根廷队 视频大玩家
发表于 2018-11-08 09:48
| 只看该作者
板凳
伤心的炫耀 发表于 2楼
您的帖子“老款手动挡的荣光，长安逸动是否不“逸”样”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！ 感谢版主支持！！
 
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