作业：C5/2.3L启动机拨叉断故障修复记

       春节的前C5启动机突然出现空转故障，打火要空转五六次才能启动，之前发过一贴（看贴到）：https://bbs.pcauto.com.cn/topic-18367865.html；
车是2010款近9年车龄了，车子除启动机毛病外其他状况还好，到4S店就一句话“换总成”，修车的师傅说启动机是一次性的无法修理，春节期间正是用车高峰期，也等不及了，花费价格：总成891元+工时200元＝1091元，我的C5总算修复了，但白花花的银子也流进别人的口袋。

       前两天有点时间我把拆下来的坏启动机拆开看看，到底是什么地方坏了。以前有个弟兄开汽车修理厂，我去修车时会经常会看他们拆装大车的启动机，启动机工作原理大小车基本都是一样的，一般情况下，启动机故障并非一定都要更换总成，主要会出问题的是那个甩轮离合器或是拨叉损坏了，启动时才会出现启动机空转的故障。C5的启动机拆开并不难（电机、电磁开关各两颗螺丝共四颗螺丝），拆开启动机，先检查甩轮离合器（用夹具夹住甩轮离合盘）用手旋转齿轮，顺时针能转动，逆时针时齿轮转不动，证明甩轮离合是没问题的；再看拨叉，断了！更可笑的是，这么重要一个部位的零件，竟然是用塑料做成的，不断都不可能了。在网上看到有人说有钢制的拨叉，但网上搜寻一下，塑料制品一大把也很便宜，但钢制的拨叉，但就不知道在那里有售，没办法只能换用塑料的，网上12元购了两根拨叉，到货后花费不到10分钟启动机就拆装完成，换好新拨叉后，打开引擎盖，搭电测试，启动机主动齿轮旋转、离合滑动移位一切正常，OK！！

       启动机已修好，但也只能做为备件，交给别人的银子反正也要不回来了，有动手能力的C5童鞋，先搞清楚你的车型用的那个型号的启动机，然后准备好那些个备件，到时可能就不会白白浪费这1000多的大洋了。

在4S店更换新启动机。
下面是我修复的启动机
其实启动机一般故障修复也没什么高科技需要把握，只要电机完好，更换两大件（拨叉、甩轮离合）就能修好，剩下的只需把拆开的零配件原位装回就OK啦，当时满手都是脏油，一个人也没法拍照，这已经不重要了，但要注意一点！电磁开关拆开换好拨叉后，一定要和甩轮离合器还有一片橡胶的防尘盖同时安装才能完整地装入模具。