升级后再战十年 18款H6运动版深度感受+高清美图

  哈弗H6应该是大家再熟悉不过的车了，SUV里的国民神车，H6已经出了全新换代版本，外形内饰和动力都全面升级，但是运动版是H6车系里最经典的一款，也是非常适合家用的一款高性价比紧凑SUV，当初购车的时候由于预算有限，放弃了换代H6选择了18款运动版，外观依然是老面孔，但是内饰、配置、变速箱都进行了升级，性能提升了不少，现在开了一万多公里，跟亲戚的博越也对比过，总的来说18款运动版是超值的一款车。
  首先跟大家聊聊18款和老款的不同吧，外观还是经典的样子不多说了，直到现在都不过时。内饰是18款运动版的一个重大升级，仪表、中控、副中控都是全新的设计，还有氛围灯，确实漂亮多了。实用性来说人性化做的更好，升级了电子档把，装上了时髦好用的电子手刹和自动驻车功能，座椅加热，坡道辅助这些都在出风口下面的按键上，美观实用，人机工程已经很棒了。
  然后再跟大家说说动力和变速箱，这也是所有买车的朋友都关心的。运动版还是那个老的1.5T机子，变速箱升级了7DCT双离合，动力来说是足够用了，发动机有经济、标准、运动三种模式，运动模式下油门响应很积极，日常开标准模式就很舒服，我很少用经济模式，不想为了省那点油换来太多的油门迟滞，开起来不爽，说到油耗，这个车油耗其实在国产SUV里算是可以了，基本能在10-11个油之间，跑郊区或者高速8个油左右，亲戚的博越1.8T动力没好多少但是一般都是12个油起，油耗确实要更高一些，可能换了双离合变速箱效率高了油耗会有所下降，而且哈弗这个双离合变速箱平顺性确实不错，即便冬天零下10度也没那种低速顿挫，不升档之类的情况，稳定性很好，换挡速度要是再快点就更好了。
  升级以后的运动版我觉得完全可以跟什么博越啊CS75啊比拼，性能并不差，如果H6满足不了你对操控的追求，那其它自主SUV也不行，就得找更运动的洋品牌了，家用代步，H6运动版是非常超值的，已有的超大空间加上升级的配置和内饰设计，再战十年也不是问题哈。
  下面上图时间到，立体停车楼下的H6，美就一个字！