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长沙里手2009

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用户：长沙里手2009
等级：Lv3
地区：湖南长沙

爱车:

发表于 2018-11-10 14:04

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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近几年，城市SUV确实狠狠的火了一把， 6年前加价提车的大众途观，近两年销售惨淡，神车也有走下神坛的一天，丝绸之路版途观，目前也是依靠终端的优惠价格，勉强支撑。比小车略高的底盘，超大的空间，满足了很大一份消费者经常踏青的需求，便捷的性能越来越认可城市SUV的同时，各大汽车厂商更是开足马力研发城市SUV ,占领市场份额的同时，目的也是想多分一杯美羹！当各大厂商新款车型如雨后春笋般涌出，在众多优秀的竞品SUV中，大众途观也慢慢走下神坛，在消费群体越来越年轻化的今天，大众为了重新夺回城市SUV神车的排名，研发了一款全新城市SUV 途岳，这款被称为"小途昂"的途观丝绸之路继任车，一上市就引来极大关注，前几天，当一板车的途岳拉到长沙后，朋友第一时间就通知我来评鉴，可惜试驾车还没有买保险，无奈不能试驾，昨天下午，当试驾车买完保险，上完临牌之后，我第一时间赶了过去，试驾一圈后，敢断定，这又是一款继途观之后的爆款SUV。至于为啥？请看我详细试驾感受。

这几天长沙一直小雨，天气不好，我下午抵达朋友的店，说明来意，前台小姐姐和店长确认2次，这几天刚到的途岳是否买了保险，上了临牌，得到店长确定之后，要我拿出驾驶证去复印，填写驾驶试驾协议，还是很负责的说。

填完试驾协议，试驾小哥和带我先熟悉一下试驾场地，试驾车型为280高配，也是1.4T高功率版本。匹配7速双离合变速箱，这款动力总成在多款车型使用，平顺性能还是不错的

外观方面；途岳不论是视觉感受上还是空间来说比途观丝路版都有很不错的升级。途岳和大哥途昂采用同一设计语言，在外观上，两车同属"硬汉派"SUV，途岳方方正正的前脸、LED矩形大灯、倒梯形下进气格栅、高高隆起的发动机舱盖等部位都在强调肌肉感和安全感

途岳的车身侧面一条笔挺的腰线从车头一直拉到车尾，像一张拉满的弓箭，具备蓄势待发的力量感，黑色的大包围更加彰显运动的气息，

前大灯集成远光灯、日行车灯、近光灯、转向灯，LED近光灯还配备透镜，点亮后富有科技感，转向灯采用10颗LED灯组构成

5幅双色轮毂彰显力度，蓄势待发，黑色粗狂的大包围，更添加一份运动

尾部造型立体感很强，牌照边缘、尾门下沿均采用折痕设计，棱角分明，车顶集成高位刹车灯，尾灯采用LED光源，

后备箱开启幅度很大，空间很平整，后排座椅支持46折叠，折叠以后平整度不错，形成一个很大的空间，

备胎非全尺寸，意外的是，途岳的低音炮居然在备胎上方，

280TSI ,辨别系数还是很高的，灯采用LED光源对于车辆的高级感有所提

犀利的尾灯设计，很有层次感，视觉感受还是比较丰富的

流向转动后视镜，实际效果还更好

途岳的BSD盲点监测指示灯也发生了变化，挪到了后视镜靠近车头内侧，有效地降低了由于后视镜反光造成的指示灯被忽视的几率

驾乘空间上，途岳的轴距比途观丝绸之路更长，达到了2680毫米，

用双边双出镀铬排气管装饰设计，实际上却是隐藏式排气管设计。后保险杠采用镀铬装饰，贯穿整个车尾

途岳的内饰和外观一样，都强调简单与精练，和途观相比领先一代，它采用简单的T字型勾勒出整个中控台，但细看又耐人寻味——三幅式平底方向盘、中控液晶大屏、副驾驶位亮面几何造型饰条，丰富整个内饰细节。

途岳的仪表盘采用10.2吋3D彩色全液晶屏，很有科技感、奢华感。仪表盘支持三种显示模式，显示有本车状态、电话连接、音乐播放、驾驶辅助系统等行车信息。三种显示模式可以随心切换，使得驾驶更加赏心悦目。

还是大众熟悉的味道，三幅多功能方向盘，手感还是不错的，据说的头皮牛皮，据说哈，我也无法考究，

照片座椅双色混搭，层次感还是不错的，包裹性也不错，我身高177 ，前排调节合适的位置，腿部空间和头部空间还是不错的，

座椅侧面包裹性很强，并且支撑到位。贯穿中控台的棕色横向装饰条，营造出类似环抱式的驾驶舱。

多功能真皮方向盘，手感还是不错的，平底的设计更多了一份运动感，还是熟悉的味道，左边说多媒体控制，右边是音量调节等等，

控屏屏幕尺寸为8英寸，进一步提高车内科技氛围。屏幕清晰度很高，操作简单，配合多功能方向盘，目不离路，手不离盘，快速掌握出行相关信息

全景天窗控制键，天窗控制键后方，有4个小格栅，应该是空调出风口，

原来在中间屏幕两边的空调出风口，现在改在了导航屏幕的下方，双区恒温空调，座椅加热，空气净化等等，这些都出现在了高配车型

子搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩250牛·米；DQ200七速双离合变速器

新款的钥匙，手感不错，在主动安全配置方面，ESP、坡道起步辅助、多次碰撞预防、电子手刹、自动驻车、前排双安全气囊、头部安全气帘、前排侧气囊、胎压监测等功能途岳一样都不少，

前排主驾驶电动作业，座椅软硬适中，包裹性能还是不错的

主驾驶控制健，四门也是采用帕萨特一样的双拼设计，营造层次感

双色混搭折角中控，层次感还是不错的

双色混搭，视觉效果不错，摸上去还是塑料感强烈。

方向盘下方，还是熟悉的设计，灯光控制等等

副驾驶化妆镜，这个真不错，

Beats音响是国际潮牌，在重低音上表现突出。为途岳专属打造的音响系统无疑也是一大卖点。这套音响系统配备了6扬声器、400W独立功放及强悍的重低音炮，提供 8 声道高品质音效，

帅气的试驾小哥露脸了，全景天窗尺寸很大，可以看星星也月亮，

前排副驾驶手台箱，大小适中，里面的调节应该是调节灯光的

主驾驶的手台箱大小适中，边上的水杯架，中间的卡槽可以收纳手机之类，最左边的2个卡槽可以收纳高速卡之类的，很贴心的设计，

座椅双色混搭，层次感和视觉效果还是不错的，虽然是紧凑车型，但是腿部空间相当的不错，

后排的空调出风口，双USB接口更是人性化，

280 高配车型搭载的是1.4T高功率发动机，机舱还算整洁，引擎盖非液压支撑，

我们本次试驾的是280TSI旗舰版湖光蓝车型，车子长×宽×高为4453mm×1841mm×1632mm，轴距2680mm。车子搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩250牛·米；DQ200七速双离合变速器相比同类产品，可靠性和传动效率大幅提升

由于测试路线前段路况良好，可以做0-60码的中段加速体验。途岳中低速行驶时，双离合变速箱的换挡非常顺滑。变速箱升挡速度极快，几乎在弹指一挥间就能升到最高档

车速起来之后，动力的衔接更加轻快顺畅，1.4TSI高功率发动机在1750转就能进入最大扭矩区间，之后就是源源不断的加速感，非常过瘾。在绕桩的表现中，车身姿态也表现良好，减震支撑到位，车身倾斜度很小，

最后说说试驾感受把，途岳，无论在是外观，内饰设计，科技配置，乘坐空间，钣金工艺，还是动力总成，超越了前辈途观丝绸之路的资格，他的起价价格更是便宜了接近3万，全液晶仪表盘，智联网科技，更是诚意满满，时尚的外观，丰富的配置，精准的操控，满足了更多年轻消费群体的关注，因为试驾车型为280高配，330四驱版本的性能应该会超越同级别的很多车型，让我们共同关注吧！

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[本主题由三眼编辑于 2018-11-23 00:00:10 设为精选日报，原因：内容丰富 ]