【208新车总动员】又壮又猛的途昂

今天说一款大块头吧，上汽大众的旗舰型SUV——途昂。定位于中大型SUV的途昂我相信你第一眼见到它，都会不由自主的发出：真xx大。523的车身尺寸，5米左右的车长，2米左右的车宽，3米左右的轴距，让他无论在哪都是鹤立鸡群，相较于大级别的汉兰达，锐界等等，途昂都要大出一圈。大多数国人在选车的时候，大是一定要考虑的，这样看起才更有面子，才会更霸气，我骨子里其实也有这样的想法，那么今天我们就一起体验上汽大众带给我们的大途昂是什么样的一款车子，除了大，还有没有其他的一些优点。对于途昂，霸气十足的外形与刚健硬朗的车身线条是最让人印象深刻的特点。我想如果不去练一练健身，都不敢买途昂，怕驾驭不了啊。哈哈哈哈整个车头看上去，十分的强悍有力，硬朗一体式蜂巢格栅强悍有型，兼具力量感和立体感。前脸的车头部分大量使用横向线条，拉伸了车头的视觉宽度。车头两根粗壮的镀铬装饰条，看起来非常的豪放，中间是大众的车标。前部的保险杠设计的也是非常动感的。引擎盖的面积非常大，凸起的筋线看起来很具力量感。双透镜LED大灯，看起来非常的彪悍，采用了与进气栅格一体化的设计，看起来整体性更强。外扩的轮眉看起来很有力量感。后视镜上面集成了转向灯。大尺寸的车身，后视镜的面积也非常大。门把手的造型宽大，并且集成了无钥匙进入系统。前部翼子板上的徽标，上面印有“4MOTION”，表明搭载了智能四驱系统。作为上汽大众首款中大型SUV，途昂的轴距已经达到2980mm，长、宽、高也分别达到了5039mm、1989mm和1773mm。尾部的造型看起来浑厚饱满。尾部的线面变化有强烈的切割感，雕塑感强烈。整个尾部的造型看起来非常的简洁，一根贯穿式的镀铬线条看起来非常贵气，下唇设计的也非常的动感。尾部鲨鱼鳍造型的天线。
SUV的车型，铝合金行李架是必须要配置了。尾部的高位刹车灯。不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众车标带字母。矩阵式LED尾灯，内嵌78颗LED，实现多种点亮组合，使车辆在漆黑的夜晚也有很高的辨识度，提升安全性和品质感。尾部的排气管采用的大面积镀铬的修饰，看起来非常的有质感。双色造型的轮毂看起来非常的动感，轮胎的尺寸为：255 50/R20。进入车内，整个内饰还是大家非常熟悉的大众风格。中规中矩的设计，给人成熟稳重的感觉。大面积皮质的包裹，触感上佳。
哑光金属材料装饰板，质感看起来不错。
副驾驶前方的手扶箱的储物空间非常充裕。大众的方向盘基本上都是一个样，三幅式平底方向盘，皮质包裹，握感不错。
左侧的多功能方向盘可以控制定速巡航等等。
右侧的多功能方向盘可以控制语音系统，蓝牙电话，仪表盘信息的切换。
左侧的灯光切换拨杆。
右侧的前后雨刮拨杆。双炮筒式的机械指针式仪表盘，中间是一块行车电脑显示屏。
中控台配置了一块8英寸触摸屏，功能上可以连接IOS与安卓系统的车载互联功能。同时也支持第三方音乐播放APP，实用性非常不错。
具有“CLEAN AIR”空气净化功能的三区自动空调，第二、第三排均设有出风口，舒适性跟实用性都不错。
中控台下方的储物格。配置了无钥匙一键启动系统。
杯架以及烟灰缸。
电子手刹，自动驻车。
驻车雷达，自动泊车。功能上非常全面。
8种驾驶模式之间随心切换，5种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。使车辆轻松胜任各种路况，让驾驶者尽享驾驭乐趣。
全系匹配一台7速湿式双离合变速箱。大众车的灯光开关都集中在这个位置。
前排车顶的阅读灯，以及天窗开关。
内后视镜。
遮阳板带有化妆镜，照明灯。
配置了大面积的全景天窗，天窗玻璃面积达到1.18㎡。大尺寸的车身，带了大空间，在乘坐的体验上还是非常不错的，宽敞舒适是体验下来最大的感受，座椅的填充物非常的柔软，真皮包裹，乘坐的包裹性也不错。
座椅采用了电动调节，使用非常的便捷。前排的中央手枕非常的宽大厚实，双排的手工缝线，看起来很有格调。
门板上采用了多种材质，看起来非常的厚重。门板上的储物格。迎宾踏板。第二排配置了两个航空座椅，整个第二排的体验非常的舒适。座椅上设置有手枕。第二排配置了独立可调节的空调系统。第三排也配置了2个座椅，体验了一下乘坐的舒适性也不错。打开后备箱，后备箱的开口非常大。
后备箱配置了电动尾门。
在三排座椅前部使用的情况下，后备箱的储物空间比较有限，不过还是能够满足日常的使用的。
第三排座椅可以完全放倒，进一步拓展后备箱的储物空间。
在悬挂方面，途昂采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，很期待来一次动态试驾，体验一下这个大家伙的行驶感受。
看车小结：
初见途昂，霸气强悍的外观，宽敞舒适的空间是途昂给我最直观的印象，途昂在车辆的配置选择上还是非常丰富的，共有9款不同配置可以选择，我个人感兴趣的还是配置了V6发动机版本的车型，虽然现在大排量以及不是主流，但是我心中依旧还是有着大排量情节的，加紧搬砖，希望早日可以开上V6的途昂。